[實(shí)用新型]帶電磁離合器的橫移傳動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620055865.2
• 申請日: 2016-01-21
• 公開（公告）號: CN205370059U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬邕勤
• 申請（專利權(quán)）人: 馬邕勤
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種立體停車設(shè)備的橫移傳動系統(tǒng)，尤其是一種帶電磁離合器的橫移傳動系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，立體停車設(shè)備的橫移傳動系統(tǒng)采用3臺橫移電機(jī)驅(qū)動，橫移電機(jī)分別位于左、中、右橫梁組件上，當(dāng)需要將汽車臺板上的汽車向左邊橫移時(shí)，中間的橫移電機(jī)和左邊的橫移電機(jī)同時(shí)啟動，帶動各自的滾輪組件轉(zhuǎn)動，使汽車向左移；當(dāng)需要汽車向右邊橫移時(shí)，中間的橫移電機(jī)和右邊的橫移電機(jī)同時(shí)啟動，帶動各自的滾輪組件轉(zhuǎn)動，汽車向右移。這種橫移傳動系統(tǒng)的不足之處在于設(shè)備復(fù)雜，成本高，電機(jī)故障率高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種帶電磁離合器的橫移傳動系統(tǒng)，該橫移傳動系統(tǒng)位于立體停車設(shè)備的各層上，包括橫梁組件、離合器組件、橫移電機(jī)、汽車臺板、滾輪組件和鏈條，離合器組件分別安裝在相應(yīng)的左橫梁組件和右橫梁組件上，橫移電機(jī)位于中間橫梁組件上，橫移電機(jī)通過滾輪組件和鏈條與離合器組件相連，橫梁組件通過滾輪組件與汽車臺板相連，汽車臺板通過滾輪組件在橫梁組件上橫向移動，控制系統(tǒng)可以控制橫移電機(jī)的正反轉(zhuǎn)以及離合器組件的結(jié)合或者分離；當(dāng)左橫梁組件上的離合器組件結(jié)合時(shí)右橫梁組件上的離合器組件分離，當(dāng)右橫梁組件上的離合器組件結(jié)合時(shí)左橫梁組件的離合器組件分離。本實(shí)用新型具有如下有益效果：減少了橫移電機(jī)數(shù)量，設(shè)備簡單，成本低，電機(jī)故障率低。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型帶電磁離合器的橫移傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合具體的實(shí)施方式對本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

依附圖1所示，這種帶電磁離合器的橫移傳動系統(tǒng)位于立體停車設(shè)備的各層上，包括橫梁組件1、3、5、離合器組件2、橫移電機(jī)4、汽車臺板6、滾輪組件7和鏈條8。離合器組件2分別安裝在相應(yīng)的左橫梁組件1和右橫梁組件5上，橫移電機(jī)4位于中間橫梁組件3上，橫移電機(jī)4通過滾輪組件7和鏈條8與離合器組件2相連，橫移電機(jī)4帶動滾輪組件7轉(zhuǎn)動，并通過鏈條傳遞給離合器組件2。橫梁組件1、3、5通過滾輪組件7與汽車臺板6相連，汽車臺板6通過滾輪組件7在橫梁組件1、3、5上橫向移動。控制系統(tǒng)可以控制橫移電機(jī)4的正反轉(zhuǎn)以及離合器組件2的結(jié)合或者分離。當(dāng)左橫梁組件1上的離合器組件2結(jié)合時(shí)右橫梁組件5上的離合器組件2分離，當(dāng)右橫梁組件5上的離合器組件2結(jié)合時(shí)左橫梁組件1的離合器組件2分離。實(shí)際使用中，左邊車輛需要移位時(shí)，操作控制系統(tǒng)驅(qū)動橫移電機(jī)4，橫移電機(jī)4通過滾輪組件7和鏈條8控制左橫梁組件1上的離合器組件2的結(jié)合，左邊的滾輪組件7和鏈條8動作，汽車臺板6在左邊移位，此時(shí)右橫梁組件5上的離合器組件2分離，右邊機(jī)構(gòu)靜止，反之亦然。