[實用新型]一種電子通信裝置

有效

• 申請號: 201620047360.1
• 申請日: 2016-01-13
• 公開（公告）號: CN205375794U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 高皚瓊
• 申請（專利權）人: 高皚瓊
• 主分類號: G08C17/02
• 分類號: G08C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及通信技術領域，具體地說是一種電子通信裝置。

背景技術

大型工程車輛的工作地點分散，且經常變化，具有野外作業和場所不定的特點，管理人員對其的監控和管理很不方便，對操作人員的工作情況以及設備本身的狀態不能及時掌握，而現在發展起來的車載網絡式監控系統針對性強，往往是針對特定機型設計的一套專用系統，很多時候維修人員對施工作業的大型工程車輛的設備性能并不熟知，攜帶的檢測設備往往查不出問題所在，這樣不僅浪費時間和人力，而且修復的幾率很小。

發明內容

針對上述現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種電子通信裝置。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種電子通信裝置，包括主控板、GPS模塊、交換機、車載電腦和電源模塊；所述主控板的輸出端分別與載臂位置傳感器、裝載斗位置傳感器、記憶設定模塊、閉鎖電磁閥模塊、鏟斗電磁閥模塊、浮動電磁閥模塊以及機臂電磁閥模塊的輸入端電性連接，所述GPS模塊的輸出端與主控板的輸入端電性連接，所述車載電腦的輸出端與交換機的輸入端電性連接，所述交換機的輸出端分別與3G無線路由模塊和主控板的輸入端電性連接，所述電源模塊的輸出端與蓄電池的輸入端電性連接。

進一步，所述主控板底部設有散熱器。

進一步，所述3G無線路由模塊內部設有3G數據卡。

進一步，所述主控板內部設有以太網適配器、VGA顯示器接口以及LVDC液晶接口。

采用上述技術方案后，本實用新型和現有技術相比所具有的優點是：

本實用新型所述的電子通信裝置，為車載數據采集與通信裝置，利用無線網絡以及全球衛星定位技術可以遠程向監控點實時傳輸大型工程車輛的工作參數和GPS數據，和故障報警功能，通過車載電腦顯示出某些工作狀態，能夠給現場工作人員提供一定的作業指導和維護指導，內置備用電源，能實時不間斷供電，電源模塊能夠實現裝置的多種電源輸出控制以及蓄電池的充放電管理功能，該裝置具有高可靠性，數據傳輸時間短，效率高。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

圖1為本實用新型的原理框圖。

附圖標記中：1-裝載臂位置傳感器；2-裝載斗位置傳感器；3-記憶設定模塊；4-閉鎖電磁閥模塊；5-鏟斗電磁閥模塊；6-浮動電磁閥模塊；7-機臂電磁閥模塊；8-主控板；9-GPS模塊；10-交換機；11-3G無線路由模塊；12-車載電腦；13-電源模塊；14-蓄電池。

具體實施方式

以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。

實施例，如圖1所示，一種電子通信裝置，包括主控板8、GPS模塊9、交換機10、車載電腦12和電源模塊13；主控板8的輸出端分別與載臂位置傳感器1、裝載斗位置傳感器2、記憶設定模塊3、閉鎖電磁閥模塊4、鏟斗電磁閥模塊5、浮動電磁閥模塊6以及機臂電磁閥模塊7的輸入端電性連接，主控板8底部設有散熱器，內部設有以太網適配器、VGA顯示器接口以及LVDC液晶接口，GPS模塊9的輸出端與主控板8的輸入端電性連接，車載電腦12的輸出端與交換機10的輸入端電性連接，交換機10的輸出端分別與3G無線路由模塊11和主控板8的輸入端電性連接，3G無線路由模塊11內部設有3G數據卡，電源模塊13的輸出端與蓄電池14的輸入端電性連接。

工作原理：工控主板8采用32位ARM處理器和嵌入式實時操作系統，采集模塊數據，并進行數據預處理，向車載電腦12傳送實時數據，通過3G無線路由模塊11向遠程監控點傳送實時工控數據，通過電源模塊13能夠實現蓄電池14對裝置的多種電源輸出控制以及蓄電池14的充放電管理功能。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應包含在本實用新型技術方案的保護范圍之內。