[實用新型]一種路面灌縫設備的控制裝置

有效

• 申請號: 201620043444.8
• 申請日: 2016-01-18
• 公開（公告）號: CN205329503U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 段少暉;田建峰
• 申請（專利權）人: 段少暉
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司 41107
• 代理人: 毋致善

技術領域：

本實用新型涉及一種控制技術，特別是一種路面灌縫設備的控制裝置。

背景技術：

公路路面使用過程中由于多種原因會出現裂縫，對出現的裂縫需要即時進行灌注密封膠，防止深水損壞路面地基和裂縫擴大。現有灌縫設備需要兩個操作才能進行灌縫作業，其中一人操作輸料管進行灌縫，另一人操作設備行走，且兩個需要配合。

發明內容：

本實用新型目的是設計一種操作人員少便于協調的一種路面灌縫設備的控制裝置。

本實用新型的技術方案是，一種路面灌縫設備的控制裝置，包括灌縫車、熱熔釜、輸料電機、輸料管和行走動力裝置，其特征在于：所述行走動力裝置為行走電機和轉向電機，所述行走電機通過變頻器與三相電源連接，所述轉向電機通過換相電路與三相電源的一相連接，變壓器的初級線圈的兩端與三相電源的二相連接，所述變壓器的輸出線圈的兩端分別與下述串連電路的兩端連接：鈕子開關SA1和交流接觸器KM1串連電路；左轉彎鈕子開關SA4和交流接觸器KM2串連電路；鈕子開關SA5和交流接觸器KM3串連電路；輸料鈕子開關SA6和交流接觸器KM4串連電路；吸料鈕子開關SA7和交流接觸器KM5串連電路；在所述變頻器上分別設有前向鈕子開關SA2和后退鈕子開關SA3；

上述電路中的鈕子開關SA1、SA2、SA3、SA4、SA5、SA6和SA7設在線控制器上，此線控制器設在便于操作的輸料管或與輸料管固連的支架上。

本實用新型與現有技術比較具有節省人力的優點。

附圖說明：

圖1是本實用新型路面灌縫設備的控制裝置結構示意圖；圖2是本實用新型的控制裝置的電原理圖。

具體實施方式：

為了節省勞力，本實用新型用有線控制器對灌縫設備的前行、后退和左右轉彎進行控制，省去一個駕駛人員，有線控制器由操作輸料管6進行灌縫的人員進行控制。由于灌縫過程中，一般是灌縫設備停在存在裂縫區域后，灌縫人員手持輸料管對裂縫進行灌縫，輸料管為較長的軟管，不需要灌縫設備的移動，便可對一定區域路面上的裂縫進行灌縫，因而，灌縫設備的行走和灌縫工作一般不同時進行，所以行走和灌縫完全可以由一人完成，而有線控制器7體積可作的較小，并將其與輸料管放在一起，便于手持和操作（參見圖1），或者設在與輸料管固連的支架5上，此支架固定在灌縫設備上。

在灌縫設備上設置控制箱3，驅動電機由行走電機10M1、轉向電機M2組成，實現灌縫設備的前行、后退和左、右轉向。灌縫時由輸料電機8M3完成。

行走電機M1與變頻器連接，交流接觸器KM1串接在三相電源與變頻器之間的電路上，所述變頻器上分別設有前行鈕子開關SA2和倒退鈕子開關SA3，轉向電機M2分別與所述三相電源中的一相連接，輸膠電機8M3與三相電源的一相連接，變壓器初級線圈的兩端分別與三相電源的二相連接，所述變壓器降壓后（6V、12V、24V或36V）的次級線圈的兩端分別與線控制器中的下述串連電路的兩端連接：

行走按鈕SA1和交流接觸器KM1串連電路；左轉彎按鈕SA4和交流接觸器KM2串連電路；右轉彎按鈕SA5和交流接觸器KM3串連電路；輸料電機按鈕SA6和交流接觸器KA4串連電路，輸料泵吸料按鈕SA7和交流接觸器KM5串連電路；

灌縫設備上的轉向系統1、熱熔釜4、支架5、輸料管6、輸料電機8和驅動輪9為現有灌縫設備的部件，發電機2、行走電機10和轉向電機屬于現有技術，這里不再贅述。

本實用新型的控制原理和操作方法：

關閉斷路器QF，使全車得電；

閉合扭子開關SA1，交流接觸器KM1得電，KM1常開觸點閉合，變頻器得電；

閉合操縱手柄上的SA2或SA3開關，行走電機M1得電，驅動灌縫設備的行走系統，實現設備的前進或后退功能；

閉合控制器上的扭子開關SA4或SA5，交流接觸器KM2或KM3得電，KM2或KM3常開觸點閉合，轉向電機M2得電，驅動灌縫設備轉向系統1，實現設備的轉向功能；

閉合控制器上的扭子開關SA6或SA7，交流接觸器KM4或KM5得電，KM4或KM5常開觸點閉合，輸料電機M3得電，實現設備的灌縫或反吸功能。