[實用新型]一種輪胎拆卸氣動工具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620035985.6
• 申請日: 2016-01-15
• 公開（公告）號: CN205273064U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 何中柱
• 申請（專利權）人: 何中柱
• 主分類號: B60C25/05
• 分類號: B60C25/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種輪胎拆卸氣動工具，屬于輪胎維修工具技術領域。

背景技術

現(xiàn)有技術中的輪胎如圖2所示，包括外輪胎P和輪轂C，通常外輪胎P是使用橡膠材料制成的，輪轂C通常是采用金屬材料制成的，外輪胎P由于磨損、尖銳物扎刺等原因，需要更換、維修的幾率遠遠大于金屬材料的輪轂C，因此經(jīng)常需要將外輪胎P從輪轂C上拆卸下來。

傳統(tǒng)技術中拆卸輪胎都是采用手動，或者使用手動工具，這種拆卸方式對于使用者具有一定的限制，需要工人同時具備力氣和技巧，而且拆卸的時候操作麻煩，費時費力。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種新型的輪胎拆卸氣動工具。

本實用新型所述的輪胎拆卸氣動工具包括：氣缸，氣桿，氣嘴和曲柄連桿，所述的氣桿設置在氣缸的一端，該氣桿隨著氣缸的充氣而上升，隨著氣缸的泄氣而下降；氣桿的遠離氣缸的頂端的中心位置固定設置有壓緊端，氣桿的遠離氣缸的頂端的邊緣位置設置有一個帶有弧形的鐵片，曲柄連桿固定設置在氣缸的一端，該曲柄連桿與所述的氣桿位于氣缸的同一端；在氣缸的另一端設置有氣嘴，該氣嘴與氣源連接，用于為氣缸充氣。

所述的曲柄連桿包括固定在氣缸的一端的第一桿部，與第一桿部垂直固定連接的第二桿部，與第二桿部垂直固定連接的第三桿部和與第三桿部垂直固定連接的第四桿部，在該第四桿部的端部固定設置有固定板。

氣嘴上設置有氣嘴開關。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型技術方案的有益效果是：

本實用新型所述的輪胎拆卸氣動工具結(jié)構簡單，使用方便，省時省力，完全消除了拆卸輪胎對工人技巧和力量方面的限制，采用該工具使得普通人均可輕松地拆卸輪胎。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的輪胎拆卸氣動工具的結(jié)構示意圖。

圖2為本實用新型所述的輪胎拆卸氣動工具拆卸輪胎時的工作示意圖。

其中，1-氣缸，2-氣桿，3-氣嘴，4-曲柄連桿，21-壓緊端，22-鐵片，31-氣嘴開關41-第一桿部，42-第二桿部，43-第三桿部，44-第四桿部，45-固定板。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，本實用新型所述的輪胎拆卸氣動工具包括：氣缸1，氣桿2，氣嘴3,和曲柄連桿4，所述的氣桿2設置在氣缸1的一端，該氣桿2隨著氣缸的充氣而上升，隨著氣缸的泄氣而下降；氣桿2的遠離氣缸1的頂端的中心位置固定設置有壓緊端21，氣桿2的遠離氣缸1的頂端的邊緣位置設置有一個帶有弧形的鐵片22，曲柄連桿4固定設置在氣缸1的一端，該曲柄連桿4與所述的氣桿2位于氣缸1的同一端；在氣缸1的另一端設置有氣嘴3，該氣嘴3與氣源連接，用于為氣缸1充氣。

所述的曲柄連桿4包括固定在氣缸1的一端的第一桿部41，與第一桿部41垂直固定連接的第二桿部42，與第二桿部42垂直固定連接的第三桿部43和與第三桿部43垂直固定連接的第四桿部44，在該第四桿部44的端部固定設置有固定板45。固定板45可以采用鐵板。拆卸輪胎的時候，如圖2所示，將輪胎平放在地面上，將第四桿部44插入輪胎與地面之間，由曲柄連桿4將輪胎固定。第一桿部41、第二桿部42、第三桿部43和第四桿部44可以由一根鋼筋或鋼管彎折形成，也可以由不同的鋼筋或鋼管焊接形成。

氣嘴3上設置有氣嘴開關31，打開氣嘴開關31時，與氣嘴3連接的氣泵的連接口為氣缸1充氣，使氣體進入氣缸，氣桿2隨著氣缸的充氣而上升，氣桿2帶動帶有弧形的鐵片22嵌入輪胎與輪轂的縫隙，同時壓緊端21垂直向下擠壓外輪胎P，在鐵片22和壓緊端21的共同作用下，迅速將外輪胎P與輪轂C分離。

完成拆卸以后，將氣嘴開關31回置，氣體從氣缸中泄出，氣桿2下降，可以將所述的輪胎拆卸氣動工具從輪胎上取下。

綜上所述，即為本實用新型實施例內(nèi)容，而顯然本實用新型的實施方式并不僅限于此，其可根據(jù)不同應用環(huán)境，利用本實用新型的功能實現(xiàn)相應的需求。