[實用新型]一種新型鋼絲繩連接器

有效

• 申請號: 201620052956.0
• 申請日: 2016-01-20
• 公開（公告）號: CN205298403U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 朱海龍
• 申請（專利權）人: 天津軍港起重機械制造有限公司
• 主分類號: F16G11/04
• 分類號: F16G11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種連接器，特別涉及一種新型鋼絲繩連接器。

背景技術

目前有多種鋼絲繩連接器，結構多種多樣，常用于碼頭、港口、大型和重型吊裝裝卸中轉基地場所使用。比較常用兩種鋼絲繩連接方法，其一是梨形套索節，外形是梨形設計，不易造成刮卡，但更換鋼絲繩后還必須在其中灌入鉛，至少要12小時冷卻后才能繼續使用。另一種是扁形鋼絲繩連接器，外形是扁方形設計，比較容易刮傷其他器具，而刮傷其他器具后容易受阻卡，使用不方便，而且其內部空間較小，更換鋼絲繩時操作也不方便，操作起來比較費時，影響器械的正常運行。

鋼絲繩是指用多根或多股細鋼絲擰成的撓性繩索，鋼絲繩是由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數量股捻繞成螺旋狀的繩。鋼絲繩的強度高、自重輕、工作平穩、不易驟然整根折斷，工作可靠，被大量應用在物料搬運機械中，是一種應用極為廣泛的撓性構建。鋼絲繩與鋼絲繩之間的連接通常是通過鋼絲繩卡將兩繩固定。鋼絲繩主要用在吊運，拉運等需要高強度線繩的運輸中，在物料搬運機械中，供提升、牽引、拉緊和承載之用。

目前，授權公告號CN203161967U（申請號201320199352.5）的專利文獻公開了一種鋼絲繩快速連接器，包括連接頭（1）、內部中空帶錐度的卡筒（3）和帶錐度的收縮爪（4），所述連接頭（1）上設有螺栓（11），螺栓（11）上設有限位螺母（2），連接頭（1）的端部設有鋼絲繩頭槽（6）；所述卡筒（3）的端部設有固定螺母（5），固定螺母（5）的內壁上設有內螺紋（7），其后連接內徑由大到小的卡位腔（8）；所述收縮爪（4）上設有圓環形的爪頭（9），爪頭（9）上設有至少兩個的帶有間隙的爪瓣（10）。授權公告號CN201411317Y（申請號200920165392.1）的專利文獻公開了一種快卸裝防刮卡鋼繩連接球，包括有球莖（1）和栓子（3）組成，所述的球莖（1）上部設有園形或橢圓形的搬運孔（2）、自上至下設有繩拴槽（5）、最下面有吊鉤處（6）、下部的外側特別設制了加強脛（4）；所述的栓子（3）是半園形，與球莖（1）上的繩拴槽（5）相吻合，其側面為凹月牙槽（7）設計。授權公告號CN202612477U（申請號201220238449.8）的專利文獻公開了一種鋼絲繩快速連接器，包括本體（1）及舌頭（2），所述本體（1）的內部開有兩端開口的楔形空腔（4），所述舌頭（2）為楔形，并安裝于所述楔形空腔（4）內，所述本體（1）與所述楔形空腔（4）大頭端相對應的端部設置有耳環（5）。

包括上述實用新型在內的現有技術在鋼絲繩連接器的設計方面還有許多不足，梨形鋼絲繩連接器費時費力費財，扁形鋼絲繩連接器比較容易刮傷其他器具，容易受阻卡，使用不方便，而且內部空間較小，更換鋼絲繩時操作也不方便。本實用新型針對這些不足，在現有技術的基礎上進行了加工改進，提供了一種新型鋼絲繩連接器。

發明內容

本實用新型針對以上現有技術存在的缺陷，提供一種新型鋼絲繩連接器。

本實用新型采用以下技術方案來解決現有問題。

一種新型鋼絲繩連接器，主要由球形接體和楔鐵構成，所述球形接體的上部為球莖（1），所述球莖的最頂端設置半球槽（3），兩側設置相互對稱的橢圓凹槽（4），內部設置楔鐵槽（2）和相互對稱的凹月牙槽A（8）；所述楔鐵槽（2）的下方設置U型空槽（5）；所述U型空槽（5）最下端設置吊鉤槽（6），外側設置加強脛（7）；所述楔鐵（10）的頂端設置半實球體（11），兩側和底端設置連通的凹月牙槽B（9）；所述的凹月牙槽A（8）和凹月牙槽B（9）相吻合。

上述新型鋼絲繩連接器，優選的方案是，所述鋼絲繩連接器由合金鋼材料制成。

上述新型鋼絲繩連接器，優選的方案是，所述U型空槽的長度為18-22cm，寬度為5-6cm（優選長度為20cm，寬度為5.5cm）。

上述新型鋼絲繩連接器，優選的方案是，所述楔鐵槽為上表面長為6-7cm、寬為3.5-4.5cm，下表面長為7-8cm、寬為4-5cm，高為12.5-13.5cm的梯形體（優選楔鐵槽為上表面長為6.5cm、寬為4cm，下表面長為7.5cm、寬為4.5cm，高為13cm的梯形體）。

上述新型鋼絲繩連接器，優選的方案是，所述凹月牙槽A和凹月牙槽B的直徑為4-5cm（優選直徑為4.5cm）。

上述新型鋼絲繩連接器，優選的方案是，所述楔鐵的長度為14-15cm（優選長度為14.5cm）。