[實用新型]轉軸部件及具有該轉軸部件的轉動支架有效
| 申請號: | 201620035521.5 | 申請日: | 2016-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN205278095U | 公開(公告)日: | 2016-06-01 |
| 發明(設計)人: | 李鵬 | 申請(專利權)人: | 合肥聯寶信息技術有限公司 |
| 主分類號: | F16C11/04 | 分類號: | F16C11/04 |
| 代理公司: | 北京金信知識產權代理有限公司 11225 | 代理人: | 黃威;喻嶸 |
| 地址: | 230601 安徽省合肥市經*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉軸 部件 具有 轉動 支架 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種轉動連接件,尤其涉及一種輕薄設計的轉軸部件。
背景技術
如今輕薄設計的產品使用越來越廣泛,尤其在電子產品中更是如此,例 如被廣泛使用的手機及平板電腦,用戶更青睞使用機身輕薄,邊框較窄的產 品,但是一旦涉及到帶有旋轉軸的電子產品,由于轉軸類部件的體積關系, 其電子產品的輕薄度就會受到很大的影響。現有技術中的轉軸類部件通常會 有多個組件進行裝配之后再安裝在需要的產品上,由于這種工藝安裝形式往 往會由于轉軸類部件與其所要安裝的產品上有一定體積的安裝結構;如圖5 所示,為現有技術中的轉軸部件的結構示意圖,其中第一連接件1上設有用 于與中心軸11連接的凸起的安裝部8,并且第一轉動件1與第二轉動件2之 間還要安裝能隨中心軸11轉動的凸輪9以對第一轉動件1與第二轉動件2 進行鎖定,這種繁雜的安裝形式勢必會導致整個轉動及連接部分的體積變大, 這有悖于產品的輕薄設計。
實用新型內容
有鑒于現有技術中存在的上述問題,本實用新型提供一種結構簡單,體 積輕薄的轉軸部件。
為解決上述問題,本實用新型采用的技術方案是:
一種轉軸部件,包括第一轉動件及與所述第一轉動件鉸接的第二轉動件, 所述第一轉動件具有中心軸和第一鎖定結構,所述第二轉動件套設于所述中 心軸上繞其轉動,并可沿所述中心軸的軸向靠近或遠離所述第一轉動件;所 述第一轉動件、中心軸和第一鎖定結構一體成型;所述第二轉動件包括:
第二鎖定結構,與所述第一鎖定結構相配合并能鎖定所述第一轉動件與 所述第二轉動件間的相對位置。作為優選,所述中心軸背離所述第一轉動件 的一端設有螺紋結構,所述中心軸穿過所述第二轉動件并配合螺母以限制所 述第一轉動件與所述第二轉動件的相對位移。
作為優選,所述第一鎖定結構包括設于所述第一轉動件與所述第二轉動 件相接觸面上的凸起,所述第二鎖定結構包括設于所述第二轉動件上與所述 凸起對應供其滑入滑出的凹槽,以對所述第一轉動件與所述第二轉動件進行 鎖定。
作為優選,所述第二轉動件與所述螺母之間設有彈性機構以使所述第一 鎖定結構與所述第二鎖定結構緊密貼合。
作為優選,所述彈性機構包括套設于所述中心軸上的圓盤形的彈片;所 述彈片的一側與所述第二轉動件緊密抵靠,其另一側與所述螺母緊密抵靠。
作為優選,所述第二鎖定結構上設有用于存放潤滑油的儲油槽。
作為優選,所述中心軸上套設有能隨所述中心軸轉動的止擋片,所述止 擋片的徑向上設有構造為凸出的第一止擋部;所述第二轉動件上設有與所述 第一止擋部相對應的第二止擋部,以在所述止擋片的轉動過程中限定與其的 相對轉動位置。
作為優選,所述第二轉動件還包括中心孔,所述中心軸穿設于所述中心 孔。
本實用新型還提供一種轉動支架,裝設于一安裝本體并對其支撐,所述 轉動支架包括如上所述的任意一種轉軸部件,其中:所述轉動支架包括作為 所述第一轉動件的轉動框架,還包括作為所述第二轉動件的安裝框架。
與現有技術相比本實用新型的有益效果在于:通過部分轉軸部件與其所 在的安裝本體設成一體結構,有效減少了轉軸及連接部的體積,進一步迎合 了產品的輕薄設計趨勢。
附圖說明
圖1為本實用新型的轉軸部件的爆炸圖;
圖2為本實用新型的轉軸部件的結構示意圖;
圖3為本實用新型的轉軸部件的剖視圖;
圖4為本實用新型的轉軸部件的第二轉動件的結構示意圖;
圖5為現有技術中的轉軸部件的結構示意圖。
附圖標記:
1-第一轉動件;11-中心軸;12-第一鎖定結構;121-凸起;
2-第二轉動件;21-中心孔;22-第二鎖定結構;221-凹槽;3-彈片;
4-螺母;5-儲油槽;6-止擋片;61-第一止擋部;7-第二止擋部;
8-安裝部;9-凸輪。
具體實施方式
為使本領域技術人員更好的理解本實用新型的技術方案,下面結合附圖 和具體實施方式對本實用新型作詳細說明。
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