[實用新型]液壓輔助驅動與制動能量回收系統

有效

• 申請號: 201620055584.7
• 申請日: 2016-01-21
• 公開（公告）號: CN205292596U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 曾小華;李高志;蔣淵德;馮濤;宋大鳳
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: B60T1/10
• 分類號: B60T1/10
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 齊安全;胡景陽

1.一種液壓輔助驅動與制動能量回收系統,其特征在于，所述的液壓輔助驅 動與制動能量回收系統包括控制單元(1)、取力裝置(2)、動力輸入裝置(3)、 液壓泵組件(I)、控制閥組(Ⅱ)、前輪液壓執行機構(III)、儲油罐(15)與 蓄能器(16)；

所述的液壓泵組件(I)包括液壓泵組件輸入軸(4)、液壓泵(8)；

所述的前輪液壓執行機構(III)包括一號液壓馬達(17)與二號液壓馬達 (19)；

控制單元(1)通過電線和液壓泵組件(I)與控制閥組(Ⅱ)中的控制信 號輸入端、傳感器的輸出端連接；取力裝置(2)與動力輸入裝置(3)采用萬 向節或花鍵副相連接，動力輸入裝置(3)采用液壓泵組件輸入軸(4)與液壓 泵(8)同軸連接，液壓泵組件(I)依次采用管路和控制閥組(Ⅱ)上的MG端 口、MA端口、MB端口連接，控制閥組(Ⅱ)上的D2端口、D3端口依次和一號 液壓馬達(17)的兩個進出油口管路連接，控制閥組(Ⅱ)上的D4端口、D5端 口依次和二號液壓馬達(19)的兩個進出油口管路連接，控制閥組(Ⅱ)上的 T1端口、T2端口及T3端口采用管路與儲油罐(15)連接；控制閥組(Ⅱ)上 的Acc端口與蓄能器(16)管路連接。

2.按照權利要求1所述的液壓輔助驅動與制動能量回收系統，其特征在于， 所述的控制單元(1)通過電線和液壓泵組件(I)與控制閥組(Ⅱ)中的控制 信號輸入端、傳感器的輸出端連接是指：

所述的液壓泵組件(I)包括一號三位三通電磁換向閥(5)、二號三位三通 電磁換向閥(6)與液壓泵排量傳感器(s)；

所述的控制閥組(Ⅱ)包括一號兩位三通電磁換向閥(24)、一號兩位四通 電磁換向閥(26)、二號兩位四通電磁換向閥(28)、兩位兩通電磁換向閥(31)、 兩位兩通電液比例換向閥(32)、三號兩位四通電磁換向閥(36)、四號兩位四 通電磁換向閥(38)、二號兩位三通電磁換向閥(42)與蓄能器壓力傳感器(Pacc)；

控制單元(1)通過電線和一號三位三通電磁換向閥(5)、二號三位三通電 磁換向閥(6)、一號兩位三通電磁換向閥(24)、一號兩位四通電磁換向閥(26)、 二號兩位四通電磁換向閥(28)、兩位兩通電磁換向閥(31)、兩位兩通電液比 例換向閥(32)、三號兩位四通電磁換向閥(36)、四號兩位四通電磁換向閥(38) 與二號兩位三通電磁換向閥(42)的控制信號輸入端連接，控制單元(1)通過 電線和液壓泵排量傳感器(s)的輸出端及蓄能器壓力傳感器(Pacc)的輸出端 連接。

3.按照權利要求2所述的液壓輔助驅動與制動能量回收系統，其特征在于， 所述的控制單元(1)采用型號為HY-TTC200-CD-538K-2.4M-WD00-000的控制單 元，一號三位三通電磁換向閥(5)的兩端控制信號輸入端分別采用電線和控制 單元(1)的引腳LA00、引腳LA01連接，二號三位三通電磁換向閥(6)兩端的 控制信號輸入端分別采用電線和控制單元(1)的引腳LA02、引腳LA03連接， 一號兩位三通電磁換向閥(24)的控制信號輸入端采用電線和控制單元(1)的 引腳LA04連接，一號兩位四通電磁換向閥(26)的控制信號輸入端采用電線和 控制單元(1)引腳LA05連接，二號兩位四通電磁換向閥(28)的控制信號輸 入端采用電線和控制單元(1)的引腳LA06連接，兩位兩通電磁換向閥(31) 的控制信號輸入端采用電線和控制單元(1)的引腳LA07連接，兩位兩通電液 比例換向閥(32)的控制信號輸入端采用電線和控制單元(1)的引腳LA24連 接，三號兩位四通電磁換向閥(36)的控制信號輸入端采用電線和控制單元(1) 的引腳LA25連接，四號兩位四通電磁換向閥(38)的控制信號輸入端采用電線 和控制單元(1)的引腳LA26連接，二號兩位三通電磁換向閥(42)的控制信 號輸入端采用電線和控制單元(1)的引腳LA27連接；液壓泵排量傳感器(s) 的輸出端采用電線和控制單元(1)的引腳EAD00連接，蓄能器壓力傳感器(Pacc) 的輸出端采用電線和控制單元(1)的引腳EAD01連接。