[實(shí)用新型]一種可智能補(bǔ)光的行車記錄儀

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620042179.1
• 申請(qǐng)日: 2016-01-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205375607U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東石油化工學(xué)院
• 主分類號(hào): G07C5/08
• 分類號(hào): G07C5/08
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種可智能補(bǔ)光的行車記錄儀。

背景技術(shù)

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像，可為交通事故提供證據(jù)，維護(hù)司機(jī)的合法權(quán)益，對(duì)橫穿公路的行人及騎自行車、摩托車的，萬(wàn)一和他們產(chǎn)生了刮碰，司機(jī)可為自己提供有效的證據(jù)。且行車記錄儀可將監(jiān)控錄像記錄回放，事故責(zé)任一目了然，交警處理事故快速準(zhǔn)確。現(xiàn)有的行車記錄儀在進(jìn)行自主安裝時(shí)，因各個(gè)車型不一致，會(huì)使得攝像頭的攝像區(qū)域不佳，無(wú)法進(jìn)行可靠監(jiān)控，且在光線不足時(shí)，缺少智能補(bǔ)光裝置，影響攝像的清晰度，致使行車記錄儀的局限性較大，此外，現(xiàn)有的行車記錄儀功能不夠豐富，不利于交通部門(mén)進(jìn)行取證。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可智能補(bǔ)光的行車記錄儀，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種可智能補(bǔ)光的行車記錄儀，包括攝像頭主體、行車記錄儀主體、豎桿和安裝板，所述豎桿的頂端設(shè)有安裝板，豎桿的底端設(shè)有限位帽，所述豎桿上滑動(dòng)設(shè)有滑套，所述滑套的一側(cè)設(shè)有第二緊固螺栓，滑套的另一側(cè)設(shè)有球座，球座內(nèi)配合設(shè)有球體，所述球座上還設(shè)有用于對(duì)球體進(jìn)行固定的第一緊固螺栓，所述球體上設(shè)有支桿，支桿的另一端連接于攝像頭主體上，攝像頭主體的左側(cè)中部設(shè)有攝像頭，攝像頭的外圈于攝像頭主體上均勻設(shè)有多個(gè)補(bǔ)光燈，所述攝像頭主體的左側(cè)還設(shè)有光線感應(yīng)器，所述限位帽的底部連接有行車記錄儀主體，行車記錄儀主體的右側(cè)設(shè)有顯示屏，行車記錄儀主體的側(cè)面設(shè)有開(kāi)關(guān)按鈕，所述行車記錄儀主體的內(nèi)部還設(shè)有微處理器，微處理器分別與開(kāi)關(guān)按鈕、攝像頭、補(bǔ)光燈、顯示模塊、內(nèi)置存儲(chǔ)模塊、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、車速傳感器、光線感應(yīng)器和USB接口電連接，所述顯示模塊還與顯示屏電連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述豎桿的表面沿豎桿的長(zhǎng)度方向還設(shè)有導(dǎo)向滑槽，滑套與導(dǎo)向滑槽配合連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述球座與滑套一體成型。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述USB接口設(shè)于行車記錄儀主體的側(cè)面，USB接口上插接有外置存儲(chǔ)模塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)第二緊固螺栓可以調(diào)節(jié)攝像頭主體的高度，通過(guò)第一緊固螺栓可以調(diào)節(jié)攝像頭主體的角度，以使得攝像頭處于一個(gè)最佳的攝像位置，適應(yīng)不同的車型使用，通過(guò)導(dǎo)向滑槽可以對(duì)滑套進(jìn)行導(dǎo)向，避免滑套上下滑動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)限位帽可以對(duì)滑套進(jìn)行位置限定，可靠性高，通過(guò)光線感應(yīng)器進(jìn)行光線檢測(cè)，當(dāng)光線不足時(shí)，即可通過(guò)補(bǔ)光燈對(duì)攝像頭進(jìn)行智能補(bǔ)光，在白天和黑夜都可進(jìn)行行車記錄，通過(guò)內(nèi)置存儲(chǔ)模塊可以進(jìn)行行車視頻內(nèi)部?jī)?chǔ)存，通過(guò)實(shí)時(shí)時(shí)鐘可以進(jìn)行實(shí)時(shí)時(shí)間記錄，通過(guò)車速傳感器可以進(jìn)行車速記錄，實(shí)時(shí)時(shí)間與汽車車速信息的錄入與儲(chǔ)存，能夠?yàn)榻煌ú块T(mén)處理和管理交通事故提供可靠依據(jù)，通過(guò)外置存儲(chǔ)模塊可以對(duì)行車視頻進(jìn)行獲取，以傳輸?shù)诫娔X上，利于進(jìn)行分析取證，綜上所述，該裝置攝像頭易于調(diào)節(jié)，可以適應(yīng)不同車型進(jìn)行可靠監(jiān)控，行車視頻易于觀看和獲取，實(shí)用方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中攝像頭主體的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的工作原理框圖。

圖中：1-安裝板，2-第一緊固螺栓，3-攝像頭主體，4-支桿，5-球體，6-球座，7-行車記錄儀主體，8-開(kāi)關(guān)按鈕，9-顯示屏，10-限位帽，11-滑套，12-第二緊固螺栓，13-豎桿，14-導(dǎo)向滑槽，15-光線感應(yīng)器，16-補(bǔ)光燈，17-攝像頭，18-顯示模塊，19-內(nèi)置存儲(chǔ)模塊，20-實(shí)時(shí)時(shí)鐘，21-車速傳感器，22-USB接口，23-外置存儲(chǔ)模塊，24-微處理器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。