[實用新型]高度可調式汽車尾箱

有效

• 申請號: 201620034804.8
• 申請日: 2016-01-14
• 公開（公告）號: CN205327183U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 楊浪
• 申請（專利權）人: 重慶電訊職業學院
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10;B62D25/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配置，尤其涉及高度可調式汽車尾箱。

背景技術

掀背車的后排空間大非常好用，掀背車的后排空間可以放下許多高度較高的 物品，可是許多三項的轎車卻沒有做掀背，只是將后引擎蓋作為活動的部分，可 是能夠裝下的東西高度受限，如何使三項轎車的尾箱也具備掀背車后排空間大的 優點，是目前亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供高度可調式汽車尾箱，該高度可調式 汽車尾箱的優點是尾箱可根據承裝物品高度的不同來調整尾箱的高度，以便解 決三項轎車尾箱高度低、空間容量小的技術問題。

本實用新型通過以下技術手段解決上述技術問題：

本實用新型的高度可調式汽車尾箱，包括后窗、與汽車制成一體的后窗框架、 尾箱頂蓋和位于尾箱頂蓋兩側的尾箱側板，所述后窗的上端與車頂鉸接，后窗的 底端與尾箱頂蓋的端部連接，尾箱頂蓋的另一端可鎖在汽車的尾部；還包括支撐 機構，所述支撐機構可固定后窗與車頂的鉸接角度。

進一步，所述尾箱蓋的端部設置有C型插槽，所述后窗的底端插入到所述C 型插槽中。

進一步，所述C型插槽的槽口寬度與后窗的厚度相應，C型插槽的槽口處設 置有用于密封的彈性材料。

進一步，所述支撐機構包括液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的一端與所述尾箱 頂蓋的內側面鉸接。

進一步，所述尾箱頂蓋由蓋框和設置在蓋框內的內蓋板組成，所述蓋框的底 端鉸接在靠近車尾處的尾箱側板的頂角處；所述內蓋板由上蓋板和與上蓋板鉸接 的下蓋板組成，上蓋板的頂部邊緣與蓋框的上部鉸接；所述C型插槽開設在蓋框 的頂部。

進一步，所述尾箱側板頂部邊緣與蓋框兩側邊緣之間、后窗框架兩側邊緣與 后窗兩側邊緣之間連接有柔性的密封布。

本實用新型具有以下有益效果：本實用新型的高度可調式汽車尾箱，包括后 窗、與汽車制成一體的后窗框架、尾箱頂蓋和位于尾箱頂蓋兩側的尾箱側板，所 述后窗的上端與車頂鉸接，后窗的底端與尾箱頂蓋的端部連接，尾箱頂蓋的另一 端可鎖在汽車的尾部；還包括支撐機構，所述支撐機構可固定后窗與車頂的鉸接 角度。本實用新型的高度可調式汽車尾箱可根據承裝物品高度的不同來調整尾箱 的高度，以便解決三項轎車尾箱高度低、空間容量小的技術問題。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型高度可調式汽車尾箱的結構示意圖，圖中后窗處于起升 前狀態，且內蓋板處于關閉狀態；

圖2為本實用新型高度可調式汽車尾箱的結構示意圖，圖中后窗處于起升 前狀態，且內蓋板處于打開狀態；

圖3為本實用新型高度可調式汽車尾箱的結構示意圖，圖中后窗處于起升 后狀態，且內蓋板處于關閉狀態；

圖4為本實用新型高度可調式汽車尾箱的結構示意圖，圖中后窗處于起升 后狀態，且內蓋板處于打開狀態；

圖5為本實用新型高度可調式汽車尾箱上C型插槽與后窗的插接結構示意 圖。

具體實施方式

以下將結合附圖對本實用新型進行詳細說明：

如圖1-5所示，本實施例中的高度可調式汽車尾箱，本實用新型的高度可調 式汽車尾箱，包括后窗1、與汽車制成一體的后窗框架2、尾箱頂蓋3和位于尾 箱頂蓋3兩側的尾箱側板4，所述后窗1的上端與車頂5鉸接，后窗的底端與尾 箱頂蓋3的端部連接，尾箱頂蓋3的另一端可鎖在汽車的尾部；還包括支撐機構， 所述支撐機構可固定后窗與車頂的鉸接角度，本實施例中，所述支撐機構包括液 壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的一端與所述尾箱頂蓋的內側面鉸接。優選的，所述 尾箱頂蓋3由蓋框31和設置在蓋框內的內蓋板32組成，所述蓋框31的底端鉸 接在靠近車尾處的尾箱側板4的頂角處；所述內蓋板由上蓋板32和與上蓋板321 鉸接的下蓋板322組成，上蓋板321的頂部邊緣與蓋框31的上部鉸接；所述C 型插槽6開設在蓋框31的頂部，所述尾箱側板頂部邊緣與蓋框兩側邊緣之間、 后窗框架兩側邊緣與后窗兩側邊緣之間連接有柔性的密封布7。

使用時，當我們需要裝下高度稍微有所增高的物品時候，我們需要將尾箱頂 蓋拉高一些，支撐機構會自動的將后窗往上推，從而實現掀背車的功能。