[實用新型]一種汽車模具用板料定位板

有效

• 申請號: 201620044962.1
• 申請日: 2016-01-18
• 公開（公告）號: CN205324525U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 董孝峰
• 申請（專利權）人: 煙臺開元模具股份有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00;B21D28/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車模具用板料定位板。

背景技術

汽車模具設計中，經常會遇到左右件落料模寬度不一樣的情況， 針對板料寬度不一樣的落料，現有技術中往往需要開兩套模具或者設 計兩種定位板，既浪費材料又耗費人力。

有鑒于此，實有必要提供一種新的技術方案以解決上述問題。

實用新型內容

實用新型目的：提供一種可快捷調整的汽車模具用板料定位板。

為解決上述技術問題，本申請實施例提供：一種汽車模具用板料 定位板，用于寬板料或窄板料向汽車模具上落料時的定位，所述板料 定位板包括基板，所述基板的一側上設有活動板凹槽，所述板料定位 板還包括

固定于所述基板另一側上的擋板,用于寬板料落料時的抵靠；

活動連接于所述活動板凹槽上的活動板,用于窄板料落料時的 抵靠；

所述活動板的中心線和所述擋板的中心線相平行；

所述活動板和所述擋板之間的距離為所述寬板料和所述窄板料 之間的寬度之差。

優選的，所述基板的一側上還設有調節卡板凹槽，所述活動板凹 槽和調節卡板凹槽相垂直貫通；

所述板料定位板還包括卡接于所述調節卡板凹槽的調節卡板，用 于將所述活動板固定于所述活動板凹槽上。

優選的，所述活動板上設有槽體，所述調節卡板通過槽體與所述 活動板固定；

所述槽體包括第一槽體和第二槽體；當所述板料定位板用于所述 寬板料定位時，所述調節卡板和所述第一槽體固定連接；當所述板料 定位板用于所述窄板料定位時，所述調節卡板和所述第二槽體固定連 接。

優選的，所述板料定位板還包括位于所述活動板上方的且固定于 所述基板上的下壓板，用于防止活動板移動時上移。

優選的，所述活動板凹槽和活動板通過螺栓固定。

優選的，所述調節卡板凹槽和調節卡板通過螺栓固定。

與現有技術相比，本申請實施例具有以下有益效果：

使用本實用新型的汽車模具用板料定位板，可輕松在寬板料和窄 板料兩種料形中切換，操作簡易方便，而且不容易丟失小零件。

附圖說明

后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本發明的 一些具體實施例。附圖中相同的附圖標記標示了相同或類似的部件或 部分。本領域技術人員應該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附 圖中：

圖1為本實用新型汽車模具用板料定位板的結構示意圖；

圖2為本實用新型的基板的結構示意圖；

圖3為本實用新型的活動板的結構示意圖；

圖4為本實用新型汽車模具用板料定位板的窄板料使用狀態圖；

圖5為本實用新型汽車模具用板料定位板的寬板料使用狀態圖。

在圖中，1、基板，2、擋板，3、活動板，4、下壓板，5、調節 卡板，6、第二槽體，7、第一槽體，8、活動板凹槽，9、調節卡板凹 槽，10、螺栓，11、板料，12、擋靠部，13、卡接部，14、落料線， 15、板料定位板。

具體實施方式

為使本申請的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本申 請具體實施例及相應的附圖對本申請技術方案進行清楚、完整地描 述。顯然，所描述的實施例僅是本申請一部分實施例，而不是全部的 實施例。基于本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創 造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本申請保護的范 圍。

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型提供一種汽車模具用板料 定位板，用于寬板料或窄板料向汽車模具上落料時的定位，所述板料 定位板包括基板1，所述基板1的一側上設有活動板凹槽8，所述板 料定位板還包括

固定于所述基板1另一側上的擋板2,用于寬板料落料時的抵靠；

活動連接于所述活動板凹槽8上的活動板,3用于窄板料落料時 的抵靠；

所述活動板3的中心線和所述擋板2的中心線相平行；

所述活動板3和所述擋板2之間的距離為所述寬板料和所述窄板 料之間的寬度之差。

作為本實用新型的一個實施例，所述基板1的一側上還設有調節 卡板凹槽9，所述活動板凹槽8和調節卡板凹槽9相垂直貫通；