[實用新型]一種可調式汽車斜坡防滑器

有效

• 申請號: 201620060269.3
• 申請日: 2016-01-18
• 公開（公告）號: CN205292598U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 周峰魏
• 申請（專利權）人: 周峰魏
• 主分類號: B60T3/00
• 分類號: B60T3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車用具技術領域，具體涉及一種可調式汽車斜坡防滑器。

背景技術

汽車越來越多的成為人們的代步工具，而汽車停放到斜坡時容易出現滑坡 的現象，對周圍的事物和車本身造成重大的損害。人們通常隨意找一些物件，如： 石料、磚塊等放置于車輪下，以起到使汽車止動的效果。但是，這些物件沒有 抓地能力，不能提供足夠的摩擦力，止動效果差，而且由于受力不均勻，汽車 輪胎也容易受損。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構設計合理、 結構簡單、抓地能力強、受力均勻、制作成本低、止動效果好的可調式汽車斜 坡防滑器。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種可調式汽車斜坡 防滑器，包括底板和底板前端鉸接的承重板，所述承重板上端面一體設置有多 根弧形凸條，且多根弧形凸條均勻分布；所述承重板左右兩側面上可拆卸設置 有若干塊定位板，所述承重板下端面后端與底板上端面之間設置有使承重板升 降的千斤頂，所述千斤頂與底板連接，所述底板下端面固定設置有防滑墊，所 述防滑墊下端面上一體設置有多個防滑凸點。

通過采用上述技術方案，在底板下端面設置防滑墊，抓地能力強，能夠提 供足夠的摩擦力；承重板上的弧形凸條可以防止車輪打滑，車輪受力均勻，不 易損壞；承重板左右兩側的定位板能夠有效防止車輪滑動時脫離承重板；結構 設計合理、結構簡單、抓地能力強、受力均勻、制作成本低、止動效果好。

本實用新型進一步設置為：所述千斤頂下端與底板通過螺釘連接固定；所 述承重板下端面后端一體設置有千斤頂定位凸塊，所述千斤頂定位凸塊下端面 設置有千斤頂定位槽，所述千斤頂上端插入所述千斤頂定位槽內；通過千斤頂 使承重板后端頂起后，所述承重板上端面與底板下端面之間構成的角度為 45-75°。通過本設置，結構設置更加合理，工作更加可靠。

本實用新型還進一步設置為：所述承重板左右兩側面上均設置有兩塊定位 板，每塊定位板下端均與承重板通過螺釘連接固定。通過本設置，定位板數量 設置合理，連接方便，固定可靠。

本實用新型還進一步設置為：所述承重板上端面后端一體設置有一塊限位 板，所述限位板前端面與承重板上端面之間的角度為90°。通過本設置，限位 板結構設置合理，止動效果更好。

本實用新型還進一步設置為：所述防滑墊上端面與底板下端面通過焊接固 定或通過粘接固定或通過螺釘連接固定。通過本設置，防滑墊與底板連接可靠。

本實用新型的優點是：與現有技術相比，本實用新型結構設置更加合理， 在底板下端面設置防滑墊，抓地能力強，能夠提供足夠的摩擦力；承重板上的 弧形凸條可以防止車輪打滑，車輪受力均勻，不易損壞；承重板左右兩側的定 位板能夠有效防止車輪滑動時脫離承重板；結構設計合理、結構簡單、抓地能 力強、受力均勻、制作成本低、止動效果好。

下面結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型公開的一種可調式汽車斜坡防滑器，包括底板1和底 板1前端鉸接的承重板2，所述承重板2上端面一體設置有多根弧形凸條21， 且多根弧形凸條21均勻分布；所述承重板2左右兩側面上可拆卸設置有若干塊 定位板3，所述承重板2下端面后端與底板1上端面之間設置有使承重板2升降 的千斤頂4，所述千斤頂4與底板1連接，所述底板1下端面固定設置有防滑墊 5，所述防滑墊5下端面上一體設置有多個防滑凸點51。

作為優選的，所述承重板2上端面上的弧形凸條21設置三根以上；承重板 2前端與底板1前端通過銷軸構成鉸接；所述防滑墊5下端面上的防滑凸點51 設置二十個以上。

為使本實用新型結構設置更加合理，作為優選的，本實施例所述千斤頂4 下端與底板1通過螺釘連接固定；所述承重板2下端面后端一體設置有千斤頂 定位凸塊22，所述千斤頂定位凸塊22下端面設置有千斤頂定位槽221，所述千 斤頂4上端插入所述千斤頂定位槽221內；通過千斤頂4使承重板2后端頂起 后，所述承重板2上端面與底板1下端面之間構成的角度為45-75°。

所述承重板2左右兩側面上均設置有兩塊定位板3，每塊定位板3下端均與 承重板2通過螺釘連接固定。