[實用新型]一種新型一體式氣液增壓缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620037372.6
• 申請日: 2016-01-15
• 公開（公告）號: CN205349882U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設計）人: 胡孝銀;金斌
• 申請（專利權）人: 東莞市迅拓自動化科技有限公司
• 主分類號: F15B3/00
• 分類號: F15B3/00;F15B15/14
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 易朝暉

技術領域

本實用新型涉及氣缸技術領域，尤其涉及一種新型一體式氣液增壓缸。

背景技術

氣液增壓缸市場上種類繁多，大多是儲油桶和增壓缸本體是分體的，為避免壓縮空氣和液壓油直接接觸造成的“油沸騰”現象就需加大儲油桶，造成運動速度不快以及整體體積比較大等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足而提供一種新型一體式氣液增壓缸，該一體式氣液增壓缸設計新穎、結構簡單，可有效提高運動速度，減小氣液增壓缸整體體積，并可實現任意位置方向的安裝。

為達到上述目的，本實用新型通過以下技術方案來實現。

一種新型一體式氣液增壓缸，包括有氣缸體，螺裝于氣缸體一端的后端蓋，設于氣缸體內的活塞及活塞桿，所述氣缸體另一端上螺裝有油缸連接座，油缸連接座上端螺裝有油缸，油缸內裝設有推油活塞，推油活塞裝設于所述活塞桿裝設所述活塞端的另一端套設有的預壓缸筒，油缸螺裝油缸連接座端的另一端上螺裝有前端蓋。

其中，所述后端蓋與所述前端蓋之間裝設有固定柱。

其中，所述前端蓋上端裝設有氣缸安裝板。

其中，所述預壓缸筒兩端裝設有密封圈。

本實用新型的有益效果為：本實用新型所述的一種新型一體式氣液增壓缸，包括有氣缸體，螺裝于氣缸體一端的后端蓋，設于氣缸體內的活塞及活塞桿，所述氣缸體另一端上螺裝有油缸連接座，油缸連接座上端螺裝有油缸，油缸內裝設有推油活塞，推油活塞裝設于所述活塞桿裝設所述活塞端的另一端套設有的預壓缸筒，油缸螺裝油缸連接座端的另一端上螺裝有前端蓋。本實用新型具有設計新穎、結構簡單，可有效提高運動速度，減小氣液增壓缸整體體積，并可實現任意位置方向的安裝的優(yōu)點。

附圖說明

下面利用附圖來對本實用新型進行進一步的說明，但是附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制。

圖1為本實用新型分解的結構示意圖。

在圖1中包括有：

1——氣缸體11——油缸連接座

2——后端蓋21——固定柱

3——活塞4——活塞桿

5——油缸51——推油活塞

6——預壓缸筒61——密封圈

7——前端蓋71——氣缸安裝座。

具體實施方式

下面結合具體的實施方式來對本實用新型進行說明。

如圖1所示，一種新型一體式氣液增壓缸，包括有氣缸體1，螺裝于氣缸體1一端的后端蓋2，設于氣缸體1內的活塞3及活塞桿4，所述氣缸體（1）另一端上螺裝有油缸連接座11，油缸連接座11上端螺裝有油缸5，油缸5內裝設有推油活塞51，推油活塞51裝設于所述活塞桿4裝設所述活塞3端的另一端套設有的預壓缸筒6，油缸5螺裝油缸連接座11端的另一端上螺裝有前端蓋7。

進一步的，所述后端蓋2與所述前端蓋7之間裝設有固定柱21。

進一步的，所述前端蓋7上端裝設有氣缸安裝板71。

進一步的，所述預壓缸筒6兩端裝設有密封圈61。

需更進一步的解釋，本實用新型采用儲油的油缸5置于氣缸體1的預壓段的外面，并在預壓缸筒6的外壁和油缸5的內壁之間布置一個推油活塞51，只需驅動推油活塞51，預壓段隨之而動；反之，驅動預壓段，推油活塞51回到原始位置，故本實用新型具有設計新穎、結構簡單，可有效提高運動速度，減小氣液增壓缸整體體積，并可實現任意位置方向的安裝的優(yōu)點。

以上內容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領域的普通技術人員，依據本實用新型的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。