[實用新型]工業用合成油專用燃料轉換裝置

有效

• 申請號: 201620053669.1
• 申請日: 2016-01-20
• 公開（公告）號: CN205288278U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 季鴻
• 申請（專利權）人: 河南勝達新能源有限公司
• 主分類號: B01F13/10
• 分類號: B01F13/10;B01F3/08
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

技術領域

本實用新型涉及合成油生產技術領域，特別是涉及一種工業用合成油專用燃料轉換裝置。

背景技術

目前，以水和工業燃料油合成的工業用合成油應用越來越廣泛，其原因在于將水按一定配比加入工業燃料油中，水被激發產生的氫被燃燒，水被激發產生的氧助于燃料的充分燃燒，使工業燃料油產生二次微爆燃燒，可以實現良好的節油效果。但是，現有的油、水混合制得的工業用合成油不易儲存、穩定性差，為避免上述缺陷?，F有技術中在油水合成油中加入乳化油，乳化油的加入除了增加了產品成本之外，乳化油會腐蝕燃油系統，影響燃油機的工作壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種工業用合成油專用燃料轉換裝置以實現油、水的均勻混合，制得易于存儲、穩定性好的工業用合成油。

本實用新型提供一種工業用合成油專用燃料轉換裝置，包括燃料油腔、水腔、添加劑腔、第一混合腔、第二混合腔和排管腔，燃料油腔經第一管路連接第一混合腔，水腔經第二管路連接第一混合腔，添加劑腔經第三管路連接第一混合腔，第一混合腔經第四管路連接第二混合腔，第二混合腔經第五管路連接排管腔的入口，排管腔的出口連接第六管路，第一混合腔內設置有第一攪拌槳，第二混合腔內設置有第二攪拌槳，排管腔上布置有高頻磁場發生器。

進一步的，所述第一管路、第二管路、第三管路和第六管路上分別設置有第一閥門、第二閥門、第三閥門和第四閥門。

進一步的，還包括第一電機和第二電機，第一電機和第二電機分別裝配連接第一攪拌槳和第二攪拌槳。

與現有技術相比，本實用新型的工業用合成油專用燃料轉換裝置具有以下特點和優點：

本實用新型的工業用合成油專用燃料轉換裝置，實現油、水的均勻混合，制得的工業用合成油易于存儲、穩定性好。

結合附圖閱讀本實用新型的具體實施方式后，本實用新型的特點和優點將變得更加清楚。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例中的一種工業用合成油專用燃料轉換裝置的結構示意圖；

其中，

11、燃料油腔，12、水腔，13、添加劑腔，14、第一混合腔，15、第二混合腔，16、排管腔，21、第一管路，22、第二管路，23、第三管路，24、第四管路，25、第五管路，26、第六管路，31、第一閥門，32、第二閥門，33、第三閥門，34、第四閥門，41、第一攪拌槳，42、第二攪拌槳，5、高頻磁場發生器，61、第一電機，62、第二電機。

具體實施方式

如圖1所示，本實施例提供一種工業用合成油專用燃料轉換裝置。燃料油腔11經第一管路21連接第一混合腔14，水腔12經第二管路22連接第一混合腔14，添加劑腔13經第三管路23連接第一混合腔14，第一混合腔14經第四管路24連接第二混合腔15，第二混合腔15經第五管路25連接排管腔16的入口，排管腔16的出口連接第六管路26。第一管路21、第二管路22、第三管路23和第六管路26上分別設置有第一閥門31、第二閥門32、第三閥門33和第四閥門34。第一混合腔14內設置有第一攪拌槳41，第二混合腔15內設置有第二攪拌槳42，第一電機61和第二電機62分別裝配連接第一攪拌槳41和第二攪拌槳42。排管腔16上布置有高頻磁場發生器5。燃料油、水和添加劑分別經燃料油腔11、水腔12和添加劑腔13進入第一混合腔14，在第一混合腔14中第一攪拌槳41對第一混合腔14中的混合液進行初步攪拌，混合液再竟然第二混合腔15中，第二混合腔15中第二攪拌槳42對第二混合腔15中的混合液進行深度攪拌，混合液再進入排管腔16中的排管中，實現油、水的均勻混合。當油水混合液在排管腔16中時，高頻磁場發生器5產生高頻磁場，在高頻磁場作用下，油相分子間的連接鏈使油相表面排斥張力減弱，水分子抱合在油相分子的內部，制得的工業用合成油易于存儲、穩定性好。

當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。