[實(shí)用新型]高度可調(diào)式汽車尾箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620034804.8
• 申請(qǐng)日: 2016-01-14
• 公開（公告）號(hào): CN205327183U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊浪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶電訊職業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): B62D25/10
• 分類號(hào): B62D25/10;B62D25/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車配置，尤其涉及高度可調(diào)式汽車尾箱。

背景技術(shù)

掀背車的后排空間大非常好用，掀背車的后排空間可以放下許多高度較高的 物品，可是許多三項(xiàng)的轎車卻沒有做掀背，只是將后引擎蓋作為活動(dòng)的部分，可 是能夠裝下的東西高度受限，如何使三項(xiàng)轎車的尾箱也具備掀背車后排空間大的 優(yōu)點(diǎn)，是目前亟待解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供高度可調(diào)式汽車尾箱，該高度可調(diào)式 汽車尾箱的優(yōu)點(diǎn)是尾箱可根據(jù)承裝物品高度的不同來(lái)調(diào)整尾箱的高度，以便解 決三項(xiàng)轎車尾箱高度低、空間容量小的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問題：

本實(shí)用新型的高度可調(diào)式汽車尾箱，包括后窗、與汽車制成一體的后窗框架、 尾箱頂蓋和位于尾箱頂蓋兩側(cè)的尾箱側(cè)板，所述后窗的上端與車頂鉸接，后窗的 底端與尾箱頂蓋的端部連接，尾箱頂蓋的另一端可鎖在汽車的尾部；還包括支撐 機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)可固定后窗與車頂?shù)你q接角度。

進(jìn)一步，所述尾箱蓋的端部設(shè)置有C型插槽，所述后窗的底端插入到所述C 型插槽中。

進(jìn)一步，所述C型插槽的槽口寬度與后窗的厚度相應(yīng)，C型插槽的槽口處設(shè) 置有用于密封的彈性材料。

進(jìn)一步，所述支撐機(jī)構(gòu)包括液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的一端與所述尾箱 頂蓋的內(nèi)側(cè)面鉸接。

進(jìn)一步，所述尾箱頂蓋由蓋框和設(shè)置在蓋框內(nèi)的內(nèi)蓋板組成，所述蓋框的底 端鉸接在靠近車尾處的尾箱側(cè)板的頂角處；所述內(nèi)蓋板由上蓋板和與上蓋板鉸接 的下蓋板組成，上蓋板的頂部邊緣與蓋框的上部鉸接；所述C型插槽開設(shè)在蓋框 的頂部。

進(jìn)一步，所述尾箱側(cè)板頂部邊緣與蓋框兩側(cè)邊緣之間、后窗框架兩側(cè)邊緣與 后窗兩側(cè)邊緣之間連接有柔性的密封布。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型的高度可調(diào)式汽車尾箱，包括后 窗、與汽車制成一體的后窗框架、尾箱頂蓋和位于尾箱頂蓋兩側(cè)的尾箱側(cè)板，所 述后窗的上端與車頂鉸接，后窗的底端與尾箱頂蓋的端部連接，尾箱頂蓋的另一 端可鎖在汽車的尾部；還包括支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)可固定后窗與車頂?shù)你q接 角度。本實(shí)用新型的高度可調(diào)式汽車尾箱可根據(jù)承裝物品高度的不同來(lái)調(diào)整尾箱 的高度，以便解決三項(xiàng)轎車尾箱高度低、空間容量小的技術(shù)問題。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖1為本實(shí)用新型高度可調(diào)式汽車尾箱的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中后窗處于起升 前狀態(tài)，且內(nèi)蓋板處于關(guān)閉狀態(tài)；

圖2為本實(shí)用新型高度可調(diào)式汽車尾箱的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中后窗處于起升 前狀態(tài)，且內(nèi)蓋板處于打開狀態(tài)；

圖3為本實(shí)用新型高度可調(diào)式汽車尾箱的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中后窗處于起升 后狀態(tài)，且內(nèi)蓋板處于關(guān)閉狀態(tài)；

圖4為本實(shí)用新型高度可調(diào)式汽車尾箱的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中后窗處于起升 后狀態(tài)，且內(nèi)蓋板處于打開狀態(tài)；

圖5為本實(shí)用新型高度可調(diào)式汽車尾箱上C型插槽與后窗的插接結(jié)構(gòu)示意 圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：

如圖1-5所示，本實(shí)施例中的高度可調(diào)式汽車尾箱，本實(shí)用新型的高度可調(diào) 式汽車尾箱，包括后窗1、與汽車制成一體的后窗框架2、尾箱頂蓋3和位于尾 箱頂蓋3兩側(cè)的尾箱側(cè)板4，所述后窗1的上端與車頂5鉸接，后窗的底端與尾 箱頂蓋3的端部連接，尾箱頂蓋3的另一端可鎖在汽車的尾部；還包括支撐機(jī)構(gòu)， 所述支撐機(jī)構(gòu)可固定后窗與車頂?shù)你q接角度，本實(shí)施例中，所述支撐機(jī)構(gòu)包括液 壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的一端與所述尾箱頂蓋的內(nèi)側(cè)面鉸接。優(yōu)選的，所述 尾箱頂蓋3由蓋框31和設(shè)置在蓋框內(nèi)的內(nèi)蓋板32組成，所述蓋框31的底端鉸 接在靠近車尾處的尾箱側(cè)板4的頂角處；所述內(nèi)蓋板由上蓋板32和與上蓋板321 鉸接的下蓋板322組成，上蓋板321的頂部邊緣與蓋框31的上部鉸接；所述C 型插槽6開設(shè)在蓋框31的頂部，所述尾箱側(cè)板頂部邊緣與蓋框兩側(cè)邊緣之間、 后窗框架兩側(cè)邊緣與后窗兩側(cè)邊緣之間連接有柔性的密封布7。

使用時(shí)，當(dāng)我們需要裝下高度稍微有所增高的物品時(shí)候，我們需要將尾箱頂 蓋拉高一些，支撐機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)的將后窗往上推，從而實(shí)現(xiàn)掀背車的功能。