[實(shí)用新型]一種微型地下鏟運(yùn)車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620048006.0
• 申請(qǐng)日: 2016-01-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205365733U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 隋自清;曲軍;徐延崗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 煙臺(tái)興業(yè)機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D12/00
• 分類號(hào): B62D12/00
• 代理公司: 煙臺(tái)雙聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙) 37225
• 代理人: 呂靜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于礦山機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體地說(shuō)涉及一種微型地下鏟運(yùn)車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著采礦業(yè)的不斷發(fā)展，為了提高采礦效率，主要采礦設(shè)備已向大型化發(fā)展，因此需要更大的作業(yè)空間。但對(duì)于一些小微型礦藏，現(xiàn)有大型設(shè)備的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由于采用雙向液壓缸，占用的空間大，因此并不適用于小微型礦藏。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種微型地下鏟運(yùn)車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，解決了背景技術(shù)中的大型鏟運(yùn)車占用空間大、不適用于小微型礦藏的缺點(diǎn)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種微型地下鏟運(yùn)車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包括前機(jī)架、后機(jī)架，前機(jī)架與后機(jī)架通過(guò)鉸接軸上下連接，液壓缸的活塞桿的鉸接處通過(guò)轉(zhuǎn)向銷軸安裝在前機(jī)架的轉(zhuǎn)向耳板上，液壓缸的缸底的鉸接處通過(guò)轉(zhuǎn)向銷軸安裝在后機(jī)架的轉(zhuǎn)向耳板上，所述液壓缸為單作用液壓缸，且對(duì)稱安裝。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型與當(dāng)前地下鏟運(yùn)機(jī)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，單作用液壓缸安裝距離小，能夠使整機(jī)長(zhǎng)度變短、車身變窄、轉(zhuǎn)彎半徑變小，作業(yè)靈活、通過(guò)性好，適用低矮巷道，增加了狹小巷道的通過(guò)性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型的液壓原理圖；

圖4為本實(shí)用新型的液壓缸結(jié)構(gòu)示意圖。

零件說(shuō)明：1、前機(jī)架，2、液壓缸，3、鉸接軸，4、轉(zhuǎn)向銷軸，5、后機(jī)架，6、轉(zhuǎn)向器，7、齒輪泵，8、濾芯，9、油箱，10、活塞桿，11、缸底。

具體實(shí)施方式

為了更好地理解與實(shí)施，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：一種微型地下鏟運(yùn)車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包括前機(jī)架1、后機(jī)架5，前機(jī)架1與后機(jī)架5通過(guò)鉸接軸3上下連接，液壓缸2的活塞桿10的鉸接處通過(guò)轉(zhuǎn)向銷軸4安裝在前機(jī)架1的轉(zhuǎn)向耳板上，液壓缸2的缸底11的鉸接處通過(guò)轉(zhuǎn)向銷軸4安裝在后機(jī)架5的轉(zhuǎn)向耳板上，液壓缸2為單作用液壓缸，只有一個(gè)油口，沒(méi)有活塞，能夠保證行程不變的情況下減小安裝距，液壓缸2須對(duì)稱安裝兩件，轉(zhuǎn)向時(shí)一個(gè)液壓缸在液壓油的推動(dòng)下伸出活塞桿10，推動(dòng)前、后機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)，另一個(gè)液壓缸2在機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在機(jī)架的轉(zhuǎn)動(dòng)力作用下縮回活塞桿10。

本實(shí)用新型與當(dāng)前地下鏟運(yùn)機(jī)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，單作用液壓缸安裝距離小，能夠使整機(jī)長(zhǎng)度變短、車身變窄、轉(zhuǎn)彎半徑變小，作業(yè)靈活、通過(guò)性好，適用低矮巷道，增加了狹小巷道的通過(guò)性。