[實用新型]一種燃氣閥類組合安裝支架

有效

• 申請號: 201620044270.7
• 申請日: 2016-01-18
• 公開（公告）號: CN205350545U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 黃葉明;王華;王少黎;曹西樸;孟龍燦
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: F16K51/00
• 分類號: F16K51/00
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 梁美珠;金凱

技術領域

本實用新型涉及客車技術領域，具體涉及一種燃氣閥類組合安裝支架。

背景技術

在燃氣客車中，充氣閥和截止閥是常用的兩種閥類。目前，充氣閥和截止閥分別采用各自相應的安裝支架焊接在客車底架上，二者的安裝支架相互之間無法通用，增加了制造成本。另外，由于焊接誤差的存在，當將充氣閥和截止閥分別安裝在現有的充氣閥安裝支架和截止閥安裝支架后，各零部件之間容易發生干涉，影響燃氣客車運行的穩定性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種燃氣閥類組合安裝支架，該安裝支架能夠解決現有技術中存在的不足，不僅在充氣閥和截止閥的安裝中具有通用性，還能夠消除焊接誤差，避免零部件干涉，保證燃氣客車運行的穩定性。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：

一種燃氣閥類組合安裝支架，包括開口向下的U型閥門安裝支架以及焊接在所述U型閥門安裝支架底部且與車身底架可拆卸相連的固定支架板；所述U型閥門安裝支架的頂部依次開設有充氣閥定位孔、腰形安裝孔、截止閥過孔和截止閥定位孔；所述固定支架板上開設有腰形連接孔。

進一步的，所述U型閥門安裝支架包括中間安裝板和對稱設置在中間安裝板左右兩端下方的左側安裝板與右側安裝板；所述左側安裝板或右側安裝板與所述中間安裝板的夾角為鈍角。

進一步的，所述腰形安裝孔的長度方向為左右方向。

進一步的，所述腰形連接孔的長度方向為前后方向。

進一步的，所述充氣閥定位孔、腰形安裝孔、截止閥過孔和截止閥定位孔開設在中間安裝板上。

由以上技術方案可知，本實用新型能夠解決現有技術中存在的不足，不僅在充氣閥和截止閥的安裝中具有通用性，還能夠消除焊接誤差，避免零部件干涉，保證燃氣客車運行的穩定性。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是U型閥門安裝支架的主視圖；

圖4是U型閥門安裝支架的俯視圖；

圖5是固定支架板的主視圖；

圖6是固定支架板的俯視圖；

圖7是充氣閥的裝配結構示意圖；

圖8是截止閥的裝配結構示意圖。

其中：

1、U型閥門安裝支架，11、充氣閥定位孔，12、腰形安裝孔，13、截止閥過孔，14、截止閥定位孔，15、中間安裝板，16、左側安裝板，17、右側安裝板，2、固定支架板，21、腰形連接孔，3、充氣閥，4、截止閥。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明：

如圖1-圖8所示的一種燃氣閥類組合安裝支架，該燃氣閥類組合安裝支架采用4mm厚的鋼板制作而成，適用于各種燃氣客車的充氣閥和截止閥的安裝。具體地說，本實用新型所述的燃氣閥類組合安裝支架，包括開口向下的U型閥門安裝支架1以及焊接在所述U型閥門安裝支架1底部且與車身底架可拆卸相連的固定支架板2。所述U型閥門安裝支架1的頂部依次開設有充氣閥定位孔11、腰形安裝孔12、截止閥過孔13和截止閥定位孔14。所述固定支架板2上開設有腰形連接孔21。本實用新型通過將閥門安裝支架1設計為倒置的U型，一是能夠增加閥門安裝支架的結構強度，二是由于U型閥門安裝支架的下方留有一定的安裝空間，在保證安裝空間，提高裝配效率的同時，還能夠避免各種閥類零部件之間的干涉。

進一步的，所述U型閥門安裝支架1包括中間安裝板15和對稱設置在中間安裝板15左右兩端下方的左側安裝板16與右側安裝板17；所述左側安裝板16或右側安裝板17與所述中間安裝板15的夾角為鈍角。

進一步的，所述腰形安裝孔12的長度方向為左右方向。

進一步的，所述腰形連接孔21的長度方向為前后方向。

進一步的，所述充氣閥定位孔11、腰形安裝孔12、截止閥過孔13和截止閥定位孔14開設在中間安裝板15上。

本實用新型的使用過程為：

在充氣閥3的底部設有4個螺栓孔，先將其中的兩個螺栓孔與中間安裝板上的2個充氣閥定位孔相對應，并采用螺栓將這兩個螺栓孔和2個充氣閥定位孔連接在一起，以對充氣閥在中間安裝板上的安裝位置進行定位；然后，將另外兩個螺栓孔與2個腰形安裝孔相對應，并采用螺栓將這兩個螺栓孔和2個腰形安裝孔連接在一起，以將充氣閥完全固定在中間安裝板上。