[實(shí)用新型]抽油機(jī)減速箱軸頭密封節(jié)油裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620060453.8
• 申請(qǐng)日: 2016-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN205278313U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于井才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 于井才
• 主分類號(hào): F16H57/029
• 分類號(hào): F16H57/029;F16H57/04
• 代理公司: 大慶知文知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 23115
• 代理人: 朱培杰

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油田領(lǐng)域，具體說是一種抽油機(jī)減速箱軸頭密封節(jié)油裝置。

背景技術(shù)

目前的抽油機(jī)減速箱輸入、輸出軸的軸頭密封采用油封密封，但是密封效果不好，在使用過程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生漏油現(xiàn)象，既浪費(fèi)齒輪油又污染環(huán)境，增加工人的工作量。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的抽油機(jī)減速箱軸頭密封效果差而易漏油的不足，本實(shí)用新型提供一種抽油機(jī)減速箱軸頭密封節(jié)油裝置，該抽油機(jī)減速箱軸頭密封節(jié)油裝置可以改善減速箱軸頭密封效果，減少齒輪油漏失，避免污染環(huán)境。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種抽油機(jī)減速箱軸頭密封節(jié)油裝置，包括密封板，所述密封板由兩個(gè)對(duì)稱的上下密封板組成，且密封板通過連接螺栓連接在減速箱軸頭端蓋上，所述的密封板與減速箱軸頭端蓋的接觸面上鑲嵌有耐油密封圈，所述密封板與軸頭接觸處設(shè)有密封圈，且密封板、軸頭及減速箱軸頭端蓋之間形成空腔，且空腔底部所對(duì)應(yīng)的減速箱軸頭端蓋上開有引流孔。

所述的密封板的中部向右側(cè)凸出，其凸出的立面內(nèi)壁上通過固定螺釘連接密封圈固定板，所述密封圈置于密封圈固定板和密封板的立面之間。

所述的上下密封板之間的縫隙通過密封膠密封。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，減速箱軸頭端蓋上固定在密封板，密封板與軸頭之間通過密封圈密封，使密封板、減速箱軸頭端蓋、軸頭之間形成空腔，這樣，由減速箱軸頭漏出的潤滑油可以再通過引流孔流回減速箱，避免了潤滑油漏失而污染環(huán)境，也避免浪費(fèi)潤滑油。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1-密封板，2-耐油密封圈，3-密封圈固定板，4-密封圈，5-固定螺釘，6-引流孔，7-連接螺栓，8-減速箱軸頭端蓋。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

由圖1所示，一種抽油機(jī)減速箱軸頭密封節(jié)油裝置，包括密封板1，所述密封板1由兩個(gè)對(duì)稱的上下密封板組成，所述密封板1的中部向右側(cè)凸出，其截面呈平放的“幾”字形。密封板1左側(cè)的平面通過連接螺栓7連接在減速箱軸頭端蓋8上，且密封板1與減速箱軸頭端蓋8的接觸面上開有周向的凹槽，凹槽內(nèi)鑲嵌有耐油密封圈2。所述密封板1右側(cè)凸出的立面內(nèi)壁上連接有密封圈固定板3，密封板1與密封圈固定板3之間夾持有密封圈4，且密封圈固定板3通過固定螺釘5固定在密封板1上，從而將密封圈4固定。所述的上下密封板之間的縫隙通過密封膠密封，這樣，密封板1、軸頭及減速箱軸頭端蓋8之間形成空腔，且空腔底部所對(duì)應(yīng)的減速箱軸頭端蓋8上開有引流孔6。

抽油機(jī)減速箱在運(yùn)動(dòng)時(shí)，由軸頭流出的潤滑油進(jìn)入到密封板1、軸頭及減速箱軸頭端蓋8之間的空腔內(nèi)，并由引流孔6流回減速箱，既可以避免浪費(fèi)潤滑油，也避免污染環(huán)境，減少工人的勞動(dòng)量。