[實(shí)用新型]一種電傳動(dòng)礦用自卸車車架后尾座有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201620034780.6 | 申請(qǐng)日： | 2016-01-14 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN205327169U | 公開（公告）日： | 2016-06-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張宏;修孝廷;孟慶勇;戈超;張杰山;謝和平;董磊;王政;劉強(qiáng);張超;馮漢隊(duì);寧冉;陳寧;張淼淼 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 徐州徐工挖掘機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D21/09 | 分類號(hào)： | B62D21/09;B62D21/02 |
| 代理公司： | 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人： | 耿英;董建林 |
| 地址： | 221005 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 傳動(dòng) 卸車 車架 后尾座 | ||
1.一種電傳動(dòng)礦用自卸車車架后尾座，其特征在于，包括右尾座鑄件、帶有橫拉桿座孔的左尾座鑄件；
右尾座鑄件與左尾座鑄件上分別具有一相配合的圓柱形筒體，右尾座鑄件與左尾座鑄件通過圓柱形筒體上的對(duì)接坡口進(jìn)行對(duì)接并焊接在一起形成后尾座；
后尾座通過右尾座鑄件與左尾座鑄件中的外側(cè)板插入車架縱梁內(nèi)側(cè)，經(jīng)一轉(zhuǎn)接板與縱梁上點(diǎn)焊的墊板進(jìn)行焊接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電傳動(dòng)礦用自卸車車架后尾座，其特征在于，右尾座鑄件與左尾座鑄件至少其中一個(gè)的對(duì)接坡口處沿圓周設(shè)置一圈的鑄造墊板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電傳動(dòng)礦用自卸車車架后尾座，其特征在于，右尾座鑄件與左尾座鑄件焊接在一起形成后尾座后，在右尾座鑄件及左尾座鑄件的外側(cè)板上分別對(duì)應(yīng)開設(shè)貨廂鉸接孔、后懸掛油缸鉸接孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電傳動(dòng)礦用自卸車車架后尾座，其特征在于，右尾座鑄件與左尾座鑄件均鑄造成型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電傳動(dòng)礦用自卸車車架后尾座，其特征在于，右尾座鑄件與左尾座鑄件上的圓柱形筒體與外側(cè)板間的過渡均為鑄造成型的圓弧過渡。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電傳動(dòng)礦用自卸車車架后尾座，其特征在于，在右尾座鑄件與左尾座鑄件的外側(cè)板上鑄造時(shí)留出的工藝孔處設(shè)置蓋板進(jìn)行封閉。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于徐州徐工挖掘機(jī)械有限公司，未經(jīng)徐州徐工挖掘機(jī)械有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201620034780.6/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
- 傳動(dòng)器、有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件及傳動(dòng)裝置
- 傳動(dòng)桿（壓力傳動(dòng)）
- 傳動(dòng)器、傳動(dòng)裝置以及具有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件
- 傳動(dòng)器、傳動(dòng)裝置以及具有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件
- 傳動(dòng)盒（自調(diào)傳動(dòng)盒）
- 傳動(dòng)軸（汽車傳動(dòng)）
- 傳動(dòng)桿（壓力傳動(dòng)）
- 傳動(dòng)連桿（傳動(dòng)型）
