[實用新型]一種車載加固終端有效
| 申請號: | 201620040835.4 | 申請日: | 2016-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN205344746U | 公開(公告)日: | 2016-06-29 |
| 發明(設計)人: | 黃一斌;黃一民;郭英;張金;鐘海波;滕濤 | 申請(專利權)人: | 中國人民解放軍裝甲兵工程學院 |
| 主分類號: | B60R11/00 | 分類號: | B60R11/00;H05K5/02;H05K7/20;H05K5/03 |
| 代理公司: | 北京愛普納杰專利代理事務所(特殊普通合伙) 11419 | 代理人: | 何自剛 |
| 地址: | 100072 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 加固 終端 | ||
技術領域
本實用新型涉及車載終端通訊設備技術領域,具體地說,是涉及一種車載加固終端。
背景技術
隨著信息技術的迅猛發展,傳統的裝備駕駛教學練習組織模式已經越來越成為制約訓練效果提升的瓶頸。運用無線通信技術、GIS技術和差分定位技術的車輛管控系統可以有效的解決這個問題,滿足動態定位和適時控制的需要,從而減少油耗和行駛時間,降低訓練成本,使訓練效益顯著提高,為科學、正確的決策提供幫助,為數字化訓練打下基礎。
但是由于現有技術中的車載終端的結構的限制,都難以滿足車載所需要的體積小、堅固、防水、通信性能好等要求,尤其是用于復雜的野外環境訓練時,其訓練任務執行環境惡劣,現有技術中的車載終端的結構都難以滿足需要,效果不盡如人意。
因此,如何研發一種車載加固終端,解決上使用不便利、使用壽命不長、通信效果不好、防水性能不好、散熱性能不好、體積小、集成度高的問題,便成為亟待解決的技術問題。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種使用便利、使用壽命長、信號收發效果好、防水性能好、散熱性能好并且體積小巧的車載加固終端,以解決現有技術無法解決的使用不便利、使用壽命不長、信號收發效果不好、防水性能不好、散熱性能不好的問題。
為解決上述技術問題,本實用新型提供了一種車載加固終端,包括外殼,所述外殼包括下殼體和上蓋體,其特征在于,所述上蓋體和所述下殼體通過連接裝置固定連接,所述上蓋體上設置有散熱裝置,所述散熱裝置為設置在所述上蓋體上的凹槽。
優選的,還包括位于所述外殼上側的無線信號發送裝置和位于所述外殼側面的有線插口;
所述有線插口設置于所述凹槽的非開口側。
優選的,所述連接裝置包括第一連接裝置,所述第一連接裝置為分別設置于所述上蓋體和所述下殼體上對應的卡槽和凸起。
優選的,所述連接裝置包括第二連接裝置,所述第二連接裝置為螺紋連接裝置。
優選的,所述螺紋連接裝置設置于所述外殼的四角,所述螺紋連接裝置設置于所述卡槽外側。
優選的,所述卡槽和凸起之間還設置有密封裝置。
優選的,所述外殼由鋁合金材料制成。
優選的,所述有線插口還包括設置于有線插口上的密封膠墊。
優選的,所述上蓋體兩端設置有卡扣裝置,所述卡扣裝置用于連接減震裝置。
優選的,所述無線信號發送裝置為兩個,分別設置于所述上蓋體的兩端
與現有技術相比,本實用新型所述的一種車載加固終端,達到了如下效果:
1)本申請提供的車載加固終端,外殼上設置有凹槽,所述凹槽具有散熱作用,設置凹槽使表面面積更大,散熱速度更快、散熱效果更好,并且形成了通道,利于凹槽的通風,比平面外殼的散熱性能更強;
2)本申請提供的車載加固終端,外殼上設置有凹槽,所述凹槽具有導流作用,凹槽形成導流通道,其導流作用在于避免液體流向有線插頭而導致短路或者其他安全隱患,同時也減少對插頭的侵蝕;
3)本申請提供的車載加固終端,外殼上設置有凹槽,所述凹槽具有固定作用,所述凹槽可以作為一個固定裝置,利用凹槽的卡扣作用與其他裝置如減震裝置等進行卡扣連接,拆裝方便;
4)本申請提供的車載加固終端,所述第一連接裝置為分別設置于所述上蓋體和所述下殼體上對應的卡槽和凸起。所述凸起正好卡入所述卡槽中,既可以起到連接作用,現在所述上蓋體和所述下殼體的相對移動,還可以起到一定的密封的作用;
5)本申請提供的車載加固終端,所述密封裝置可以為設置于所述卡槽和凸起連接處的密封條,所述密封條可以為橡膠墊,成本低但是密封效果好,易于制作;
6)本申請提供的車載加固終端,使用鋁合金材料制作所述外殼,質硬且輕,堅固耐用、并且散熱性能好,用于制作外殼,使得整個終端更加符合所述車載終端的要求;
7)本申請提供的車載加固終端,所述密封膠墊在所述有線插口與插頭之間,避免內部裝置受到外界環境的影響而導致使用壽命不長、造成內部電路短路等問題。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,構成本實用新型的一部分,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
圖1為本實用新型所述的車載加固終端的整體示意圖。
圖2為本實用新型所述的車載加固終端的立體圖。
圖3為本實用新型所述的車載加固終端的水平結構示意圖。
具體實施方式
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