[實用新型]用于市政道路上的交通測量工具

有效

• 申請號: 201620041489.1
• 申請日: 2016-01-15
• 公開（公告）號: CN205373674U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 梅照豐;梅照良;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 溫州博遠工業設計有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及交通測量工具技術領域，具體為用于市政道路上的交通測量工具。

背景技術

目前，測量輪在測繪行業，房地產開發評估、房產測量等行業應用廣泛，但是現有技術下裝配有測量輪的裝置，均是把測量輪作為支撐、測量和轉向一體化使用，這樣在不需要測量的位置移動測量裝置也會對測量輪造成損耗，對測量輪以及整個裝置都會造成不必要的損毀，很大程度上影響其使用壽命，為此，我們提出用于市政道路上的交通測量工具。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供用于市政道路上的交通測量工具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：用于市政道路上的交通測量工具，包括本體，所述本體包括前叉形架、后叉形架和支撐架，所述前叉形架和后叉形架分別連接支撐架的兩端，所述前叉形架的底端通過軸套接有轉向輪，所述后叉形架的底端通過軸套接有驅動輪，所述支撐架的中部設有調節桿，所述調節桿的下端連接有套管，所述套管的底端通過內外螺紋連接有環形擋塊，所述套管的下方設有測量輪，所述測量輪的中部設有軸，且軸的兩端固定連接中叉形架的下端，所述中叉形架的頂端中部固定連接有支撐桿，所述支撐桿的上端穿插環形擋塊并套接在套管中，且支撐桿的頂端通過復位彈簧連接套管，所述支撐桿的上設有定位滑塊，且套管的內腔側壁對應定位滑塊設有定位滑道，所述支撐桿通過定位滑塊和定位滑道的配合連接套管，所述測量輪上設有指針，所述指針的末端固定連接測量輪中部的軸，所述中叉形架的底端固定設有顯示計數器，所述支撐架與前叉形架的連接處設有軸承，所述定位滑塊與定位滑道均不少于一個，所述調節桿為液壓桿或是氣動桿。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該園林市政道路交通測量工具，通過調節桿可以調整測量輪的上下位置，使測量輪能夠在不需要使用時可以收起，很大程度上保護了該測量輪和整個裝置的使用壽命，通過復位彈簧的存在使測量輪在測量時與地面保持一定的壓力，不會造成滑輪的情況，很大程度上減少了測量誤差。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖；

圖2為本實用新型的測量輪示意圖；

圖3為本實用新型的支撐桿與套管連接示意圖；

圖4為本實用新型的定位滑塊與定位滑道連接示意圖。

圖中：1本體、2支撐架、3后叉形架、31驅動輪、4前叉形架、41轉向輪、5測量輪、51支撐桿、52指針、53定位滑塊、54中叉形架、6調節桿、61套管、62復位彈簧、63定位滑道、64環形擋塊、7顯示計數器。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術方案：用于市政道路上的交通測量工具，包括本體1，所述本體1包括前叉形架4、后叉形架3和支撐架2，所述前叉形架4和后叉形架3分別連接支撐架2的兩端，所述支撐架2與前叉形架4的連接處設有軸承，所述前叉形架4的底端通過軸套接有轉向輪41，所述后叉形架3的底端通過軸套接有驅動輪31，所述支撐架2的中部設有調節桿6，所述調節桿6為液壓桿或是氣動桿，所述調節桿6的下端連接有套管61，所述套管61的底端通過內外螺紋連接有環形擋塊64，所述套管61的下方設有測量輪5，所述測量輪5的中部設有軸，且軸的兩端固定連接中叉形架54的下端，所述中叉形架54的頂端中部固定連接有支撐桿51，所述支撐桿51的上端穿插環形擋塊64并套接在套管61中，且支撐桿51的頂端通過復位彈簧62連接套管61，所述支撐桿51的上設有定位滑塊53，且套管61的內腔側壁對應定位滑塊53設有定位滑道63，所述定位滑塊53與定位滑道63均不少于一個，所述支撐桿51通過定位滑塊53和定位滑道63的配合連接套管61，所述測量輪5上設有指針52，所述指針52的末端固定連接測量輪5中部的軸，所述中叉形架54的底端固定設有顯示計數器7。