[實用新型]一種汽車內(nèi)燃機配氣機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620054034.3
• 申請日: 2016-01-20
• 公開（公告）號: CN205297668U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭金鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 郭金鋒
• 主分類號: F01L1/047
• 分類號: F01L1/047;F01L1/14;F01L1/18;F01L3/08;F01L3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車零部件設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種汽車內(nèi)燃機配氣機構(gòu)。

背景技術(shù)

內(nèi)燃機配氣機構(gòu)是控制內(nèi)燃機進氣和排氣的機構(gòu)，內(nèi)燃機在完成一個工作 循環(huán)以后，為了持續(xù)地工作必須將膨脹作功后的廢氣排出氣缸，并及時地吸入 新鮮充量(空氣或可燃混合氣)，配氣機構(gòu)按內(nèi)燃機各缸工作順序，適時地開 啟和關(guān)閉進、排氣門或進、排氣口(如二沖程內(nèi)燃機)，以保證充分換氣，配 氣機構(gòu)按氣門在內(nèi)燃機上布置的方式可分為側(cè)置氣門式和頂置氣門式兩類，隨 著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，車輛已經(jīng)遍布千家萬戶，設(shè)計出合理的內(nèi)燃機配氣機 構(gòu)也變得越來越重要，然而現(xiàn)如今的配氣機構(gòu)還存在著在高溫下工作磨損嚴重 的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車內(nèi)燃機配氣機 構(gòu)。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：

一種汽車內(nèi)燃機配氣機構(gòu)，包括推桿、搖臂軸、氣門彈簧座和夾鎖槽，凸 輪上端設(shè)置有挺柱，挺柱上端設(shè)置有推桿，由凸輪軸上的凸輪推動挺柱、推桿 作往復(fù)運動，搖臂軸一側(cè)設(shè)置有搖臂，使搖臂繞搖臂軸搖擺，氣門彈簧座下端 設(shè)置有氣門彈簧，氣門導(dǎo)管下端設(shè)置有氣門，氣門下端設(shè)置有氣門座，氣門上 端設(shè)置有夾鎖槽，夾鎖槽下端設(shè)置有氣門邊。

上述結(jié)構(gòu)中，凸輪軸上的凸輪推動挺柱、推桿作往復(fù)運動，推桿的上頂端 頂推搖臂的一端，使搖臂繞搖臂軸搖擺，搖臂另端下推氣門，使氣門開啟，同 時也壓縮氣門彈簧。當氣門需要關(guān)閉時，受凸輪驅(qū)動的搖臂不再壓住氣門桿端， 氣門彈簧伸張而關(guān)閉氣門，為了使氣門在工作中能夠緊密關(guān)閉，在氣門桿端與 搖臂端或凸輪之間留有間隙。

作為本實用新型的優(yōu)選方案：凸輪與挺柱相連接，挺柱與推桿相連接。

作為本實用新型的優(yōu)選方案：搖臂軸與搖臂相連接，氣門彈簧固定在氣門 彈簧座上。

作為本實用新型的優(yōu)選方案：氣門與氣門座相連接，氣門導(dǎo)管與氣門相連 接。

有益效果在于：進、排氣阻力小，可以增多內(nèi)燃機的新鮮充量和提高汽油 機的壓縮比，使得內(nèi)燃機的動力性能和經(jīng)濟性能增強，慣性力、振動和變形都 較小，改善了內(nèi)燃機的高速性能，能在高轉(zhuǎn)速、高性能的內(nèi)燃機上獲得更多的 應(yīng)用，氣門耐熱、耐磨和耐腐蝕。

附圖說明

圖1是本實用新型所述的一種汽車內(nèi)燃機配氣機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型所述的一種汽車內(nèi)燃機配氣機構(gòu)的氣門結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1-圖2所示，一種汽車內(nèi)燃機配氣機構(gòu)，包括推桿3、搖臂軸4、氣門 彈簧座6和夾鎖槽11，凸輪1上端設(shè)置有挺柱2，挺柱2上端設(shè)置有推桿3，由 凸輪軸上的凸輪1推動挺柱2、推桿3作往復(fù)運動，搖臂軸4一側(cè)設(shè)置有搖臂5， 使搖臂5繞搖臂軸4搖擺，氣門彈簧座6下端設(shè)置有氣門彈簧7，氣門導(dǎo)管8下 端設(shè)置有氣門9，氣門9下端設(shè)置有氣門座10，氣門9上端設(shè)置有夾鎖槽11， 夾鎖槽11下端設(shè)置有氣門邊12。

上述結(jié)構(gòu)中，凸輪軸上的凸輪1推動挺柱2、推桿3作往復(fù)運動，推桿3的 上頂端頂推搖臂5的一端，使搖臂5繞搖臂軸4搖擺，搖臂5另端下推氣門9， 使氣門9開啟，同時也壓縮氣門彈簧7。當氣門9需要關(guān)閉時，受凸輪1驅(qū)動的 搖臂5不再壓住氣門9桿端，氣門彈簧7伸張而關(guān)閉氣門，為了使氣門9在工 作中能夠緊密關(guān)閉，在氣門9桿端與搖臂5端或凸輪1之間留有間隙。

作為本實用新型的優(yōu)選方案：凸輪1與挺柱2相連接，挺柱2與推桿3相 連接，搖臂軸4與搖臂5相連接，氣門彈簧7固定在氣門彈簧座6上，氣門9 與氣門座10相連接，氣門導(dǎo)管8與氣門9相連接。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技 術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中 描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下， 本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用 新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。