[實用新型]一種汽車發動機機油過濾結構

有效

• 申請號: 201620047744.3
• 申請日: 2016-01-11
• 公開（公告）號: CN205315072U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 龔建春;張敬東;文超
• 申請（專利權）人: 龔建春
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種過濾結構，特別涉及一種汽車發動機機油過濾結構，屬于雜質過濾技術領域。

背景技術

隨著城市化的加速發展，目前人們對汽車需求越來越大，這就促成了汽車的大量發展，汽車一增多就會大量的使用機油，機油中本身含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑，若機油不經過機油過濾結構過濾，直接進入潤滑油路，就會將機油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低發動機的使用壽命，所以汽車發動機機油過濾結構就大量的得以使用。

目前的一些發動機機油過濾裝置還存在一些缺點，有些裝置過濾的不夠干凈，過濾精度不夠高，則在發動機的使用過程中，會產生磨損，致使發動機的使用壽命降低，有些過濾裝置操作相對復雜，所以綜合來講現有的這些機器并不能綜合解決這些存在的問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種汽車發動機機油過濾結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型提供一種汽車發動機機油過濾結構，包括吸油嘴，所述吸油嘴的外側設置有濾前油箱，且所述吸油嘴的一端連接導油管，所述導油管的一側安裝有四個濾清器，且所述導油管的尾端設置有濾后油箱，所述濾清器的一側安裝有機油泵，所述機油泵的一側連接電機，所述電機的上表面設置有開關，且所述電機的一側連接導線，所述導線的一側連接電源箱。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述吸油嘴一側安裝有過濾網。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述過濾網的一側安裝有連接法蘭。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述電機的外側設置有隔音罩。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述導線的一側連接智能控制柜并且智能控制柜的一側通過導線和機油泵連接。

本實用新型所達到的有益效果是：本汽車發動機機油過濾結構主要用于對含有雜質的發動機機油的過濾，首先通過過濾網進行初步的雜質過濾，然后經過導油管通到濾清器中進行進一步過濾且導油管在連接法蘭處可以拆除進行前端清洗，最后經過控制柜對其進行智能控制的過濾，當油箱中的機油泵完時，控制柜可以自動切斷電源停止工作，且電機外側的隔音罩可以降低噪音，完成過濾后從而可得到精度較高的發動機機油，且該設備具有操作簡單，高效的工作率，過濾精度高，易于維護，價格低廉等優點。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中：1、吸油嘴；2、濾前油箱；3、過濾網；4、連接法蘭；5、導油管；6、濾清器；7、機油泵；8、開關；9、電機；10、隔音罩；11、導線；12、電源箱；13、智能控制柜；14、濾后油箱。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例：如圖1所示，本實用新型提供一種汽車發動機機油過濾結構，包括吸油嘴1，所述吸油嘴1的外側設置有濾前油箱2，且所述吸油嘴1的一端連接導油管5，所述導油管5的一側安裝有四個濾清器6，且所述導油管5的尾端設置有濾后油箱14，所述濾清器6的一側安裝有機油泵7，所述機油泵7的一側連接電機9，所述電機9的上表面設置有開關8，且所述電機9的一側連接導線11，所述導線11的一側連接電源箱12。

所述吸油嘴1一側安裝有過濾網3。

所述過濾網3的一側安裝有連接法蘭4。

所述電機的外側設置有隔音罩10。

所述導線11的一側連接智能控制柜13并且智能控制柜13的一側通過導線11和機油泵7連接。

工作原理，首先開啟電源箱12，在開啟開關8提供電機9和機油泵7動力并使機油經吸油嘴1從濾前油箱中吸取，然后通過導油管5分散到四個濾清器6中進一步精過濾，當油泵完后，智能控制柜13可以自動切斷電源停止工作，最后濾清的機油經導油管5注入濾后油箱。