[實用新型]一種路緣石施工輔助吊車

有效

• 申請號: 201620055498.6
• 申請日: 2016-01-20
• 公開（公告）號: CN205347939U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 姚占勇;陳乾陽;朱本成;吳家文
• 申請（專利權）人: 山東大學
• 主分類號: E01C19/52
• 分類號: E01C19/52
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙敏玲

技術領域

本實用新型涉及市政施工輔助工具技術領域，尤其涉及一種路緣石施工輔助吊車。

背景技術

路緣石是在路面上區分機動車道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界線，起到保障行人、車輛交通安全及路面邊緣整齊美觀的作用。路緣石已經成為現代市政施工中必不可少的施工材料。

目前，路緣石在施工過程中主要采用人工搬運安裝或采用大型吊車、叉車等機械進行短距離搬運；人工搬運路緣石不僅費時費力、工作效率較低，而且容易發生砸傷手腳的事情；大型機械進行短距離搬運路緣石存在搬運不靈活、效率低及成本過高等問題，特別是在一些路面狹窄的地方大型機械根本無法正常運行，發揮不出大型機械的優勢；因此有必要設計一種省時省力及操作方便的小型機械輔助設備，幫助施工人員完成路緣石的搬運和安裝。

實用新型內容

本實用新型目的就是為了解決上述問題，提出了一種路緣石施工輔助吊車，針對現有路緣石在施工過程中存在的不足，運用現代機械設計理論和理念，重新設計一種路緣石施工輔助吊車，用以解決路緣石在施工過程中存在的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種路緣石施工輔助吊車，包括：車架；所述車架上安裝有軌道；所述軌道上安裝有動滑輪；所述軌道的一端安裝有定滑輪；所述定滑輪通過繩索與動滑輪連接；所述繩索的一端連接夾具，另一端通過滑輪組與升降驅動輪連接；所述升降驅動輪安裝在車架上；

所述軌道末端還安裝有橫移換向輪；所述橫移換向輪通過傳動件與橫移驅動輪連接；所述橫移驅動輪安裝在車架上；所述傳動件還與動滑輪連接；通過轉動橫移驅動輪帶動傳動件工作，然后傳動件再帶動動滑輪橫向移動，從而實現夾具的橫向移動。

所述動滑輪安裝有連接軸；所述連接軸上固定連接滑塊；所述滑塊安裝在軌道上；所述滑塊兩側安裝有連接傳動件的連接環。

所述橫移換向輪為鏈輪；所述傳動件為鏈條；所述橫移驅動輪為橫移驅動鏈輪；所述鏈輪通過鏈條與橫移驅動鏈輪連接；所述橫移驅動鏈輪安裝在車架上；所述鏈條與動滑輪的連接環固定連接；通過橫移驅動鏈輪的轉動，帶動鏈條的轉動，鏈條在帶動動滑輪移動，從而實現動滑輪的橫向移動。

優選的，所述橫移換向輪為換向定滑輪；所述橫移驅動輪為橫移驅動定滑輪；所述橫移驅動定滑輪設計有凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ；所述傳動件包括繩索Ⅰ和繩索Ⅱ；所述繩索Ⅰ一端與動滑輪的連接環連接，另一端與橫移驅動定滑輪的凹槽Ⅰ；所述繩索Ⅱ一端與動滑輪的另一連接環連接，另一端與橫移驅動定滑輪的凹槽Ⅱ連接；所述繩索Ⅰ和繩索Ⅱ分別纏繞在凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ上；所述繩索Ⅰ和繩索Ⅱ的纏繞方式相反，即一個為順時針，另一個則為逆時針。

所述車架底部安裝有萬向輪；所述車架上設計有載物板；用于承載路緣石；所述車架側面安裝有支撐架；所述支撐架上安裝有升降驅動輪和橫移驅動鏈輪或升降驅動輪和橫移驅動輪。

所述滑輪組包括上滑輪組和下滑輪組；所述下滑輪組固定在車架上；所述上滑輪組通過繩索定滑輪連接；所述下滑輪組通過另一根繩索先于上滑輪組連接，最后與升降驅動輪連接。

所述升降驅動輪、橫移驅動鏈輪和橫移驅動輪上設計有驅動把手。

所述夾具包括夾桿和兩組夾手；所述兩組夾手分別安裝在夾桿的兩端；所述夾桿與繩子連接。

所述每一組夾手包括夾手Ⅰ和夾手Ⅱ；所述夾手Ⅰ與夾手Ⅱ轉動連接。

所述夾手Ⅰ包括夾緊桿Ⅰ和提拉桿Ⅰ；所述夾緊桿Ⅰ一端與提拉桿Ⅰ轉動連接，另一端與夾持板連接。

所述夾手Ⅱ包括夾緊桿Ⅱ和提拉桿Ⅱ；所述夾緊桿Ⅱ一端與提拉桿Ⅱ轉動連接，另一端與夾持板連接。

所述提拉桿Ⅰ和提拉桿Ⅱ與夾桿轉動連接。

所述夾緊桿Ⅰ和夾緊桿Ⅱ的中部通過一個鉸接件相互交叉鉸接成剪刀臂的結構狀。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型是一種路緣石施工輔助吊車，通過設計軌道、升降驅動輪、定滑輪、動滑輪及夾具，只需控制升降驅動輪的正反轉，就可實現夾具的升降運動；通過設計鏈輪、橫移驅動鏈輪和鏈條，只需控制橫移驅動鏈輪的正反轉，就可實現夾具的橫向移動；通過設計動滑輪組，起到省力的目的；通過設計專用的路緣石夾具，使路緣石夾緊更加方便牢固。

附圖說明

圖1為本發明吊車的結構示意圖；

圖2為本發明吊車的主視圖；

圖3為本發明鏈輪傳動的結構示意圖；

圖4為本發明夾具的結構示意圖；

圖5為本發明實施例2的結構示意圖；

圖6為本發明橫移驅動定滑輪的結構示意圖