[實(shí)用新型]一種柴油礦山機(jī)械用排氣裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620043045.1
• 申請(qǐng)日: 2016-01-17
• 公開（公告）號(hào): CN205277568U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫嫻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州達(dá)爾特機(jī)械設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): F01N13/08
• 分類號(hào): F01N13/08;F01N11/00;F01N3/021
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種柴油礦山機(jī)械用排氣裝置，屬于礦山機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，礦山機(jī)械是直接用于礦物開采和富選等作業(yè)的機(jī)械。包括采礦機(jī)械和選礦機(jī)械。探礦機(jī)械的工作原理和結(jié)構(gòu)與開采同類礦物所用的采礦機(jī)械大多相同或相似，廣義上說(shuō)，探礦機(jī)械也屬于礦山機(jī)械。礦山機(jī)械中有很多是少柴油的機(jī)械，柴油機(jī)械的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好，柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法來(lái)提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃點(diǎn)，這時(shí)再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需點(diǎn)火系統(tǒng)。同時(shí)，柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對(duì)簡(jiǎn)單，因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī)，同時(shí)在相同功率的情況下，柴油機(jī)的扭矩大，最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低，適合于載貨汽車的使用。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由于比較笨重，升功率指標(biāo)不如汽油機(jī)(轉(zhuǎn)速較低)，噪聲、振動(dòng)較高，炭煙與顆粒(PM)排放比較嚴(yán)重，柴油難以難以進(jìn)行充分燃燒，導(dǎo)致尾氣中含有一氧化碳等沒有燃燒的有毒氣體，污染較嚴(yán)重，現(xiàn)有的柴油機(jī)械的排氣管較為簡(jiǎn)單，沒有對(duì)齊尾氣進(jìn)行處理的裝置，導(dǎo)致其尾氣對(duì)環(huán)境的污染非常嚴(yán)重，而現(xiàn)有技術(shù)中的排氣裝置沒有檢測(cè)裝置，所以需要一種柴油礦山機(jī)械用排氣裝置來(lái)解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種柴油礦山機(jī)械用排氣裝置，通過添加溫度傳感器、一氧化氮傳感器、蜂鳴器以及顯示屏來(lái)解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實(shí)用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種柴油礦山機(jī)械用排氣裝置，包括排氣裝置主體部分以及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，所述排氣裝置主體部分由固定法蘭、燃燒室、過濾倉(cāng)、氣管以及濾芯組成，所述氣管為圓柱形管狀結(jié)構(gòu)，所述氣管的左端與固定法蘭連接在一起，所述固定法蘭的右端安裝有燃燒室，所述燃燒室的右端分布有過濾倉(cāng)，所述過濾倉(cāng)為圓柱形結(jié)構(gòu)且濾芯位于過濾倉(cāng)的內(nèi)部，所述過濾倉(cāng)平行于水平面進(jìn)行布置，所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由溫度傳感器、一氧化氮傳感器、連接線、顯示屏、通孔、微處理器、執(zhí)行元件、蜂鳴器以及控制盒組成，所述溫度傳感器與一氧化氮傳感器分布在氣管的內(nèi)部且具體位于過濾倉(cāng)的右端位置，所述控制盒為立方體結(jié)構(gòu)，所述控制盒的前側(cè)端面上安裝有顯示屏，所述顯示屏的下端開始有通孔，所述蜂鳴器固定在控制盒的內(nèi)部且具體位于控制盒內(nèi)部開設(shè)通孔的位置，所述通孔呈圓形進(jìn)行排列，所述微處理器、執(zhí)行元件與蜂鳴器分布在控制盒的內(nèi)部，所述溫度傳感器通過連接線與微處理器單向電性連接，所述一氧化氮傳感器通過連接線與微處理器單向電性連接，所述微處理器通過連接線與執(zhí)行元件單向電性連接，所述執(zhí)行元件通過連接線與顯示屏單向電性連接，所述執(zhí)行元件通過連接線與蜂鳴器單向電性連接。

進(jìn)一步地，所述溫度傳感器與一氧化氮傳感器通過螺栓固定在氣管的內(nèi)部。

進(jìn)一步地，所述固定法蘭上開設(shè)有螺孔。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的一種柴油礦山機(jī)械用排氣裝置，通過添加溫度傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)氣管內(nèi)部溫度的檢測(cè)，防止由于溫度過高造成濾芯損壞的情況發(fā)生，而一氧化氮傳感器則可以檢測(cè)氣管中一氧化氮濃度，進(jìn)而防止有害氣體排到空氣中，顯示屏則將氣管中溫度數(shù)據(jù)與一氧化氮濃度數(shù)據(jù)顯示出來(lái)，進(jìn)而方便工作人員進(jìn)行查看，本實(shí)用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。

附圖說(shuō)明

通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種柴油礦山機(jī)械用排氣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種柴油礦山機(jī)械用排氣裝置中過濾倉(cāng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種柴油礦山機(jī)械用排氣裝置工作原理示意圖；

圖中：1-固定法蘭、2-過濾倉(cāng)、3-溫度傳感器、4-氣管、5-一氧化氮傳感器、6-連接線、7-顯示屏、8-通孔、9-燃燒室、10-濾芯、11-微處理器、12-執(zhí)行元件、13-蜂鳴器、14-控制盒。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。