[實用新型]飛行器電池倉

有效

• 申請號: 201620034048.9
• 申請日: 2016-01-13
• 公開（公告）號: CN205323221U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 李勤生
• 申請（專利權）人: 深圳市子軒玩具有限公司
• 主分類號: A63H17/26
• 分類號: A63H17/26
• 代理公司: 深圳瑞天謹誠知識產權代理有限公司 44340
• 代理人: 溫青玲

技術領域

本實用新型涉及玩具飛行器技術領域，尤其涉及一種。

背景技術

現在的電池倉都是用魔術貼綁在機架上，一是不美觀顯得很凌亂，二是拆裝電池都 很麻煩。由于每次綁電池時只是靠目測位置，造成每一次電池位置有些偏差從而飛行器的重 心不穩定，進而會影響每一次的飛行質感。

實用新型內容

本實用新型為解決上述技術問題提供一種飛行器電池倉，能夠實現電池的快速安 裝，且電池位置安裝精準進而重心穩定，有利于飛行器的平穩飛行。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種飛行器電池倉，包括：底板、轉動機 構、卡扣機構以及電池倉蓋，所述電池倉蓋底部具備用于容置電池的收容腔；所述轉動機構 和所述卡扣機構分別可拆卸安裝于所述底板的兩端，所述電池倉蓋轉動連接于所述轉動機 構，其中，所述電池倉蓋可相對所述轉動機構轉動并扣合至所述卡扣機構以將電池壓緊安裝 在所述底板上。

進一步地，所述轉動機構和所述卡扣機構分別設置于所述底板相背離的兩面。

進一步地，所述轉動機構包括連接件和第一轉軸，所述電池倉蓋包括第一側板、第 二側板、連接柱以及側板卡板；所述連接件裝配于所述底板正面的一端，所述第一側板和所 述第二側板相對設置且通過所述連接柱連接固定，所述側板卡板卡設于所述第一側板和所述 第二側板之間，所述第一側板和所述第二側板分別通過所述第一轉軸轉動連接于所述連接件 的兩端，其中，所述第一側板、所述第二側板以及所述側板卡板面向所述底板的一側圍合成 所述收容腔。

進一步地，所述第一側板和所述第二側板相對的位置設置有插接口，所述側板卡板 對應所述插接口的位置設置有插接頭，通過所述插接頭與所述插接口的插接配合實現所述側 板卡板在所述第一側板和所述第二側板之間的卡緊固定。

進一步地，所述連接柱的數量為兩個及兩個以上。

進一步地，所述連接件采用鋁質材料制成，所述第一轉軸是轉軸螺絲。

進一步地，所述卡扣機構包括第二轉軸、鎖定卡片、彈性件、第一固定件以及第二 固定件；所述第二轉軸固設于所述底板上，所述鎖定卡片位于所述底板底面且轉動連接于所 述第二轉軸上，所述第一固定件固設于所述底板底面，所述第二固定件固設于所述鎖定卡片 底面，所述彈性件兩端分別連接于所述第一固定件和所述第二固定件上，所述電池倉蓋扣壓 電池至所述底板上時，所述彈性件在回彈力的作用下拉動所述鎖定卡片卡位于所述第一側板 和/或所述第二側板。

進一步地，所述第一側板和所述第二側板遠離所述轉動機構的一端底部向下凸起形成 有具備限位槽的凸塊，所述底板上對應所述凸塊的位置設置有通孔以供所述凸塊穿過，當向 下按壓所述電池倉蓋時，所述凸塊對應穿過所述通孔進而與所述鎖定卡片以嵌合的方式卡位 固定進而壓緊電池。

進一步地，所述第二轉軸是轉軸螺絲，所述轉軸螺絲貫穿所述底板及所述鎖定卡片 之后與螺母連接，所述彈性件是拉簧，所述第一固定件是拉簧扣，所述第二固定件是拉簧螺 絲。

進一步地，所述底板上設置周圈封閉或半封閉的限位擋板以對安裝于其上的電池進 行限位。

本實用新型實施方式的飛行器電池倉，通過設置具備容置電池的收容腔的電池倉 蓋、底板、轉動機構以及卡扣機構，轉動機構和卡扣機構分別裝配在底板上，電池倉蓋轉動 連接于轉動機構，使得電池倉可以轉動并與卡扣機構扣合進而壓緊電池，能夠實現電池的快 速安裝，且電池位置安裝精準進而重心穩定，有利于飛行器的平穩飛行。

附圖說明

圖1是本實用新型實施方式飛行器電池倉的仰視圖。

圖2是圖1所示飛行器電池倉的爆炸結構圖。

圖3是圖1所示飛行器電池倉的打開狀態圖。

圖4是圖1所示飛行器電池倉的鎖定狀態圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清 楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實 施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲 得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。