[實用新型]一種汽車發動機高效快速增氧器

有效

• 申請號: 201620046924.X
• 申請日: 2016-01-18
• 公開（公告）號: CN205277632U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 張雯
• 申請（專利權）人: 天津方逸科技有限公司
• 主分類號: F02M25/12
• 分類號: F02M25/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車發動機高效快速增氧器，包括殼體（1），其特征在于：所述殼體（1）的左側設有進氣管（2），所述進氣管（2）連接空氣壓縮機（11），所述空氣壓縮機（11）位于殼體（1）的內腔，所述空氣壓縮機（11）的右側連接有第一連接管（3），所述第一連接管（3）的中間位置設有第一開關（4），所述第一連接管（3）的下方左右兩側分別連接有第二連接管（31）和第三連接管（32），所述第二連接管（31）上設有第四開關（43），所述第二連接管（31）的下方連接有第一分子篩罐（5），所述第一分子篩罐（5）的內腔設有第一分子篩（51）和第一感應器（6），所述第一分子篩罐（5）的左側連接第一氮氣管（52），所述第一氮氣管（52）的一端延伸出殼體（1）的左側，且第一氮氣管（52）上設有第二開關（41），所述第三連接管（32）的下方連接有第二分子篩罐（7），所述第二分子篩罐（7）的內腔設有第二分子篩（71）和第二感應器（61），所述第二分子篩罐（7）的左側連接第二氮氣管（72），所述第二氮氣管（72）的一端延伸出殼體（1）的右側，且第二氮氣管（72）上設有第三開關（42），所述第一分子篩罐（5）和第二分子篩罐（7）的下方均通過第一氧氣管（8）連接氧氣儲存箱（9），所述氧氣儲存箱（9）的右側連接有第二氧氣管（81），所述第二氧氣管（81）的一端延伸出殼體（1）的右側，所述第一開關（4）、第二開關（41）、第三開關（42）和第四開關（43）均電連接控制裝置（12），所述控制裝置（12）位于殼體（1）的左側下方，所述控制裝置（12）電連接第一感應器（6）和第二感應器（61）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機高效快速增氧器，其特征在于：所述進氣管（2）的進口處設有吸風機（21）。

3.根據權利要求1所述的一種汽車發動機高效快速增氧器，其特征在于：所述出第二氧氣管（81）的開口處設有網狀的出氧口（10）。