[實用新型]一種采用碳纖維材料和陶瓷材料的高彈性輪胎

有效

• 申請號: 201620038472.0
• 申請日: 2016-01-16
• 公開（公告）號: CN205344387U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 楊銀明
• 申請（專利權）人: 建泰橡膠（深圳）有限公司
• 主分類號: B60C9/02
• 分類號: B60C9/02;B60C19/12;B60C9/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及輪胎技術領域，更具體地說涉及一種采用碳纖維材料和陶瓷材料的高彈性輪胎。

背景技術

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。隨著社會的發展，人民生活水平的不斷提高，汽車、自行車等交通工具的使用量逐年增加。車輛多時需要在路況復雜的路面行駛，保證車輛在路面平穩可靠的行駛一直是令人煩惱的問題。路面上的坑洼等經常會損壞輪胎，現有的輪胎不能夠滿足所需要的強度，所以，設計一種采用碳纖維材料和陶瓷材料的高彈性輪胎。

發明內容

本實用新型主要解決的技術問題是：提供一種采用碳纖維材料和陶瓷材料的高彈性輪胎，輪胎的彈性性能好，防扎效果好，防滑性好，機械強度高，使用壽命長。

為解決上述技術問題，本實用新型涉及輪胎技術領域，更具體地說是一種采用碳纖維材料和陶瓷材料的高彈性輪胎，包括胎體、碳纖維層、簾布層、內襯墊、鋼圈、外護層、內胎體、充氣條、高密度橡膠棉墊層、彈性橡膠圈、陶瓷材料層、防滑胎面、防滑紋、充氣球和壁部防滑槽，輪胎的彈性性能好，防扎效果好，防滑性好，機械強度高，使用壽命長。

碳纖維層和簾布層均設置在胎體的內部，碳纖維層位于簾布層的外側。內襯墊設置在胎體的內部，鋼圈有多個，多個鋼圈均勻的設置在胎體的內部，并且鋼圈位于胎體的內側。內胎體設置在胎體的內部，外護層設置在胎體的內部，并且外護層包裹在內胎體的外部。充氣條設置在胎體的內部，并且充氣條位于碳纖維層的外側。高密度橡膠棉墊層設置在胎體的內部，并且高密度橡膠棉墊層位于充氣條的外側。高密度橡膠棉墊層與陶瓷材料層均設置在胎體的內部，彈性橡膠圈位于高密度橡膠棉墊層與陶瓷材料層之間。防滑胎面設置在胎體的外壁上，防滑紋有多條，多條防滑紋均勻的設置在防滑胎面的外壁上。充氣球均勻的設置在防滑胎面的內部。壁部防滑槽設置在胎體的左右兩側壁上。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種采用碳纖維材料和陶瓷材料的高彈性輪胎所述的彈性橡膠圈、充氣球和壁部防滑槽均有多個。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種采用碳纖維材料和陶瓷材料的高彈性輪胎所述的充氣條和充氣球的內部均充有高壓氣體。

本實用新型一種采用碳纖維材料和陶瓷材料的高彈性輪胎的有益效果為：

本實用新型一種采用碳纖維材料和陶瓷材料的高彈性輪胎，輪胎的彈性性能好，防扎效果好，防滑性好，機械強度高，使用壽命長。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型一種采用碳纖維材料和陶瓷材料的高彈性輪胎的斷面結構示意圖。

圖中：胎體1；碳纖維層2；簾布層3；內襯墊4；鋼圈5；外護層6；內胎體7；充氣條8；高密度橡膠棉墊層9；彈性橡膠圈10；陶瓷材料層11；防滑胎面12；防滑紋13；充氣球14；壁部防滑槽15。

具體實施方式

具體實施方式一：

下面結合圖1說明本實施方式，本實用新型涉及輪胎技術領域，更具體地說是一種采用碳纖維材料和陶瓷材料的高彈性輪胎，包括：胎體1、碳纖維層2、簾布層3、內襯墊4、鋼圈5、外護層6、內胎體7、充氣條8、高密度橡膠棉墊層9、彈性橡膠圈10、陶瓷材料層11、防滑胎面12、防滑紋13、充氣球14和壁部防滑槽15，輪胎的彈性性能好，防扎效果好，防滑性好，機械強度高，使用壽命長。