[實用新型]一種開啟180°角的汽車背門鉸鏈

有效

• 申請號: 201620046118.2
• 申請日: 2016-01-08
• 公開（公告）號: CN205297112U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 胡林成;唐明海
• 申請（專利權）人: 宣城市君誠汽車零部件有限公司
• 主分類號: E05D3/06
• 分類號: E05D3/06;E05D5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本發明涉及一種汽車背門鉸鏈，具體涉及一種開啟180°角的汽車背門鉸鏈。

背景技術

現在一般的汽車背門鉸鏈都不具有限位功能，且只有一擋開啟，開啟角度都不大于100°，上下貨物很不方便，另加限位器又使車輛的結構復雜，成本增加。

發明內容

為了克服現有汽車背門鉸鏈不帶限位器，且開啟角度小，不便貨物的裝卸，本實用新型提供一種開啟180°角的汽車背門鉸鏈。

本實用新型包括包括鉸鏈座、彈簧片、螺釘、限位鉤、扭簧、轉動頁、扭簧銷軸和連接銷軸，鉸鏈座和轉動頁通過連接銷軸連接在一起，轉動頁可繞鉸鏈座轉動，轉動頁、限位鉤和扭簧通過扭簧銷軸連接在一起，扭簧和限位鉤可繞轉動頁轉動，彈簧片通過螺釘固定在鉸鏈座上，彈簧片中間的突出部分卡在鉸鏈座的凸臺上，彈簧片左端的圓弧狀的彈片卡在鉸鏈座的方孔中。

鉸鏈座中有連接孔，通過螺栓固定在車身上，轉動頁中也有連接孔，通過螺栓固定在背門上。

鉸鏈座包括一個銷軸孔、一個掛鉤、一個凸臺，緊貼掛鉤有一個方孔、在凸臺四周有一組螺紋孔，轉動頁中有兩排銷軸孔，鉸鏈座和轉動頁通過連接銷軸、鉸鏈座的銷軸孔和轉動頁中右排的銷軸孔連接在一起，轉動頁可繞鉸鏈座轉動，實現背門的開關。

限位鉤包括兩個銷軸孔、一個平面和一個圓環，轉動頁、限位鉤和扭簧通過扭簧銷軸、轉動頁中左排的銷軸孔、限位鉤中的兩個銷軸孔連接在一起，扭簧、限位鉤可繞轉動頁轉動，扭簧的左端壓在轉動頁的上平面上，右端壓在限位鉤的平面上。

彈簧片的左端有一個圓弧狀的彈片，右邊有一組圓孔，彈簧片通過螺釘固定在鉸鏈座上的螺紋孔中，彈簧片中間突出的部分卡在鉸鏈座的凸臺上，彈簧片左端的圓弧狀的彈片卡在鉸鏈座的方孔中。

背門打開時，在扭簧張力的作用下，限位鉤的圓環會沿著彈簧片的上平面向左滑動進入鉸鏈座的掛鉤中，背門開到第一擋，由于彈簧片左端圓弧狀的彈片的限制，圓環不會自動脫落，起到限位作用。

如要進一步打開背面，可用力使限位鉤中的圓環脫開鉸鏈座的掛鉤，當背面打開到最大位置時，轉動頁左端上面的圓弧面頂住鉸鏈座右端下面的圓弧面，起到限位作用。

有益效果：

1、鉸鏈自帶限位器，不需另加限位器，結構簡單，成本低。

2、具有兩個檔位，背門開啟角度大。

附圖說明

下面通過附圖進一步說明本實用新型的具體實施過程。

圖1為本實用新型背門開啟180°時的結構示意圖。

圖2為本實用新型背門開啟90°時的結構示意圖。

圖3為本實用新型鉸鏈座1的結構示意圖。

圖4為本實用新型轉動頁6的結構示意圖。

圖5為本實用新型限位鉤4的結構示意圖。

圖6為本實用新型彈簧片2的結構示意圖。

圖中：1、鉸鏈座；2、彈簧片；3、螺釘；4、限位鉤；5、扭簧；6、轉動頁；7、扭簧銷軸；8、連接銷軸。

具體實施方式

如圖所示，一種開啟180°角的汽車背門鉸鏈包括鉸鏈座1、彈簧片2、螺釘3、限位鉤4、扭簧5、轉動頁6、扭簧銷軸7和連接銷軸8，鉸鏈座1和轉動頁6通過連接銷軸8連接在一起，轉動頁6可繞鉸鏈座1轉動，轉動頁6、限位鉤4和扭簧5通過扭簧銷軸7連接在一起，扭簧5和限位鉤4可繞轉動頁6轉動，彈簧片2通過螺釘3固定在鉸鏈座1上，彈簧片2中間的突出部分卡在鉸鏈座1的凸臺12上，彈簧片2左端的圓弧狀的彈片16卡在鉸鏈座1的方孔11中。

鉸鏈座1中有連接孔，通過螺栓固定在車身上，轉動頁6中也有連接孔，通過螺栓固定在背門上。

鉸鏈座1包括一個銷軸孔9、一個掛鉤10、一個凸臺12，緊貼掛鉤10有一個方孔11、在凸臺12四周有6個螺紋孔13，轉動頁6中有兩排銷軸孔9，鉸鏈座1和轉動頁6通過連接銷軸8、鉸鏈座1的銷軸孔9和轉動頁6中右排的銷軸孔9連接在一起，轉動頁6可繞鉸鏈座1轉動，實現背門的開關。

限位鉤4包括兩個銷軸孔9、一個平面14和一個圓環15，轉動頁6、限位鉤4和扭簧5通過扭簧銷軸7、轉動頁6中左排的銷軸孔9、限位鉤4中的兩個銷軸孔9連接在一起，扭簧5、限位鉤4可繞轉動頁6轉動，扭簧5的左端壓在轉動頁6的上平面上，右端壓在限位鉤4的平面14上。

彈簧片2的左端有一個圓弧狀的彈片16，右邊有6個圓孔17，彈簧片2通過螺釘3固定在鉸鏈座1上的螺紋孔13中，彈簧片2中間突出的部分卡在鉸鏈座1的凸臺12上，彈簧片2左端的圓弧狀的彈片16卡在鉸鏈座1的方孔11中。