[實用新型]一種汽車前照燈控制電路

有效

• 申請號: 201620047777.8
• 申請日: 2016-01-11
• 公開（公告）號: CN205305209U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 舒望
• 申請（專利權）人: 湖南汽車工程職業學院
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及燈光自動控制技術領域，具體地，涉及一種汽車前照燈控 制電路。

背景技術

目前，在汽車上應用的前照燈控制電路主要有兩種方式，一種是手動控制 方式，這種控制方式是駕駛員通過操作燈光控制開關對汽車燈光進行控制；另 外一種方式是自動控制方式，這種控制方式是在控制電路中加入一個光敏元件， 通過光敏元件來感知外界光線的強度，再根據光線的強度控制前照燈的打開與 關閉。第二種自動控制的方式具有自動化程序高、使用方便的特點，目前主要 應用于高檔車型或者高配車型上，且有取代手動控制方式的趨勢。但目前應用 在汽車上的自動控制方式，其根據外界光線強度控制前照燈的打開與關閉的控 制點在汽車出廠前就已經設定好，駕駛員是無法更改的，由于駕駛員視力等原 因對環境光線明暗的界定是有一定差別的，這樣就會導致開燈的時刻有時無法 滿足駕駛員的需求。另外，現有的汽車前照燈控制電路只能對汽車燈光的打開 與關閉進行控制，無法對光照強度進行調節，當汽車行駛在不同的環境時，往 往對光照強度的需要是不一樣的。因此，找到一種自動開關燈控制點可根據駕 駛的意圖而設置、前照燈燈光照強度可任意調節的電路，對現有汽車前照燈燈 光控制電路進行改進是有必要的。

實用新型內容

針對現有汽車前照燈控制電路的上述不足，本實用新型解決的技術問題是 設計一種自動開關燈控制點可根據駕駛員意圖而設置、前照燈燈光強度可任意 調節的汽車前照燈控制電路。

解決該技術問題所采用的技術方案是：

一種汽車前照燈控制電路，包括電源電路、CAN通信電路、光敏電路、模數 轉換電路、主控制器電路、輸出控制電路。

電源電路外接汽車蓄電池，電源電路的輸出端分別連接光敏電路、模數轉 換電路、主控制器電路、輸出控制電路；CAN通信電路的輸入端與主控制器電路 相連，CAN通信電路的輸出端外接汽車車身控制模塊；光敏電路與外界的環境光 接觸；輸出控制電路的輸出端外接汽車前照燈。

電源電路為光敏電路、模數轉換電路、主控制器電路、輸出控制電路提供 電能。

光敏電路利用光敏電阻感知環境光的強度，產生一個與環境光成反向線性 變化的模擬電壓信號提供給模數轉換電路。

模數轉換電路將光敏電路提供的模擬電壓信號轉換成數字信號提供給主控 制器電路。

CAN通信電路接收汽車車身控制模塊發送的命令，轉換成單片機能夠識別的 電平信號提供給主控制器電路。

主控制器電路在內部軟件程序的控制下，接收模數轉換電路提供的環境光 強度信號和CAN通信電路提供的汽車車身控制模塊的控制命令，并輸出一個控 制前照燈光照強度的數字控制信號提供給輸出控制電路，駕駛員將適合自己的 自動開關燈控制點設置后通過車身控制模塊將控制命令發送至主控制器電路， 主控制器電路再根據環境光的強度和該命令進行比對，光環境光小于駕駛員設 置的控制點后就自動輸出一個數字控制信號給輸出控制電路，從而實現自動開 關燈控制點可根據駕駛的意圖而設置的功能。

輸出控制電路利用數模轉換電路將主控制器電路提供的數字控制信號轉換 成模擬電壓信號，并利用該模擬電壓信號控制場效應管的導通程度，再通過場 效應管對汽車前照燈的工作電壓進行控制，在該電壓的控制下汽車的前照燈光 照強度就會發生變化，該工作電壓是駕駛員調節后通過主控制器電路控制輸出 控制電路實現的，從而實現了前照燈光照強度可任意調節的功能。

本實用新型的有益效果：

前照燈的打開和關閉控制點，可根據駕駛員的要求進行隨意的設置，前照 燈的光照強度可根據汽車行駛環境的不同，在根據駕駛員的意圖進行任意調節， 具有自動化程度高、環境自適應性強、人性化程度高的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型原理框圖；

圖2是電源電路原理圖；

圖3是CAN通信電路原理圖；

圖4是光敏電路原理圖；

圖5是模數轉換電路原理圖；

圖6是主控制器電路原理圖；

圖7是輸出控制電路原理圖；

其中：1-電路電路，2-CAN通信電路，3-光敏電路，4-模數轉換電路， 5-主控制器電路，6-輸出控制電路。

具體實施方式