[實(shí)用新型]一種皮帶機(jī)機(jī)尾座駕的點(diǎn)裝定位裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620033527.9
• 申請(qǐng)日: 2016-01-14
• 公開（公告）號(hào): CN205363106U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉占軍;李耿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西陽煤廣瑞達(dá)機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及點(diǎn)裝定位裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種皮帶機(jī)機(jī)尾座駕的點(diǎn)裝定位裝置。

背景技術(shù)

皮帶機(jī)機(jī)尾座駕點(diǎn)裝是為了確定焊接的位置，方便后續(xù)對(duì)皮帶機(jī)機(jī)尾座駕的精細(xì)焊接?，F(xiàn)在的點(diǎn)裝是采用人工進(jìn)行尺寸定位，在大批量的生產(chǎn)中無法保證每次準(zhǔn)確定位，從而導(dǎo)致點(diǎn)裝的位置不一致，最后焊接的皮帶機(jī)機(jī)尾座駕尺寸也就不統(tǒng)一，產(chǎn)品一致性差，在使用過程中無法做到通用，而且人工定位費(fèi)時(shí)費(fèi)力，生產(chǎn)效率低，大大增加了企業(yè)不必要的生產(chǎn)成本。因此，有必要對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，提供一種簡單、產(chǎn)品一致性好且大大提高點(diǎn)裝效率的皮帶機(jī)機(jī)尾座駕的點(diǎn)裝定位裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：

一種皮帶機(jī)機(jī)尾座駕的點(diǎn)裝定位裝置，包括第一定位板和底板，所述第一定位板固定在底板的一端，所述第一定位板上固定設(shè)置有兩個(gè)定位銷軸，所述定位銷軸與機(jī)尾座駕連接底座上的兩個(gè)通孔對(duì)應(yīng)，所述底板上固定設(shè)置有第二定位板和定位角鋼，所述第二定位板的高度與機(jī)尾座駕連接底座下端和橫梁的高度差相同，所述定位角鋼的高度比底板高，且一側(cè)與底板的內(nèi)側(cè)齊平。

所述第一定位板有兩個(gè)，分別固定在底板的兩端。

所述底板有兩個(gè)，分別與機(jī)尾座駕的橫梁對(duì)應(yīng)。

所述第二定位板有四個(gè)，平均分兩組固定于底板上。

所述定位角鋼有四個(gè)，均設(shè)置于兩個(gè)底板之間，且平均分兩組與底板固定。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型所具有的有益效果為：

本實(shí)用新型有兩個(gè)第一定位板，每個(gè)上面固定設(shè)置有兩個(gè)定位銷軸，尺寸分別對(duì)應(yīng)機(jī)尾座駕的兩個(gè)連接底座和四個(gè)通孔，第二定位板與皮帶機(jī)機(jī)尾座駕的橫梁對(duì)應(yīng)，高度與機(jī)尾座駕連接底座下端和橫梁的高度差相同，所以點(diǎn)裝的時(shí)候?qū)⑦B接底座和橫梁放到本實(shí)用新型上面，即可進(jìn)行點(diǎn)裝，點(diǎn)裝的位置一致，批量生產(chǎn)出來的皮帶機(jī)機(jī)尾座駕尺寸比較統(tǒng)一，產(chǎn)品一致性好，并且方法簡單，省時(shí)省力，大大提高了點(diǎn)裝效率。

附圖說明

下面通過附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖3為皮帶機(jī)機(jī)尾座駕的主視圖；

圖4為皮帶機(jī)機(jī)尾座駕的俯視圖。

圖中：1為第一定位板、2為底板、3為定位銷軸、4為連接底座、5為通孔、6為第二定位板、7為定位角鋼、8為橫梁。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

如圖1和圖2所示，一種皮帶機(jī)機(jī)尾座駕的點(diǎn)裝定位裝置，包括第一定位板1和底板2，第一定位板1有兩個(gè)，分別固定在底板2的兩端，每個(gè)上面固定設(shè)置有兩個(gè)定位銷軸3，皮帶機(jī)機(jī)尾座駕的兩個(gè)連接底座4和四個(gè)通孔5分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)第一定位板1和四個(gè)定位銷軸3，底板2有兩個(gè)，分別與機(jī)尾座駕的橫梁8對(duì)應(yīng)，還固定設(shè)置有第二定位板6和定位角鋼7，第二定位板6有四個(gè)，平均分兩組固定于底板2上，高度與機(jī)尾座駕連接底座4下端和橫梁8的高度差相同，定位角鋼7有四個(gè)，均設(shè)置于兩個(gè)底板2之間，且平均分兩組與底板2固定，高度比底板2高，且一側(cè)與底板2的內(nèi)側(cè)齊平，定位角鋼7保證兩個(gè)底板2間的距離與兩個(gè)橫梁8間的距離相同。

由于皮帶機(jī)機(jī)尾座駕零件與本實(shí)用新型部件對(duì)應(yīng)，點(diǎn)裝時(shí)，將連接底座4和橫梁8放到本實(shí)用新型的第一定位板1和底板2上面，即可進(jìn)行準(zhǔn)確點(diǎn)裝，每次點(diǎn)裝的位置一致，批量生產(chǎn)出來的皮帶機(jī)機(jī)尾座駕一致性好。