[實用新型]一種用于電梯的非接觸式電能傳輸系統有效
| 申請號: | 201620057700.9 | 申請日: | 2016-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN205385290U | 公開(公告)日: | 2016-07-13 |
| 發明(設計)人: | 高晉峰 | 申請(專利權)人: | 江蘇蒙哥馬利電梯有限公司 |
| 主分類號: | H02J3/00 | 分類號: | H02J3/00;H02M7/537;B66B1/34;B66B13/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 226371 江蘇省南通*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 電梯 接觸 電能 傳輸 系統 | ||
1.一種用于電梯的非接觸式電能傳輸系統,其特征在于:包括送電系統(1)、高頻逆變調節裝置(2)、工頻逆變調節裝置(3)、氣隙變壓器(4)以及蓄電池組(5),所述送電系統(1)包括電網(6)、低通濾波器(7)、工頻整流器(8),所述電網(6)通過所述低通濾波器(7)連接所述工頻整流器(8),所述工頻整流器(8)連接所述高頻逆變調節裝置(2),所述高頻逆變調節裝置(2)連接氣隙變壓器(4)原邊,氣隙變壓器(4)副邊連接工頻逆變調節裝置(3),所述工頻逆變調節裝置(3)分別連接蓄電池組(5)和電梯用電負載(9),電梯用電負載(9)還連接蓄電池組(5)。
2.根據權利要求1所述的一種用于電梯的非接觸式電能傳輸系統,其特征在于:所述高頻逆變調節裝置(2)包括PWM信號發生模塊(10)、驅動模塊(11)、高頻逆變模塊(12),所述PWM信號發生模塊(10)連接驅動模塊(11),所述驅動模塊(11)連接所述高頻逆變模塊(12);
所述高頻逆變模塊(12)由四個橋臂及緩沖電容(13)組成,場效應晶體管A(1a)、場效應晶體管B(2a)、場效應晶體管C(3a)、場效應晶體管D(4a)分別與二極管A(1b)、二極管B(2b)、二極管C(3b)、二極管D(4b)反并聯組成高頻逆變模塊(12)的四個橋臂,場效應晶體管B(2a)的源極接地,場效應晶體管D(4a)的源極接地,場效應晶體管A(1a)、場效應晶體管C(3a)的漏極相連,外部直流電壓施加在場效應晶體管A(1a)、場效應晶體管C(3a)的漏極與地之間,緩沖電容(13)跨接在場效應晶體管A(1a)、場效應晶體管C(3a)的漏極與地之間。
3.根據權利要求1所述的一種用于電梯的非接觸式電能傳輸系統,其特征在于:所述電梯用電負載(9)包括轎廂信號系統(14)、轎廂照明及風扇(15)、門鎖與安全回路(16)、對講系統(17)、平層裝置(18)以及門機系統(19)。
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