[實用新型]一種大型機體主油道清理光整工具

有效

• 申請號: 201620037271.9
• 申請日: 2016-01-15
• 公開（公告）號: CN205290617U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 薛慶恩;郭進舉;李峰;倪紅軍;于海勃;張平彥;邵大鵬;張潤松;李澤勝
• 申請（專利權）人: 中國石油集團濟柴動力總廠
• 主分類號: B24B27/00
• 分類號: B24B27/00;B24B27/033;B24B47/14;B24B55/06
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 耿媛媛

技術領域

本實用新型屬于機械制造行業清砂、清理技術領域，特別是一種大型機體主油道清理光整工具。

背景技術

內燃機相對運動各部件之間，尤其是主軸瓦、連桿軸瓦與主軸、連桿之間的潤滑是非常關鍵的。如果潤滑油中進入雜質或鐵屑，將會對其接觸的表面造成損傷，使表面破壞甚至導致運動部件抱死，進而導致內燃機零部件損毀，甚至整機報廢、周邊外連設備損壞。由于內燃機主油道多采用內置鋼管結構或直接鑄成，澆鑄內燃機機體時難免形成鐵包砂、氧化皮，在加工過程中，主油道中也難免產生銹斑，各分支油道與主油道相交處難免留下加工的毛刺等。因此內燃機機體主油道的清理至為關鍵。

由于大型內燃機機體主油道孔長度達6000mm，而油道內徑只有80mm，長度、內徑比值大，常規工具的長度有限，難以清理深孔內部，因此，此類孔的內表面粗糙度和清潔度控制是目前國內、外同行業都比較棘手的問題。

目前，國內外有些企業采用電動砂輪打磨。但在機械加工現場用電有觸電的可能，存在安全隱患。另外，電動砂輪的轉速是恒定的，如遇到猛烈撞擊可能會導致砂輪破裂，可靠性差。工作中產生的鐵屑碎末不能及時清理出，夾雜在砂輪和工件間，也會降低工作效率和影響對內孔表面的清理效果。

發明內容

為了解決大型機體主油道內孔內表面的粗糙度和清潔度難以保證的問題，提供一種安全可靠、高質量、高效率的大型機體主油道清理光整工具。

一種大型機體主油道清理光整工具，包括連接成一體的導氣桿和風動砂輪，還包括對導氣桿和風動砂輪起支撐、定位作用的調節桿。

調節桿包括底盤，固定于底盤上底盤套桿，套入底盤套桿內的調節桿套桿，以及螺旋套入調節桿套桿的外徑、套入底盤套桿內徑的調節螺母；底盤套桿上安裝有鎖緊調節桿套桿的緊定螺釘，調節桿套桿還安裝有鎖緊調節桿的鎖緊螺母，調節桿套桿的頂部兩側設置有沿調節桿中心線對稱的軸。

進一步的，底盤套桿的內徑和所述調節螺母的外徑為孔、軸間隙配合，調節螺母的內徑和調節桿套桿的外徑均帶有相互配合的螺紋。

進一步的，軸的夾角為50-70°，軸上安裝有軸承和防止軸承脫落的開口銷；軸承為滾動軸承。

進一步的，調節桿的內徑為30-40mm，調節桿的伸縮高度為1000-1500mm。

本實用新型與現有技術相比，其優點在于：

1.工作方便，提高工作高效率，降低工作強度；

2.以壓縮空氣為動力對環境無污染，與使用電動砂輪相比無觸電安全隱患，動力力矩和轉速可自動調節，壓縮空氣可將鐵屑碎末吹走；

3.保證了大型機體主油道內孔粗糙度和清潔度符合要求，滿足了裝機質量要求，滿足了大型機體試制和批量生產的需求；提高產品質量，主油道表面粗糙度達到Ra3.2。

附圖說明

圖1：本實用新型主視示意圖；

圖2：本實用新型左視示意圖；

圖3：底盤和底盤套桿示意圖；

圖4：調節桿套桿示意圖；

圖5：調節螺母示意圖；

圖6：鎖緊螺母示意圖；

圖中，1、底盤，2、調節桿套桿，3、調節螺母，4、鎖緊螺母，5、緊定螺釘，6、導氣桿，7、軸承，8、軸，9、開口銷，10、底盤套桿，11、風動砂輪。

具體實施方式

下面結合圖1-圖6以及具體實施例對本實用新型做進一步詳細的說明。

一種大型機體主油道清理光整工具，風動砂輪11和導氣桿6連接成一體，風動砂輪11用于打磨主油道待處理的內孔表面，使用前應將風動砂輪11的防護罩卸掉。導氣桿6的一端連接固定有風動砂輪11，另一端接入壓縮空氣給風動砂輪11提供動力，同時，接入壓縮空氣的一端作為操作桿來操作使用。

調節桿的作用是對導氣桿6進行支撐和定位。