[實用新型]一次法主機速度檢測結構

有效

• 申請號: 201620059038.0
• 申請日: 2016-01-21
• 公開（公告）號: CN205301348U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 王鋒;張鵬
• 申請（專利權）人: 廣西玲瓏輪胎有限公司
• 主分類號: G01P3/00
• 分類號: G01P3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于速度檢測裝置技術領域，尤其涉及一次法主機速度檢測結構。

背景技術

目前，目前公知的一次法半鋼子午線輪胎成型機主機采用編碼器檢測主軸轉速、旋轉 角度以及主軸分合距離，目前我公司使用的設備全部采用同步帶輪直接固定在編碼器軸上 的連接型式,這種結構會使編碼器軸承受一定的徑向力，而且編碼器固定座采用折彎板結 構，這樣導致機構整體強度及穩定性低，使用一段時間以后，編碼器出現軸向竄動問題， 嚴重影響編碼器正常使用壽命，而該處使用的編碼器為SICK的ATM60-KA3PR編碼器, 價格較高，每臺設備使用2件，平均使用壽命為1年，每臺一次法半鋼子午線輪胎成型機 每年的編碼器備件費用約為1萬元，如圖2所示，現有技術編碼器3安裝在固定板11上， 同步帶輪1直接固定在編碼器3上，這種結構會使編碼器軸承受一定的徑向力，使用一段 時間以后，編碼器出現軸向竄動問題，嚴重影響編碼器正常使用壽命，而一旦編碼器損壞， 主軸檢測就出現偏差，導致設備報警甚至主軸拉伸連接件損壞，現有技術存在編碼器易受 損、穩定性低、更換傳感器成本較高的問題。

實用新型內容

本實用新型提供一次法主機速度檢測結構，以解決上述背景技術中提出了編碼器易受 損、穩定性低、更換傳感器成本較高的問題。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：一次法主機速度檢測結構， 包括同步帶輪、編碼器連接機構、編碼器，所述編碼器連接構包括同步帶輪軸、輪軸固定 座、連接座、聯軸器；

所述同步帶輪經編碼器連接機構連接于編碼器，所述同步帶輪經設置于輪軸固定座內 的同步帶輪軸徑向套接于連接座內的聯軸器，所述聯軸器徑向套接編碼器的旋轉軸。

進一步，所述輪軸固定座分別經左、右固定孔懸接于其上方的水平固定面。

進一步，所述連接座一端連接于輪軸固定座，其另一端連接于編碼器。

有益技術效果：

1、本專利采用所述同步帶輪經編碼器連接機構連接于編碼器，所述同步帶輪經設置 于輪軸固定座內的同步帶輪軸徑向套接于連接座內的聯軸器，所述聯軸器徑向套接編碼器 的旋轉軸的技術手段，由于帶輪固定在帶輪軸上，帶輪軸通過軸承安裝在固定座上，帶輪 軸與編碼器通過柔性聯軸器連接，設計連接座，連接座一端固定在固定座上，另一端固定 聯軸器，連接座為中空式結構，中間放置聯軸器，解決了編碼器易受損、穩定性低、更換 傳感器成本較高的問題，具有穩定性高的有益技術效果。

2、本專利提高了結構強度，通過柔性聯軸器連接帶輪軸與編碼器軸，可保證編碼器不 承受徑向力，只承受聯軸器傳遞的轉矩，可以最大限度地延長編碼器使用壽命。

3、本專利在滿足使用要求的同時，結構更加穩定，而且能夠保護貴重檢測元件，避免 編碼器異常損壞、延長編碼器使用壽命，從而節約設備備件成本。

4、本專利簡單、實用，適用范圍廣。

附圖說明

圖1是本實用新型一次法主機速度檢測結構的結構示意圖；

圖2是現有技術的速度檢測結構的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步描述：

圖中：1-同步帶輪，2-編碼器連接機構，3-編碼器，4-同步帶輪軸，5-輪軸固定座， 6-連接座，7-聯軸器，8-水平固定面，9-左固定孔，10-右固定孔。

實施例：

本實施例：如圖1所示，一次法主機速度檢測結構，包括同步帶輪1、編碼器3連接 機構2、編碼器3，所述編碼器連接構包括同步帶輪軸4、輪軸固定座5、連接座6、聯軸 器7；

所述同步帶輪1經編碼器連接機構2連接于編碼器3，所述同步帶輪1經設置于輪軸 固定座5內的同步帶輪軸4徑向套接于連接座6內的聯軸器7，所述聯軸器7徑向套接編 碼器3的旋轉軸。

所述輪軸固定座5分別經左、右固定孔9、10懸接于其上方的水平固定面8。

所述連接座6一端連接于輪軸固定座5，其另一端連接于編碼器3。

工作原理：