[實用新型]一種具有快速應(yīng)急反應(yīng)機制的礦用救生系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620047818.3
• 申請日: 2016-01-18
• 公開（公告）號: CN205382953U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李少波;莫聰穎;龐冬冬;范浩;王煜;劉萬榮
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽理工大學(xué)
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00;E21F17/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種救生系統(tǒng)，尤其涉及一種在煤礦中遇到突發(fā)事故時，能夠及時、有效的一種具有快速應(yīng)急反應(yīng)機制的礦用救生系統(tǒng)，屬于礦山災(zāi)難救生技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前我國煤礦安全形勢依然嚴(yán)峻，煤礦安全事故造成人員傷亡在所難免，特別是在煤礦安全不被重視的當(dāng)今，一旦井下發(fā)生瓦斯爆炸、透水等事故時，因事故造成的礦工被困因為缺少必要的設(shè)備救援而無法生存。

在礦難救援上，目前從國內(nèi)外礦難的救援設(shè)備來看，一種是大型的、復(fù)雜的礦難救援裝備；另一種是利用大型鉆機為被困礦工鉆出一條“生命之路”。雖然這些設(shè)備和方法已部分應(yīng)用在了礦井的救援過程中，但在工作面發(fā)生險情的時候，由于沒有應(yīng)急機制，工作面和巷道混亂，導(dǎo)致被困礦工彼此之間沒有相互溝通，而且和地面失去聯(lián)系，即使救生艙和相應(yīng)救援設(shè)備安裝在臨近巷道，但因為這些救援設(shè)備彼此是獨立的，缺少系統(tǒng)調(diào)度，存在耗費時間長、救援效率差的缺點。

實用新型內(nèi)容

針對上面存在的問題，本實用新型提供了一種具有快速應(yīng)急反應(yīng)機制的礦用救生系統(tǒng)。即在工作面發(fā)生突發(fā)事故時，能夠快速啟動應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)，配合井下可移動救生艙、履帶搶險車、固定式避難硐室，實施安全、有效、及時的救援。

本實用新型由可移動救生艙、履帶搶險車、固定式避難硐室、快速救援風(fēng)筒、工作面險情應(yīng)急系統(tǒng)、地面突發(fā)險情響應(yīng)系統(tǒng)。

所述的工作面險情應(yīng)急系統(tǒng)包括氣味預(yù)警、自救撤離、入艙避難，其中氣味預(yù)警器安裝在工作面端頭處，當(dāng)工作面發(fā)生突發(fā)險情時，運用化學(xué)氣味劑觸發(fā)，發(fā)出事故報警信息，隨后井下人員采取自救避難措施，并且通過無線電設(shè)備將工作面情況參數(shù)發(fā)給地面接收裝置，并且觸發(fā)位于地面的突發(fā)險情響應(yīng)系統(tǒng)。

所述地面應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)該系統(tǒng)包括主控與信號處理設(shè)備、無線電收發(fā)裝置、監(jiān)控設(shè)備，在井下預(yù)警器發(fā)出無線電信息后，主控與信號處理設(shè)備第一時間把井下傳送的信息進行整合，然后供救援人員分析，通過無線電收發(fā)裝置發(fā)射無線電信號給井下履帶搶險車，指揮履帶搶險車準(zhǔn)確、及時的找到被困人員，并且配合可移動救生艙，實施搶險救援。

所述可移動救生艙具有過渡艙、生存艙、設(shè)備艙三大艙體。包括艙體、氧氣供給保障系統(tǒng)、氣體凈化系統(tǒng)、降溫系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、艙內(nèi)照明指示系統(tǒng)、動力保障系統(tǒng)、排泄物收集系統(tǒng)、生存保障系統(tǒng)、語音通信系統(tǒng)。設(shè)備艙內(nèi)配備無線電信號接收器，用于接收地面發(fā)射的無線電信號。其一端艙門連接快速救援風(fēng)筒，被困人員通過快速救援風(fēng)筒進入可移動救生艙。該艙體采用分段式設(shè)計，每段長度1.2m,寬度2.4m，高度1.8m,采用螺栓法蘭連接，連接處用膠墊密封，采用長方體斜頂結(jié)構(gòu)，艙體材料采用鈦合金，在其外表面涂有阻燃、抗高溫材料。該救生艙控制終端設(shè)在地面，可以在地面險情響應(yīng)系統(tǒng)啟動后，自動運行救生艙系統(tǒng)，救生艙發(fā)出指定救援信號聲音和救援燈，指引被困礦工快速找到救生艙。語音通信系統(tǒng)幫助被困礦工將被困信息報告給地面，方便地面實施調(diào)度救援。

所述履帶搶險車配備無線電信號接收器，用于接收地面發(fā)射的無線信號進行救援，其通過履帶搶險車牽引可移動救生艙將被困人員沿預(yù)定安全線路運輸?shù)焦潭ㄊ奖茈y硐室，沿主井進風(fēng)風(fēng)筒安全運輸?shù)降孛妫瓿删仍Ｂ膸岆U車具有防砸、耐高壓、抗沖擊波特點，具備高氣密性和深潛防透水性，并且具有很好的清障功能

本實用新型優(yōu)勢在于：系統(tǒng)反應(yīng)快速，工作面發(fā)生險情的時候，通過應(yīng)急機制使在工作面端頭的氣味預(yù)警器發(fā)出報警信息，同時通過氣味預(yù)警器上的無線電裝置發(fā)出無線信號觸發(fā)位于地面的突發(fā)險情響應(yīng)系統(tǒng)，通過地面調(diào)度可移動救生艙、履帶搶險車，對被困礦工實施主動救援，達到安全、有序、及時的救援目的，該系統(tǒng)具有自動化程度高、反應(yīng)快速、救援及時的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型一種具有快速應(yīng)急反應(yīng)機制的礦用救生系統(tǒng)的系統(tǒng)圖。

圖2是本實用新型的系統(tǒng)流程圖。

圖中符號說明如下：

1工作面；2快速救援風(fēng)筒；3可移動救生艙；4運輸順槽；5運輸大巷；6固定式避難硐室；7履帶搶險車；8主井進風(fēng)風(fēng)筒；9地面突發(fā)險情響應(yīng)系統(tǒng)；10工作面險情應(yīng)急系統(tǒng)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對發(fā)明內(nèi)容作進一步說明。

如圖1、圖2所示，一種具有快速應(yīng)急反應(yīng)機制的礦用救生系統(tǒng)包括快速救援風(fēng)筒2，可移動救生艙3，履帶搶險車7，固定式避難硐室6，地面突發(fā)險情響應(yīng)系統(tǒng)9，工作面險情應(yīng)急系統(tǒng)10。