[實用新型]一種遠洋雙燃料動力運輸船舶的LNG儲氣罐布置系統

有效

• 申請號: 201620052233.0
• 申請日: 2016-01-19
• 公開（公告）號: CN205327337U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 管義鋒;史騰飛;谷家揚;李岳洋;陳智同;蔣汝斌
• 申請（專利權）人: 江蘇科技大學
• 主分類號: B63B11/04
• 分類號: B63B11/04
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 李曉靜

1.一種遠洋雙燃料動力運輸船舶的LNG儲氣罐布置系統，包括機艙、靠近機艙一 側的貨艙和另一側的雙燃料主機，其特征在于：貨艙下方設置有LNG儲氣罐艙，LNG 儲氣罐艙與貨艙之間設置有第二隔離空艙，LNG儲氣罐艙與機艙之間設置有第一隔離空 艙，所述LNG儲氣罐艙內設置有LNG儲氣罐，所述LNG儲氣罐與雙燃料主機之間通過氣 體燃燒供應系統連接。

2.根據權利要求1所述的一種遠洋雙燃料動力運輸船舶的LNG儲氣罐布置系統， 其特征在于：所述氣體燃氣供應系統包括高壓管路，高壓管路一端與LNG儲氣罐連接 另一端經過高壓低溫泵后與第一高壓水浴汽化器和第二高壓水浴汽化器連接，第一高壓 水浴汽化器和第二高壓水浴汽化器通過供氣管經過壓縮機室的五級壓縮機、手動截止閥 和主氣體燃料閥后與雙燃料主機連接。

3.根據權利要求1所述的一種遠洋雙燃料動力運輸船舶的LNG儲氣罐布置系統， 其特征在于：所述LNG儲氣罐上設置有壓力傳感器、罐內液體溫度傳感器、液位傳感 器和溢流口溫度傳感器。

4.根據權利要求2所述的一種遠洋雙燃料動力運輸船舶的LNG儲氣罐布置系統， 其特征在于：所述高壓管路上設置有第一截止閥、第二截止閥、第三截止閥和第四截止 閥。

5.根據權利要求2所述的一種遠洋雙燃料動力運輸船舶的LNG儲氣罐布置系統， 其特征在于：所述LNG儲氣罐設置在半圍蔽處所內，半圍蔽處所內設置有第一可燃氣 體探測器和第二可燃氣體探測器。

6.根據權利要求5所述的一種遠洋雙燃料動力運輸船舶的LNG儲氣罐布置系統， 其特征在于：所述壓縮機室內設置有第三可燃氣體探測器和第四可燃氣體探測器。

7.根據權利要求2所述的一種遠洋雙燃料動力運輸船舶的LNG儲氣罐布置系統， 其特征在于：所述供氣管為雙壁管路。

8.根據權利要求1至7之一所述的一種遠洋雙燃料動力運輸船舶的LNG儲氣罐布 置系統，其特征在于：所述LNG儲氣罐內設置有冷箱，LNG儲氣罐下方固定設置有鞍 座和基座。

9.根據權利要求6所述的一種遠洋雙燃料動力運輸船舶的LNG儲氣罐布置系統， 其特征在于：所述第一可燃氣體探測器、第二可燃氣體探測器、第三可燃氣體探測器和 第四可燃氣體探測器均與聲光報警器連接，其中聲光報警器設置在駕駛室和集控室內。

10.根據權利要求8所述的一種遠洋雙燃料動力運輸船舶的LNG儲氣罐布置系統， 其特征在于：所述雙燃料主機上設置有一組自動截止閥。