[實用新型]一種壓縮機(jī)殼體輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620046623.7
• 申請日: 2016-01-18
• 公開（公告）號: CN205345988U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈守國;張亞龍
• 申請（專利權(quán)）人: 上海工程技術(shù)大學(xué)
• 主分類號: B65G13/00
• 分類號: B65G13/00;B65G47/22;B65G47/74;B65G43/00
• 代理公司: 上海海頌知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31258
• 代理人: 何葆芳;張文杰

1.一種壓縮機(jī)殼體輸送裝置，其特征在于：包括動力滾筒線以及安裝在所述動力滾筒線上的殼體分料裝置、殼體旋轉(zhuǎn)定位裝置以及殼體輸送控制裝置，根據(jù)所述動力滾筒線的運(yùn)輸方向，所述動力滾筒線依次包括第一工位、第二工位以及第三工位，所述殼體分料裝置設(shè)置于所述第二工位，所述殼體旋轉(zhuǎn)定位裝置設(shè)置于所述第三工位，所述殼體分料裝置和所述殼體旋轉(zhuǎn)定位裝置分別與所述殼體輸送控制裝置相連接；所述第一工位為殼體放料工位，所述第二工位為殼體分料工位，所述第三工位為殼體定位取出工位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)殼體輸送裝置，其特征在于：所述動力滾筒線包括機(jī)架及安裝在所述機(jī)架上的動力滾筒組件、殼體定位塊和電機(jī)，所述動力滾筒組件包括長傳動軸、短傳動軸、傳動鏈條和固定架，所述長傳動軸和短傳動軸均安裝在固定架上，并通過傳動鏈條兩兩連接，所述傳動鏈條與所述電機(jī)連接；且所述短傳動軸設(shè)置在位于第三工位的兩側(cè)固定架上，兩側(cè)相對的短傳動軸之間留有間隙；所述殼體定位塊設(shè)置于所述第三工位的尾部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)殼體輸送裝置，其特征在于：所述殼體分料裝置根據(jù)所述動力滾筒線的運(yùn)輸方向，依次包括殼體阻擋機(jī)構(gòu)、殼體有無檢測傳感器和分料傳感器，所述殼體阻擋機(jī)構(gòu)包括阻擋塊、阻擋氣缸和阻擋安裝座，所述阻擋塊與所述阻擋氣缸連接，所述阻擋氣缸安裝在所述阻擋安裝座上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)殼體輸送裝置，其特征在于：所述殼體旋轉(zhuǎn)定位裝置包括殼體提升機(jī)構(gòu)、殼體旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、殼體定位機(jī)構(gòu)和托盤下降機(jī)構(gòu)；所述殼體提升機(jī)構(gòu)包括提升托盤、殼體到位傳感器和提升氣缸，所述托盤與所述殼體旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接，所述殼體到位傳感器安裝在所述殼體定位塊中，所述提升氣缸與所述機(jī)架連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī)殼體輸送裝置，其特征在于：所述殼體旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)、殼體減速傳感器，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)安裝于所述提升氣缸上方，所述殼體減速傳感器安裝在所述機(jī)架上。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī)殼體輸送裝置，其特征在于：所述殼體定位機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)暫停傳感器、定位氣缸和定位氣缸退回傳感器，所述的旋轉(zhuǎn)暫停傳感器、定位氣缸和定位氣缸退回傳感器均安裝在所述機(jī)架上。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī)殼體輸送裝置，其特征在于：所述托盤下降機(jī)構(gòu)包括托盤旋轉(zhuǎn)減速傳感器和托盤準(zhǔn)停傳感器及其對應(yīng)的感應(yīng)件。