[實用新型]飛濺潤滑型齒輪動力箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620052519.9
• 申請日: 2016-01-19
• 公開（公告）號: CN205331401U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設計）人: 綦開隆;尤暢
• 申請（專利權）人: 陜西中大機械集團有限責任公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術領域

本實用新型涉及一種齒輪動力箱，具體是涉及一種飛濺潤滑型齒輪動 力箱。

背景技術

作為工程機械的核心部件，動力箱體的可靠性越來越受到重視，而制 約動力箱體可靠性的最大因素就是動力箱體的潤滑問題。因此要提高動力 箱體的可靠性，首先要解決的就是動力箱體的潤滑問題。

傳統(tǒng)采用飛濺潤滑的動力箱體，僅依靠單一的油液飛濺，對箱體內的 齒輪及軸承進行潤滑，這種飛濺出的油液僅有一少部分回流到齒輪及軸承 上起潤滑作用，絕大多數(shù)被飛濺到蓋板上在重力作用下滴落到箱體底部。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種飛濺潤 滑型齒輪動力箱。該齒輪動力箱能夠最大限度收集飛濺起來的潤滑油，進 而再次利用，且其結構簡單、使用方便，便于推廣使用。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是：飛濺潤滑型齒輪動 力箱，其特征在于：包括箱體和設置在所述箱體內的主動軸和從動軸，所 述主動軸上安裝有主動齒輪，所述從動軸上安裝有與所述主動齒輪相嚙合 的從動齒輪，所述箱體的頂部設置有箱蓋，所述箱蓋包括第一斜蓋板和第 二斜蓋板，所述第一斜蓋板的下端與箱體固定連接，所述第二斜蓋板的下 端與箱體固定連接，所述第一斜蓋板的上端和第二斜蓋板的上端相互靠攏 并固定連接。

上述的飛濺潤滑型齒輪動力箱，其特征在于：所述第一斜蓋板的上端 和第二斜蓋板的上端的連接處設置有用于向箱體內注入潤滑油的注油口， 所述注油口內安裝有封閉塞。

上述的飛濺潤滑型齒輪動力箱，其特征在于：所述封閉塞與注油口螺 紋連接。

上述的飛濺潤滑型齒輪動力箱，其特征在于：所述第一斜蓋板的下端 固定連接有第一水平板，所述第二斜蓋板的下端固定連接有第二水平板， 所述第一水平板與箱體通過第一螺釘與箱體連接，所述第二水平板通過第 二螺釘與箱體連接。

上述的飛濺潤滑型齒輪動力箱，其特征在于：所述第一水平板與箱體 之間設置有第一密封墊，所述第二水平板與箱體之間設置有第二密封墊。

上述的飛濺潤滑型齒輪動力箱，其特征在于：所述第一斜蓋板與第一 水平板焊接連接，所述第二斜蓋板與第二水平板焊接連接。

上述的飛濺潤滑型齒輪動力箱，其特征在于：所述第一斜蓋板與水平 面的夾角α以及第二斜蓋板與水平面的夾角β均為45°。

上述的飛濺潤滑型齒輪動力箱，其特征在于：所述從動軸的數(shù)量為四 個，分別為第一從動軸、第二從動軸、第三從動軸和第四從動軸，所述從 動齒輪的數(shù)量為四個，分別為第一從動齒輪、第二從動齒輪、第三從動齒 輪和第四從動齒輪，所述第一從動軸和第二從動軸均位于所述主動軸的上 方，所述第三從動軸和第四從動軸均位于所述主動軸的下方，所述第一從 動齒輪安裝在所述第一從動軸上，所述第二從動齒輪安裝在第二從動軸 上，所述第三從動齒輪安裝在第三從動軸上，所述第四從動齒輪安裝在所 述第四從動軸上。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點：

1、本實用新型的結構簡單，設計新穎合理。

2、本實用新型的箱蓋是由第一斜蓋板和第二斜蓋板構成的，由于從 動齒輪和主動齒輪對潤滑油的帶動作用，使?jié)櫥惋w濺到第一斜蓋板和第 二斜蓋板上，又因為第一斜蓋板和第二斜蓋板是傾斜布設的，所以其上的 潤滑油能夠沿著斜蓋板流動至箱體側壁上，進而能夠對箱體內的軸承等結 構起到充分的潤滑作用，另外，從第一斜蓋板和第二斜蓋板直接滴落的潤 滑油可以被箱體內的齒輪繼續(xù)飛濺甩出，同時還可以對齒輪的嚙合部位進 行潤滑。

3、本實用新型通過設置注油口和封閉塞，在需要向箱體內注入潤滑 油時，只需打開封閉塞，通過注油口向箱體內注入潤滑油即可，注完后封 閉所述注油口即可，使用起來非常方便，無需將整個箱蓋拆下。

4、本實用新型的實現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。

綜上所述，本實用新型結構簡單，設計新穎合理，工作可靠性高，使 用壽命長，使用效果好，便于推廣使用。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視放大圖。

附圖標記說明:

1—箱體；2—第二從動軸；3—箱蓋；