[實(shí)用新型]一種升降式車輛用行車影像采集裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620055953.2
• 申請(qǐng)日: 2016-01-15
• 公開（公告）號(hào): CN205292464U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周勤行
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 周勤行
• 主分類號(hào): B60R11/04
• 分類號(hào): B60R11/04;H04N5/232
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車載圖像采集裝置，更具體的說，本實(shí)用新型主要涉及 一種升降式車輛用行車影像采集裝置。

背景技術(shù)

目前，車輛上使用的車載圖像或視頻采集裝置主要包括行車記錄儀與倒車影 像，其中行車記錄儀用于在車輛行駛過程中記錄前方實(shí)況視頻，為交通事故提供 證據(jù)，但一般而言只能對(duì)單方向進(jìn)行拍攝，無法滿足汽車行駛過程中旋轉(zhuǎn)監(jiān)控的 實(shí)際需求；而倒車影像只能在倒車時(shí)啟動(dòng)，無法保存錄像，更無法在車輛正常行 駛時(shí)進(jìn)行拍攝；并且，前述兩類車載圖像采集裝置的拍攝角度均固定在一個(gè)方向， 一般而言無法根據(jù)當(dāng)前拍攝需求對(duì)攝像頭的拍攝角度及區(qū)域進(jìn)行簡(jiǎn)便的適應(yīng)性 調(diào)整；更為重要的是前述的行車記錄儀與倒車影像均只能在汽車發(fā)動(dòng)狀態(tài)下使 用，無法在駕駛?cè)穗x開及汽車斷電后繼續(xù)使用，因而有必要針對(duì)現(xiàn)有的車載圖像 及視頻采集裝置做進(jìn)一步的研究和改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的之一在于針對(duì)上述不足，提供一種升降式車輛用行車影像 采集裝置，以期望解決現(xiàn)有技術(shù)中車載視頻圖像采集裝置的拍攝角度單一，且固 定在一個(gè)方向，無法根據(jù)當(dāng)前拍攝需求對(duì)攝像頭的拍攝角度及區(qū)域進(jìn)行簡(jiǎn)便的調(diào) 整等技術(shù)問題。

為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型所提供的一種升降式車輛用行車影像采集裝置，包括升降機(jī)構(gòu)和 與其連接的旋轉(zhuǎn)拍攝鏡頭，所述旋轉(zhuǎn)拍攝鏡頭可水平方向360度旋轉(zhuǎn)及豎直方向 120旋轉(zhuǎn)，所述升降機(jī)構(gòu)可使旋轉(zhuǎn)拍攝鏡頭豎直方向升降。

作為優(yōu)選，進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述升降機(jī)構(gòu)包括用于安裝旋轉(zhuǎn)拍攝鏡頭 的桿體，所述桿體安裝在螺桿上，所述螺桿的末端與減速電機(jī)的輸出端動(dòng)力連接， 用于由減速電機(jī)帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使桿體進(jìn)行上下移動(dòng)；所述減速電機(jī)置于車 頂上的鯊魚鰭內(nèi)，所述桿體與螺桿由所述鯊魚鰭向上伸出。

進(jìn)一步的，所述螺桿的外側(cè)還設(shè)有開關(guān)條，所述開關(guān)條上安裝有至少兩個(gè)行 程開關(guān)，所述行程開關(guān)接入減速電機(jī)，用于控制減速電機(jī)的啟停。

進(jìn)一步的，所述減速電機(jī)為伺服電機(jī)與減速器，所述伺服電機(jī)接入控制模塊， 用于由控制模塊控制伺服電機(jī)的啟停、正反轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速，進(jìn)而通過減速器傳動(dòng)控制 桿體在螺桿上的位置，使旋轉(zhuǎn)拍攝鏡頭進(jìn)行升降。

進(jìn)一步的，所述螺桿的末端上設(shè)有第一齒輪，所述減速電機(jī)的輸出軸上設(shè)有 第二齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪分別與過度齒輪相嚙合。

作為優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)拍攝鏡頭包括攝像頭、安裝座和旋轉(zhuǎn)座，所述攝像頭設(shè) 于安裝座上并與安裝座球面連接，所述安裝座設(shè)于旋轉(zhuǎn)座上并與旋轉(zhuǎn)座樞接，所 述安裝座內(nèi)設(shè)有使攝像頭水平方向旋轉(zhuǎn)的電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)座內(nèi)設(shè)有使安裝座豎直 方向旋轉(zhuǎn)的電機(jī)。

作為優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)拍攝鏡頭包括攝像頭、安裝座和旋轉(zhuǎn)座，所述攝像頭設(shè) 于安裝座上并與安裝座樞接，所述安裝座設(shè)于旋轉(zhuǎn)座上并與旋轉(zhuǎn)座球面連接，所 述安裝座內(nèi)設(shè)有使攝像頭豎直方向旋轉(zhuǎn)的電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)座內(nèi)設(shè)有使安裝座水平 方向旋轉(zhuǎn)的電機(jī)。

進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)拍攝鏡頭通過線路分別接入蓄電池與存儲(chǔ)裝置；所述存 儲(chǔ)裝置還接入顯示器，所述蓄電池接入汽車上的點(diǎn)煙器接口。

進(jìn)一步的，所述蓄電池、存儲(chǔ)裝置與顯示器均置于汽車內(nèi)部，所述蓄電池、 存儲(chǔ)裝置與旋轉(zhuǎn)拍攝鏡頭之間的線路穿過車頂上的鯊魚鰭，并置于升降機(jī)構(gòu)內(nèi) 部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、螺桿與電減速電機(jī)動(dòng)力連接，進(jìn)而由減速電機(jī)輸出動(dòng)力帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)， 進(jìn)而使桿體在螺桿上進(jìn)行上下移動(dòng)，即可使與其連接的旋轉(zhuǎn)拍攝鏡頭實(shí)現(xiàn)垂直升 降，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)旋轉(zhuǎn)拍攝鏡頭的拍攝高度進(jìn)行調(diào)整；

2、升降機(jī)構(gòu)的減速電機(jī)等部件置于車頂上的鯊魚鰭內(nèi)，僅將桿體與螺桿由 鯊魚鰭的上部伸出，不會(huì)因安裝鏡頭升降機(jī)構(gòu)而影響汽車的外部造型，亦可將汽 車頂部鯊魚鰭內(nèi)的空間合理利用；

3、攝像頭安裝座與旋轉(zhuǎn)座之間用萬向節(jié)方式連接，旋轉(zhuǎn)拍攝鏡頭可實(shí)現(xiàn)水 平方向360度旋轉(zhuǎn)及豎直方向120旋轉(zhuǎn)，達(dá)到多角度拍攝的目的。

附圖說明

圖1為一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為旋轉(zhuǎn)拍攝鏡頭的結(jié)構(gòu)示意圖；