[實(shí)用新型]上下物料自動(dòng)分閉門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620039732.6
• 申請日: 2016-01-15
• 公開（公告）號(hào): CN205328151U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田建川;林濤;毛光華
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市華天物流設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/52
• 分類號(hào): B65G47/52
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種上下物料自動(dòng)分閉門，具體的說是一種適用于現(xiàn)代大生產(chǎn)物料換層輸送安全防護(hù)的快速自動(dòng)分閉門結(jié)構(gòu)，屬于物流輸送機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的輸送物料升降機(jī)，均采用每層雙層門的安全防護(hù)，通過提高折疊伸縮門的層數(shù)來適應(yīng)物料升降機(jī)開口的寬度，由于每層均有雙層伸縮門，整體造價(jià)較高；隨著開口寬度的增加，升降機(jī)安全門的防護(hù)費(fèi)用急速增加。高昂的造價(jià)限制了寬口物料升降機(jī)的應(yīng)用。隨著現(xiàn)代化生產(chǎn)的逐步發(fā)展，現(xiàn)有的多層折疊門防護(hù)的升降機(jī)已經(jīng)越來越無法滿足大型物料躍層輸送的需要，需要加以改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種上下物料自動(dòng)分閉門，使輸送寬大物料從升降機(jī)的兩端進(jìn)出，節(jié)約了寬體物料升降機(jī)安全防護(hù)門一半以上的成本，擴(kuò)大了寬體物料升降機(jī)安全防護(hù)門的應(yīng)用，既能夠提高寬體物料升降機(jī)防護(hù)門的運(yùn)行速度，又能保證寬體物料升降機(jī)防護(hù)門的安全性、經(jīng)濟(jì)性。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，上下物料自動(dòng)分閉門包括升降貨箱支架、前分閉門、后分閉門、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是：升降貨箱支架前后端兩側(cè)設(shè)有分閉門導(dǎo)軌，升降貨箱支架前端的分閉門導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接前分閉門，升降貨箱支架后端的分閉門導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接后分閉門；升降貨箱支架上端固定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接前分閉門和后分閉門，能夠同步帶動(dòng)前分閉門和后分閉門上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)門體的開合。

進(jìn)一步的，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)鏈條，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端通過驅(qū)動(dòng)鏈條連接同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在升降貨箱支架后部上下端的后鏈輪軸、設(shè)置在升降貨箱支架前部上下端的前鏈輪軸和繞接在兩個(gè)后鏈輪軸和兩個(gè)前鏈輪軸上的傳動(dòng)鏈條，傳動(dòng)鏈條分別與前分閉門和后分閉門連接，從而實(shí)現(xiàn)前分閉門和后分閉門的同步運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，將輸送物料寬體升降機(jī)的安全防護(hù)門設(shè)計(jì)成跟隨升降貨箱上下移動(dòng)的形式，能夠左右邊同時(shí)開門防護(hù)，兩邊分閉門采用一套驅(qū)動(dòng)裝置，能夠同時(shí)左右防護(hù)分閉，同時(shí)到位，節(jié)約運(yùn)行時(shí)間，大大提高了生產(chǎn)效率，使寬體物料躍層輸送成為了可能；并且輸送軌道結(jié)構(gòu)簡單可靠，制作維修方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型主視圖。

圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖。

附圖標(biāo)記說明：1-升降貨箱支架、2-前分閉門、3-后分閉門、4-分閉門導(dǎo)軌、5-驅(qū)動(dòng)電機(jī)、6-驅(qū)動(dòng)鏈條、7-后鏈輪軸、8-前鏈輪軸、9-傳動(dòng)鏈條。

具體實(shí)施方式

下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述：

如圖1~2所示，本實(shí)用新型主要包括升降貨箱支架1、前分閉門2、后分閉門3、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

升降貨箱支架1前后端兩側(cè)設(shè)有分閉門導(dǎo)軌4，升降貨箱支架1前端的分閉門導(dǎo)軌4上滑動(dòng)連接前分閉門2，升降貨箱支架1后端的分閉門導(dǎo)軌4上滑動(dòng)連接后分閉門3。

升降貨箱支架1上端固定驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接前分閉門2和后分閉門3，能夠同步帶動(dòng)前分閉門2和后分閉門3上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)門體的開合。

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)5和驅(qū)動(dòng)鏈條6，驅(qū)動(dòng)電機(jī)5輸出端通過驅(qū)動(dòng)鏈條6連接同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

所述同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在升降貨箱支架1后部上下端的后鏈輪軸7、設(shè)置在升降貨箱支架1前部上下端的前鏈輪軸8和繞接在兩個(gè)后鏈輪軸7和兩個(gè)前鏈輪軸8上的傳動(dòng)鏈條9，傳動(dòng)鏈條9分別與前分閉門2和后分閉門3連接，從而實(shí)現(xiàn)前分閉門2和后分閉門3的同步運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的工作原理是：上下物料升降機(jī)自動(dòng)分閉門隨升降貨箱躍層運(yùn)動(dòng)的樓層，待升降機(jī)停穩(wěn)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)，通過驅(qū)動(dòng)鏈條傳動(dòng)帶動(dòng)同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪軸再通過傳動(dòng)鏈條驅(qū)動(dòng)前后分閉門在分閉門導(dǎo)軌里上下運(yùn)動(dòng)，根據(jù)左右防護(hù)開門需要實(shí)現(xiàn)分閉門的同步分開和關(guān)閉。