[實(shí)用新型]一種車門主動(dòng)防撞裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620033621.4
• 申請(qǐng)日: 2016-01-14
• 公開（公告）號(hào): CN205365190U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王倩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王倩
• 主分類號(hào): B60J5/04
• 分類號(hào): B60J5/04;B60Q9/00
• 代理公司: 武漢荊楚聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42215
• 代理人: 王健

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種防撞裝置，尤其涉及一種車門主動(dòng)防撞裝置，屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

城市道路變得越來越擁擠，小汽車在路邊停下后打開車門很容易被車后行駛的機(jī)動(dòng)車碰撞。而現(xiàn)有的車門結(jié)構(gòu)簡單，不具有開門提示以及主動(dòng)防止碰撞的功能，無法在打開車門的同時(shí)伸出提示裝置，安全性能不佳。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有車門結(jié)構(gòu)簡單，不具有開門提示以及主動(dòng)防止碰撞的功能，安全性能不佳的缺陷和不足，現(xiàn)提供一種結(jié)構(gòu)合理，具有開門提示以及主動(dòng)防止碰撞的功能，在打開車門的同時(shí)伸出提示檔桿，安全性能得到了提高的一種車門主動(dòng)防撞裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：一種車門主動(dòng)防撞裝置，包括車身，車身上通過車門鉸軸安裝有車門本體，其特征在于：所述車門鉸軸上安裝有步進(jìn)電機(jī)，車門本體后方的車身外側(cè)設(shè)置有凹陷容納槽，凹陷容納槽的內(nèi)部通過鉸接軸安裝有提示檔桿，提示檔桿的中部與連接桿的一端相連接，連接桿的另一端安裝在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定在車身上，提示檔桿上安裝有一個(gè)以上的紅外線傳感器，紅外線傳感器與汽車控制器的輸入端相連接，汽車控制器的輸出端與步進(jìn)電機(jī)相連接。

所述提示檔桿采用彈性塑料制成，紅外線傳感器鑲嵌在提示檔桿的外表面上。

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電動(dòng)拉桿裝置，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與汽車控制器相連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：在凹陷容納槽的內(nèi)部通過鉸接軸安裝有提示檔桿，紅外線傳感器也能夠?qū)囬T后方靠近的人員和車輛進(jìn)行探測，在車門即將打開時(shí)提示檔桿在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下向外打開，紅外線傳感器探測到車門后方靠近的人員和車輛接近超過一定距離時(shí)，步進(jìn)電機(jī)能夠帶動(dòng)車門本體迅速關(guān)閉，具有很好的開門提示以及主動(dòng)防止碰撞功能。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：車身1，車門本體2，車門鉸軸3，步進(jìn)電機(jī)4，凹陷容納槽5，提示檔桿6，鉸接軸7，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8，連接桿9，紅外線傳感器10，汽車控制器11。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

參見圖1，本實(shí)用新型的一種車門主動(dòng)防撞裝置，包括車身1，車身1上通過車門鉸軸3安裝有車門本體2，其特征在于：所述車門鉸軸3上安裝有步進(jìn)電機(jī)4，車門本體2后方的車身1外側(cè)設(shè)置有凹陷容納槽5，凹陷容納槽5的內(nèi)部通過鉸接軸7安裝有提示檔桿6，提示檔桿6的中部與連接桿9的一端相連接，連接桿9的另一端安裝在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8固定在車身1上，提示檔桿6上安裝有一個(gè)以上的紅外線傳感器10，紅外線傳感器10與汽車控制器11的輸入端相連接，汽車控制器11的輸出端與步進(jìn)電機(jī)4相連接。

所述提示檔桿6采用彈性塑料制成，紅外線傳感器10鑲嵌在提示檔桿6的外表面上。

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8為電動(dòng)拉桿裝置，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8與汽車控制器11相連接。

如附圖1，車身1上通過車門鉸軸3安裝有車門本體2，車門鉸軸3上安裝有步進(jìn)電機(jī)4，步進(jìn)電機(jī)4能夠帶動(dòng)車門本體2開門或關(guān)門。車門本體2后方的車身1外側(cè)設(shè)置有凹陷容納槽5，凹陷容納槽5的內(nèi)部通過鉸接軸7安裝有提示檔桿6，提示檔桿6能夠向外打開起到對(duì)后方的人員和車輛起到提示作用，在車門關(guān)閉的情況下，提示檔桿6收納在凹陷容納槽5內(nèi)。提示檔桿6采用彈性塑料制成，紅外線傳感器10鑲嵌在提示檔桿6的外表面上，紅外線傳感器10也能夠?qū)囬T后方靠近的人員和車輛進(jìn)行探測。

提示檔桿6的中部與連接桿9的一端相連接，連接桿9的另一端安裝在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8固定在車身1上。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8為電動(dòng)拉桿裝置，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8通過帶動(dòng)連接桿9使得提示檔桿6完成收攏和打開操作。紅外線傳感器10與汽車控制器11的輸入端相連接，汽車控制器11的輸出端與步進(jìn)電機(jī)4和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8相連接。當(dāng)紅外線傳感器10探測到車門后方靠近的人員和車輛接近超過一定距離時(shí)，汽車控制器11會(huì)控制步進(jìn)電機(jī)4轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)車門本體2迅速關(guān)閉。當(dāng)車門本體2關(guān)閉后，汽車控制器11會(huì)控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8動(dòng)作，帶動(dòng)提示檔桿6收納在凹陷容納槽5內(nèi)，有效避免了車門被碰撞。