[實用新型]一種車用救生裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201620051548.3 | 申請日: | 2016-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN205311865U | 公開(公告)日: | 2016-06-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張杰 | 申請(專利權)人: | 張杰 |
| 主分類號: | B63C9/18 | 分類號: | B63C9/18;B60R21/02 |
| 代理公司: | 北京弘權知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯長明;許偉群 |
| 地址: | 641200 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 救生 裝置 | ||
1.一種車用救生裝置,其特征在于,包括氣囊、裝有氣體的鋼瓶、以及手動觸發(fā)器, 所述鋼瓶的瓶口設置有出氣孔,所述鋼瓶的出氣孔用于與所述氣囊的充氣口連通,所述 手動觸發(fā)器與所述鋼瓶的瓶口螺紋連接;其中,
所述手動觸發(fā)器內(nèi)設置有用于控制所述氣囊與所述鋼瓶連通的撞針以及用于控制所 述撞針啟動的啟動開關,所述啟動開關與所述撞針連接,所述撞針設置在所述鋼瓶的瓶 口附近、且與所述撞針對應的鋼瓶瓶口位置設置有密封所述瓶口的金屬片。
2.根據(jù)權利要求1所述的車用救生裝置,其特征在于,所述啟動開關包括拉繩,所 述手動觸發(fā)器內(nèi)設置有連接杠桿,且所述撞針與所述拉繩分別連接在所述連接杠桿的兩 端。
3.根據(jù)權利要求1所述的車用救生裝置,其特征在于,所述車用救生裝置還包括用 于在實施救生時破壞車玻璃的合金刀頭。
4.根據(jù)權利要求1所述的車用救生裝置,其特征在于,所述氣囊上設置有救生繩, 所述救生繩的一端與所述氣囊連接、另一端設置有供人抓握或固定的固定裝置。
5.根據(jù)權利要求1所述的車用救生裝置,其特征在于,所述氣囊上設置有用于將所 述氣囊固定在人身上的兩個安全繩,兩個所述安全繩的一端固定在所述氣囊上,兩個所 述安全繩的另一端之間相互扣接。
6.根據(jù)權利要求1所述的車用救生裝置,其特征在于,所述氣囊上還設置有至少兩 個抓握帶。
7.根據(jù)權利要求1所述的車用救生裝置,其特征在于,所述車用救生裝置還包括救 生盒,所述氣囊、鋼瓶和手動觸發(fā)器均設置在所述救生盒內(nèi)。
8.根據(jù)權利要求7所述的車用救生裝置,其特征在于,所述救生盒上還設置有香水 瓶。
9.根據(jù)權利要求1所述的車用救生裝置,其特征在于,所述車用救生裝置內(nèi)裝有 GPS報警器。
10.根據(jù)權利要求1所述的車用救生裝置,其特征在于,所述車用救生裝置安裝在 車內(nèi)裝飾物件內(nèi)或汽車頭枕內(nèi)。
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