[實用新型]一種用于SCR脫硝系統前的雙級慣性分離預收塵裝置

有效

• 申請號: 201620059272.3
• 申請日: 2016-01-21
• 公開（公告）號: CN205307994U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 葉興聯;張楚城;楊丁;蘇寅彪
• 申請（專利權）人: 福建龍凈環保股份有限公司
• 主分類號: B01D45/12
• 分類號: B01D45/12;B01D45/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本實用新型涉及除塵技術領域，特別涉及一種用于SCR脫硝系統 前的雙級慣性分離預收塵裝置。

背景技術

SCR(SelectiveCatalyticReduction)脫硝系統廣泛應用于燃煤電 廠中，其脫硝穩定、可靠、效率高。為了確保催化劑的高活性及經濟 性，現行SCR脫硝系統普遍將其反應器安置在鍋爐省煤器與空氣預熱 器之間，但是，流經此位置的煙氣未經除塵處理，其煙氣中含有高濃 度的飛灰顆粒，導致SCR脫硝系統中的催化劑磨損、堵塞，制約SCR 脫硝系統的工作性能。

在SCR脫硝系統進行脫硝前的煙道中設置收塵裝置進行預除塵 是常用的方式?，F行的預收塵裝置主要有兩種結構，如圖1所示，采 用一級灰斗10，煙氣中的粉塵主要在重力作用下落入灰斗10中。如 圖2所示，在水平煙道的另一端增設一級灰斗10進行收塵。

上述兩種結構的收塵裝置均主要利用粉塵的重力作用，使煙氣與 粉塵分離。當煙氣經過轉彎后在水平方向的流速較大，利用重力進行 除塵的效果并不理想，通常僅僅能夠捕集較大粒徑的飛灰，且，對較 大粒徑的飛灰的捕集效率也并不高，而對于較小粒徑的飛灰的捕集更 加困難。因此，現行的預收塵裝置對粉塵的捕集效率低，無法解決高 灰分煤種機組的催化劑磨損、堵塞等問題。

有鑒于此，亟待針對上述問題，對現有技術中的煙氣預收塵裝置 做進一步優化設計，提高對飛灰的捕集效率，從而降低催化劑的磨損 和堵塞，延長催化劑的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的為提供一種用于SCR脫硝系統前的雙級慣性 分離預收塵裝置，提高對飛灰的捕集效率，從而降低催化劑的磨損和 堵塞，延長催化劑的使用壽命。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種用于SCR脫硝系統前 的雙級慣性分離預收塵裝置，包括相連通的兩級U型的預收塵煙道， U型的所述預收塵煙道的兩豎直煙道緊鄰，兩所述豎直煙道連通處設 置灰斗。

可選地，還包括連通兩級所述預收塵煙道的拱形煙道，所述拱形 煙道內設置至少兩個導流煙氣的拱形導流板。

可選地，出流的所述豎直煙道的底端設有多個導流煙氣的弧形導 流板。

可選地，所述弧形導流板的弧度在50°以下。

可選地，出流的所述豎直煙道的迎煙氣側壁安置擋灰板，所述擋 灰板靠近所述灰斗垂直所述迎煙氣側壁固定。

可選地，靠近煙氣進入端的所述預收塵煙道設置噴氨格柵，所述 噴氨格柵安置于出流的豎直煙道內。

本實用新型提供一種用于SCR脫硝系統前的雙級慣性分離預收 塵裝置。具體地，該雙級慣性分離預收塵裝置包括相連通的兩級U型 的預收塵煙道，和連通兩級U形預收塵煙道的拱形煙道，其U型預收 塵煙道的兩豎直煙道緊鄰，兩段豎直煙道的底部連通，且灰斗設置于 兩段豎直煙道的連通處。也就是說，當煙氣由進流煙道流入后，沿豎 直方向由上向下流入進流煙道的底部，直接從出流煙道的底部迅速由 下向上流動，從而使煙氣在進流煙道和出流煙道銜接處發生近180°的 急轉彎。飛灰在急轉彎處受到極大的離心作用，從煙氣流動軌跡中分 離出來，落入此處的灰斗中。該煙氣預收塵裝置結構簡單、阻力小， 可有效降低煙氣中的粉塵濃度，尤其是對催化劑造成巨大磨損的大顆 粒，從而降低催化劑的磨損和堵塞，延長催化劑的使用壽命。

附圖說明

圖1為現有技術中采用一級灰斗的預收塵裝置結構示意圖；

圖2為現有技術中采用兩級灰斗的預收塵裝置結構示意圖；

圖3為本實用新型具體實施例中所述的雙級慣性分離預收塵裝置 與SCR脫硝系統的結構示意圖；

圖4為具體實施例中雙級慣性分離預收塵裝置與圖1中預收塵裝 置的收塵效率對比圖。

圖1和圖2中：

灰斗10、水平煙道20；

圖3中：

灰斗10；

雙級慣性分離預收塵裝置30；

預收塵煙道31、拱形煙道32、拱形導流板33、弧形導流板34、 擋灰板35、噴氨格柵36；

一級預收塵煙道31a、二級預收塵煙道31b；

進流煙道311、出流煙道312。

具體實施方式