[實用新型]一種具有助力卸料功能的建筑物料推送裝置

有效

• 申請號: 201620040264.4
• 申請日: 2016-01-18
• 公開（公告）號: CN205344980U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 姬棟宇
• 申請（專利權）人: 湖南城建職業技術學院
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 炊萬庭

技術領域

本實用新型涉及建筑工程設備領域，具體為一種具有助力卸料功能的建筑物料推送裝置。

背景技術

建筑施工是指通過對各類房屋建筑及其附屬設施的建造和與其配套的線路、管道、設備的安裝活動所形成的工程實體。其中，“房屋建筑”指有頂蓋、梁柱、墻壁、基礎以及能夠形成內部空間，滿足人們生產、居住、學習、公共活動等需要。

現有技術中普遍使用的推料車均是完全依靠人工勞動力完成推料車中貨料的裝載、推運和卸載，其中，裝載過程中操作工人只需將推料車推至指定位置即可通過水泥攪拌機等貨料的裝載機械完成推料車中貨料的裝載，此過程無需太多多余的人力，推運過程則需完全依靠人工勞動力，現有技術中也有通過電動助力完成推送的推料車，推運過程就可以節省很大的人力，但是在卸載過程中，往往需要完全依靠人力完成推料車的卸載，這個過程費時費力，特別是卸料時往往需要通過較大的人力將推料車的裝料的車體徹底掀起傾倒才能將貨料卸干凈，掀起傾倒車體的過程十分費力。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型的目的是提出一種帶有助力的易卸料的建筑施工用推料車。

本實用新型為了解決上述問題所采取的技術方案為：一種具有助力卸料功能的建筑物料推送裝置，包括車體和車輪底架，所述車輪底架由車輪、兩個車輪軸和兩個車輪軸連接桿構成，其中，兩個車輪軸平行設置且車輪軸的兩端均連接有車輪，車輪軸連接桿架設在兩個車輪軸之間，所述車體通過頭部底側設置的連接件鉸接在車輪軸上，在車體尾部一側的車輪軸中心位置固設有一水平支撐板，所述水平支撐板上垂直固設有一彈性件，且車體尾部后壁上固設有一與彈性件位置對應的水平踏板，車體尾部的后壁底端鉸接有一可卡接在車輪軸上的卡扣。

優選的，所述車體的尾部設有推手。

優選的，所述彈性件為彈簧。

本實用新型的工作原理為：在車體尾部一側的車輪軸的中心位置上設置一水平支撐板，并在水平支撐板上固設一個彈性件，在車體裝載狀態下，車體尾端坐落在彈性件上，通過貨料以及車體的自身重力施壓給彈性件，彈性件處于彈性擴張狀態，此時可通過車體尾部后壁上的卡扣卡接在車輪軸上，以保證車體的穩固，當將推料車推送至指定位置后，打開卡扣，在彈性件的作用下操作工人只需稍加施力，便可輕易將推料車掀起并進行傾倒，大大節省了人力，提高效率。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

第一，本實用新型所述的一種具有助力卸料功能的建筑物料推送裝置，在車輪軸上設置彈性件，在車體進行貨料傾倒時大大節省了人力，提高工作效率，而且結構簡單，所應用到的工件價格低廉。

第二，本實用新型所述的一種具有助力卸料功能的建筑物料推送裝置，在車體后壁與彈性件對應位置設置一水平踏板，車體在裝載狀態下，操作工人可借助水平踏板將卡扣卡接在車輪軸上。

附圖說明

圖1為本實用新型一種具有助力卸料功能的建筑物料推送裝置車體掀起狀態下的結構示意圖；

圖中標記：1、車體，101、連接件，2、車輪，3、車輪軸，4、車輪軸連接桿，5、水平支撐板，6、彈性件，7、卡扣，8、水平踏板，9、推手。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作詳細說明，本實施例以本實用新型技術方案為前提，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。

如圖所示，本實用新型為一種具有助力卸料功能的建筑物料推送裝置，包括車體1和車輪底架，所述車輪底架由車輪2、兩個車輪軸3和兩個車輪軸連接桿4構成，其中，兩個車輪軸3平行設置且車輪軸3的兩端均連接有車輪2，車輪軸連接桿4架設在兩個車輪軸3之間，所述車體1通過頭部底側設置的連接件101鉸接在車輪軸3上，在車體1尾部一側的車輪軸3中心位置固設有一水平支撐板5，所述水平支撐板5上垂直固設有一彈性件6，且車體1尾部后壁上固設有一與彈性件6位置對應的水平踏板8，操作人工可通過踩踏水平踏板8配合車體1并將車體1后壁上的卡扣7卡接在車輪軸3上，車體1尾部的后壁底端鉸接有一可卡接在車輪軸3上的卡扣7。

以上為本實用新型的一個基本是實施方式，可在以上基礎上做出進一步的改進、優化或限定。

進一步的，所述車體1的尾部設有推手9，操作人工通過推手9操作推料車。

進一步的，所述彈性件6為彈簧。