[實(shí)用新型]防掉鏈鉤爪有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201620032698.X | 申請(qǐng)日: | 2016-01-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN205327321U | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 康獻(xiàn)兵 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 昆山攀登變頻電子科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62M9/16 | 分類(lèi)號(hào): | B62M9/16 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防掉鏈鉤爪 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及自行車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種防掉鏈鉤爪。
背景技術(shù)
自行車(chē)包括人力自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē),在自行車(chē)的使用過(guò)程當(dāng)中,會(huì)出現(xiàn) 鏈條從后輪軸的飛輪上掉落的問(wèn)題,特別是對(duì)于一些高檔自行車(chē),其在后輪軸 的鉤爪上安裝有速度傳感器或者力矩傳感器,鏈條的掉落不僅會(huì)造成自行車(chē)無(wú) 法正常工作,而且會(huì)造成傳感器的損壞,造成較高的經(jīng)濟(jì)損失。
因此,有必要提供一種新的防掉鏈鉤爪來(lái)解決上述問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)精巧的防掉鏈鉤爪。
本實(shí)用新型通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的:一種防掉鏈鉤爪,所述防掉 鏈鉤爪安裝在后輪軸上,所述后輪軸上還安裝有與所述防掉鏈鉤爪相鄰設(shè)置的 外側(cè)飛輪,所述外側(cè)飛輪上設(shè)有鏈條,所述防掉鏈鉤爪設(shè)有凸起的防掉鏈結(jié)構(gòu) 體,所述防掉鏈結(jié)構(gòu)體與所述外側(cè)飛輪之間形成第一間隙,所述第一間隙小于 鏈條的寬度。
進(jìn)一步的,所述鏈條的旋轉(zhuǎn)外徑與旋轉(zhuǎn)內(nèi)徑之間的區(qū)域?yàn)榈谝粎^(qū)域,所述 防掉鏈鉤爪在靠近所述外側(cè)飛輪下方鏈齒處的區(qū)域?yàn)榈诙^(qū)域,所述第一區(qū)域 在所述第二區(qū)域上的投影即為防掉鏈區(qū)域,所述防掉鏈結(jié)構(gòu)體整體或部分位于 防掉鏈區(qū)域內(nèi)。
進(jìn)一步的,所述防掉鏈結(jié)構(gòu)體為分體式。
進(jìn)一步的,所述防掉鏈結(jié)構(gòu)體與所述防掉鏈鉤爪一體成型。
進(jìn)一步的,所述防掉鏈鉤爪上設(shè)有第一安裝孔,所述防掉鏈結(jié)構(gòu)體上設(shè)有 第二安裝孔,所述第一安裝孔與所述第二安裝孔貫通,所述第一安裝孔與所述 第二安裝孔內(nèi)設(shè)有螺母及螺栓,所述螺母及螺栓將所述防掉鏈結(jié)構(gòu)體鎖固在所 述防掉鏈鉤爪上,所述防掉鏈鉤爪上設(shè)有第一后輪軸卡槽,所述防掉鏈結(jié)構(gòu)體 設(shè)有第二后輪軸卡槽,所述第一后輪軸卡槽與所述第二后輪軸卡槽重合。
進(jìn)一步的,所述防掉鏈鉤爪上設(shè)有后輪軸卡槽,所述后輪軸卡槽卡合在所 述后輪軸上。
進(jìn)一步的,所述防掉鏈鉤爪上設(shè)有后輪軸卡槽,所述后輪軸卡槽卡合在所 述后輪軸上,所述防掉鏈鉤爪上設(shè)有感應(yīng)器。
進(jìn)一步的,所述感應(yīng)器為速度感應(yīng)器和/或力矩感應(yīng)器。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型防掉鏈鉤爪的有益效果是:結(jié)構(gòu)精巧簡(jiǎn)單, 易于裝配并能防止鏈條脫離飛輪的運(yùn)轉(zhuǎn),且不改變現(xiàn)有的整車(chē)結(jié)構(gòu),具有很強(qiáng) 的通用性。
附圖說(shuō)明
圖1是防掉鏈鉤爪的安裝示意圖。
圖2是防掉鏈鉤爪的另一安裝示意圖。
圖3是實(shí)施例1的爆炸示意圖。
圖4是實(shí)施例2的立體示意圖。
圖5是實(shí)施例3的立體示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1和圖2,防掉鏈鉤爪1焊接在車(chē)架4上,防掉鏈鉤爪1安裝在自 行車(chē)的后輪軸5上,后輪軸5上還安裝有飛輪2,與防掉鏈鉤爪1距離最近的為 外側(cè)飛輪21,防掉鏈鉤爪1與外側(cè)飛輪21之間形成初始間隙L,外側(cè)飛輪21 上設(shè)有鏈條3,防掉鏈鉤爪1設(shè)有凸起的防掉鏈結(jié)構(gòu)體11,防掉鏈結(jié)構(gòu)體11與 外側(cè)飛輪21之間形成第一間隙L1,第一間隙L1小于初始間隙L,第一間隙L1 小于鏈條3的寬度,此時(shí),鏈條3不能從外側(cè)飛輪21上脫落。
由于鏈條3在外側(cè)飛輪21上時(shí)是按照順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng),鏈條3從外側(cè)飛輪 21的下方鏈齒處先脫離外側(cè)飛輪21,鏈條3的旋轉(zhuǎn)外徑R1與旋轉(zhuǎn)內(nèi)徑R2之間 的區(qū)域?yàn)榈谝粎^(qū)域,防掉鏈鉤爪1在靠近外側(cè)飛輪21下方鏈齒處的區(qū)域?yàn)榈诙? 區(qū)域,第一區(qū)域在第二區(qū)域上的投影即為防掉鏈區(qū)域S,因此,優(yōu)選的方案只需 要防掉鏈結(jié)構(gòu)體11整體或部分位于防掉鏈區(qū)域S內(nèi)即可,此方案能夠節(jié)省防掉 鏈結(jié)構(gòu)體11的材料。防掉鏈鉤爪的具體結(jié)構(gòu)請(qǐng)參見(jiàn)以下實(shí)施例。
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B62M9-04 .傳動(dòng)比可變的
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