[實用新型]車載診斷系統(tǒng)的備用電源裝置和車載診斷系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620056987.3
• 申請日: 2016-01-20
• 公開（公告）號: CN205311529U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李鵬;王龍
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市中興物聯(lián)科技股份有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60R16/03
• 代理公司: 廣東廣和律師事務(wù)所 44298
• 代理人: 吳彬

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車載診斷系統(tǒng)的備用電 源裝置和車載診斷系統(tǒng)。

背景技術(shù)

車載自動診斷系統(tǒng)(On-BoardDiagnostics，OBD)是應(yīng)用于汽車的車載 設(shè)備，可以對汽車故障進(jìn)行檢測，并提示故障碼，維修人員根據(jù)故障碼的提 示能夠迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。據(jù)測，世界汽車保有量已經(jīng)達(dá)到 11億量，并且還以每年三千多萬輛的速度增長，人們預(yù)計汽車將成為繼手機(jī) 之后與人最息息相關(guān)的“終端”。因此，與汽車相關(guān)的業(yè)務(wù)也應(yīng)運(yùn)而生，其中 最為搶眼的就是基于使用的保險(UsageBasedInsur-ance,UBI)，無論是保險還 是4S店等相關(guān)企業(yè)非常急迫的需要駕駛者的駕駛習(xí)慣和駕駛相關(guān)的信息。

雖然目前有大量的車載自動診斷系統(tǒng)，可以用來獲得汽車和駕駛員的相 關(guān)信息。但是現(xiàn)有的車載自動診斷系統(tǒng)完全依賴車載電源供電，如果駕駛員 從汽車上拔掉了車載自動診斷系統(tǒng)，其獲取的相關(guān)信息就不能及時發(fā)送給服 務(wù)器，甚至導(dǎo)致信息丟失，從而影響了車載自動診斷系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的在于提供一種車載診斷系統(tǒng)的備用電源裝置和車 載診斷系統(tǒng)，旨在提高車載自動診斷系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

為達(dá)以上目的，本實用新型提出一種車載診斷系統(tǒng)的備用電源裝置，包 括電壓轉(zhuǎn)換單元、第一功率管、第二功率管、備用電源單元和通訊單元，所 述電壓轉(zhuǎn)換單元的輸入端連接OBD接口，輸出端通過所述第一功率管分別連 接所述通訊單元和所述備用電源單元，所述備用電源單元通過所述第二功率 管連接所述通訊單元；當(dāng)所述OBD接口有電源輸入時，所述電壓轉(zhuǎn)換單元對 輸入的電源進(jìn)行電壓轉(zhuǎn)換后通過所述第一功率管分別對所述通訊單元供電和 對所述備用電源單元充電；當(dāng)所述OBD接口沒有電源輸入時，所述備用電源 單元通過所述第二功率管對所述通訊單元供電。

進(jìn)一步地，所述第一功率管和/或第二功率管為晶體管。

進(jìn)一步地，所述晶體管為MOS管。

進(jìn)一步地，所述MOS管為N型MOS管。

進(jìn)一步地，所述電壓轉(zhuǎn)換單元為DC-DC轉(zhuǎn)換器。

進(jìn)一步地，所述備用電源單元為超級電容器。

進(jìn)一步地，還包括主控單元，當(dāng)所述OBD接口沒有電源輸入時，所述主 控單元控制所述備用電源單元通過所述第二功率管對所述通訊單元供電。

進(jìn)一步地，所述主控單元包括可編程芯片。

進(jìn)一步地，所述可編程芯片為FPGA芯片、DSP芯片或MCU芯片。

本發(fā)明同時提出一種車載診斷系統(tǒng)，所述車載診斷系統(tǒng)包括一備用電源 裝置，所述備用電源裝置包括電壓轉(zhuǎn)換單元、第一功率管、第二功率管、備 用電源單元和通訊單元，所述電壓轉(zhuǎn)換單元的輸入端連接OBD接口，輸出端 通過所述第一功率管分別連接所述通訊單元和所述備用電源單元，所述備用 電源單元通過所述第二功率管連接所述通訊單元；當(dāng)所述OBD接口有電源輸 入時，所述電壓轉(zhuǎn)換單元對輸入的電源進(jìn)行電壓轉(zhuǎn)換后通過所述第一功率管 分別對所述通訊單元供電和對所述備用電源單元充電；當(dāng)所述OBD接口沒有 電源輸入時，所述備用電源單元通過所述第二功率管對所述通訊單元供電。

本實用新型所提供的一種車載診斷系統(tǒng)的備用電源裝置，通過增設(shè)電壓 轉(zhuǎn)換單元、第一功率管、第二功率管和備用電源單元等電子器件組成備用電 源電路，當(dāng)OBD接口掉電時，則通過備用電源單元對通訊單元供電，使得通 訊單元能夠繼續(xù)維持一段時間的正常工作，及時把信息上報給服務(wù)器，提高 了車載診斷系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1是本實用新型車載診斷系統(tǒng)的備用電源裝置一實施例的電路連接示 意圖；

圖2是本實用新型車載診斷系統(tǒng)的備用電源裝置另一實施例的電路連接 示意圖。

本實用新型目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進(jìn) 一步說明。

具體實施方式

應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用 于限定本實用新型。