[實用新型]一種防滑式壓輪穿索裝置

有效

• 申請號: 201620039104.8
• 申請日: 2016-01-15
• 公開（公告）號: CN205382421U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 盧禮儀;卓恒接
• 申請（專利權）人: 廈門福盛虹機械制造有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E04G21/12
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 楊依展

技術領域

本實用新型涉及一種穿索裝置，尤其是一種防滑式壓輪穿索裝置。

背景技術

在鐵路、公路、橋梁生產過程中，需要將鋼索卷上的鋼卷拉出，并穿過構件預應力管道后，再將鋼索按照需要的長度切斷，在拉直過程中需要用到穿索機，目前常用的穿索機內安裝有相互配合的主動輪和壓輪，所用的壓輪一般為圓形，采用圓形的壓輪在穿束阻力過大時會有打滑現象。

實用新型內容

為了解決現有技術中存在的上述問題，本實用新型提供一種可有效防止壓輪傳輸過程中打滑的防滑式壓輪穿索裝置。

本實用新型提供的技術方案如下：一種防滑式壓輪穿索裝置，包括鋼絞線、穿索箱體和設置在所述穿索箱體內的至少一對壓輪，所述壓輪設置為齒輪狀，所述每對壓輪之間的齒輪錯位嚙合相互壓緊，所述穿索箱體的兩端分別開設有進索孔和出索孔，所述鋼絞線由所述進索孔進入所述穿索箱體后，由所述每對壓輪之間穿過，在所述壓輪的轉動過程中，所述鋼絞線利用與所述壓輪輪齒之間的摩擦力前進至所述出索孔。

在本實用新型的較佳實施例中，所述壓輪包括外輪齒和套接孔，所述外輪齒等間隔排列在所述套接孔的外圓周側壁上。

在本實用新型的較佳實施例中，所述進索孔和出索孔的開設位置對應所述每對壓輪之間的位置設置。

在本實用新型的較佳實施例中，所述每個外輪齒上設置有鋼絞線適配凹槽，所述多個凹槽沿圓周方向排列于所述壓輪的外側壁上從而形成圈狀帶動槽，所述鋼絞線由所述帶動槽進入所述每對壓輪之間的齒隙中，在所述壓輪的轉動過程中，所述鋼絞線借由與所述帶動槽之間的摩擦力從而實現穿索動作。

在本實用新型的較佳實施例中，所述凹槽呈U型，所述凹槽的開設寬度以不小于所述鋼絞線的線徑設置。

在本實用新型的較佳實施例中，所述穿索箱體上還設置有驅動裝置和傳動桿，所述驅動裝置中匹配所述傳動桿設置有傳動輪，所述傳動桿的一端與所述傳動輪相連接同時另一端穿設在所述套接孔中，所述驅動裝置通過所述傳動桿驅動所述壓輪轉動。

本實用新型產生的有益效果在于：本實用新型中的防滑式壓輪穿索裝置通過設置至少一對壓輪，并把壓輪設置為齒輪狀，使每對壓輪之間的齒輪錯位嚙合相互壓緊，并在每個外輪齒上設置有鋼絞線適配凹槽，多個凹槽沿圓周方向排列于壓輪的外側壁上從而形成圈狀帶動槽，鋼絞線由帶動槽進入每對壓輪之間的齒隙中，在壓輪的轉動過程中，鋼絞線借由與帶動槽之間的摩擦力從而實現穿索動作，該防滑式壓輪穿索裝置中的壓輪不同于傳統的壓輪設置為圓形，在穿束阻力過大時，該防滑式壓輪穿索裝置通過壓輪齒輪之間的錯位對壓可有效防止壓輪傳輸過程中打滑現象的發生。

附圖說明

圖1為本實用新型的防滑式壓輪穿索裝置的主要結構示意圖；

圖2為圖1所示的防滑式壓輪穿索裝置中壓輪之間相互配合的結構示意圖；

圖3為圖1所示的防滑式壓輪穿索裝置中壓輪與驅動裝置配合的結構示意圖；

圖4為圖1所示的防滑式壓輪穿索裝置中壓輪與鋼絞線適配的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1至圖4，該防滑式壓輪穿索裝置包括鋼絞線10、穿索箱體20和設置在穿索箱體20內的至少一對壓輪30，壓輪30設置為齒輪狀，每對壓輪30之間的齒輪錯位嚙合相互壓緊，穿索箱體20的兩端開設有進索孔(圖未示)和出索孔21，進索孔和出索孔21的開設位置對應每對壓輪30之間的位置設置，壓輪30包括外輪齒31和套接孔32，外輪齒31等間隔排列在套接孔32的外圓周側壁上，每個外輪齒31上設置有鋼絞線適配凹槽311，凹槽311呈U型，凹槽311的開設寬度以不小于鋼絞線10的線徑設置，多個凹槽311沿圓周方向排列于壓輪30的外側壁上從而形成圈狀帶動槽310，穿索箱體20上還設置有驅動裝置50和傳動桿40，驅動裝置50中匹配傳動桿40設置有傳動輪51，傳動桿40的一端與傳動輪51相連接同時另一端穿設在套接孔32中，驅動裝置50通過傳動桿40驅動壓輪30轉動，鋼絞線10由帶動槽310進入每對壓輪30之間的齒隙中，在壓輪30的轉動過程中，鋼絞線10借由與帶動槽310之間的摩擦力從而實現穿索動作。