[實用新型]一種便于安裝的汽車后輪轂

有效

• 申請號: 201620033278.3
• 申請日: 2016-01-14
• 公開（公告）號: CN205311231U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 陳福然
• 申請（專利權）人: 合肥順為汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60B21/00
• 分類號: B60B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車零配件設備技術領域，尤其涉及一種便于安裝的汽車后輪轂。

背景技術

輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

根據不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。

普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆，一些時尚前衛、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術。

電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動，但是保持時間較短。

現有技術中，汽車后輪轂在安裝時，需要通過多個螺栓安裝，不僅安裝麻煩，而且在后期拆卸也很費勁。

實用新型內容

有鑒于此，有必要提供一種便于安裝的汽車后輪轂。

本實用新型是這樣實現的，一種便于安裝的汽車后輪轂，包括本體，本體的外延設有固定支架，所述固定支架為L形，固定支架的一端固定在所述本體上，且固定支架與本體連接的一側中軸線與本體的中軸線平行，固定支架的另一側的中軸線與本體的中軸線垂直，所述本體上的遠離所述固定支架的一側設有卡板，所述卡板的寬度為2~10cm，所述固定支架上設有螺紋孔。

本實用新型提供的一種便于安裝的汽車后輪轂的優點在于：本實用新型結構簡單合理，通過設置L形的固定支架，以及在本體上設置卡板，在安裝時，直接將卡板卡在汽車上設置的卡槽內，然后直接將L形的固定支架通過螺栓穿過固定支架上的螺紋孔固定，只需要安裝一個螺栓即可，方便快捷，提高效率，且在拆卸時，只需要拆卸一個螺栓，即可拆卸整個后輪轂，方便快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型一種便于安裝的汽車后輪轂的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1，圖1為本實用新型一種便于安裝的汽車后輪轂的結構示意圖。

所述一種便于安裝的汽車后輪轂，包括本體10，本體10的外延設有固定支架11，，所述固定支架11為L形，固定支架11的一端固定在所述本體10上，且固定支架11與本體10連接的一側中軸線與本體10的中軸線平行，固定支架11的另一側的中軸線與本體10的中軸線垂直，所述本體10上的遠離所述固定支架11的一側設有卡板12，所述卡板12的寬度為2~10cm，所述固定支架11上設有螺紋孔111。

本實用新型結構簡單合理，通過設置L形的固定支架，以及在本體上設置卡板，在安裝時，直接將卡板卡在汽車上設置的卡槽內，然后直接將L形的固定支架通過螺栓穿過固定支架上的螺紋孔固定，只需要安裝一個螺栓即可，方便快捷，提高效率，且在拆卸時，只需要拆卸一個螺栓，即可拆卸整個后輪轂，方便快捷。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。