[實用新型]變速器的連接結構、車軸運輸車、轉向架和輪對檢修系統

有效

• 申請號: 201620032444.8
• 申請日: 2016-01-14
• 公開（公告）號: CN205292634U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 米寧寧;戴德剛;卜運強;馬玉山
• 申請（專利權）人: 北京新聯鐵科技股份有限公司
• 主分類號: B61C9/38
• 分類號: B61C9/38;B61K11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種變速器的連接結構，包括變速器和與該變速器的輸出端連接的轉動機構，其特征在于，所述轉動機構包括第一轉動件和第二轉動件，所述第一轉動件與所述變速器的輸出端連接，所述第二轉動件與所述第一轉動件連接并能夠在第一狀態與第二狀態之間轉換，在所述第一狀態，所述第二轉動件與所述第一轉動件固定連接，在所述第二狀態，所述第二轉動件能夠相對于所述第一轉動件自由轉動。

2.根據權利要求1所述的變速器的連接結構，其特征在于，所述第二轉動件位于所述第一轉動件的外部。

3.根據權利要求1所述的變速器的連接結構，其特征在于，所述第二轉動件與所述第一轉動件通過連接件可操作地連接，在所述第一狀態，所述連接件連接所述第一轉動件和第二轉動件，在所述第二狀態，所述連接件脫離所述第一轉動件并保持在所述第二轉動件上。

4.根據權利要求3所述的變速器的連接結構，其特征在于，

所述第一轉動件上具有第一銷孔；

所述第二轉動件上具有第二銷孔，該第二銷孔包括靠近所述第一轉動件的內銷孔和遠離所述第一轉動件的外銷孔，所述外銷孔的孔徑包括短徑部和長徑部；

所述連接件為銷軸，該銷軸包括粗端和細端，該細端上設置有凸出部；

所述銷軸的粗端的尺寸與所述第一銷孔和內銷孔的孔徑相匹配，所述銷軸的細端的尺寸與所述外銷孔的短徑部的孔徑相匹配；

在所述第一狀態，所述銷軸的粗端插入所述第一銷孔，并且所述銷軸的細端上的凸出部位于所述外銷孔的長徑部內；在所述第二狀態，所述銷軸的粗端脫離所述第一銷孔，并且所述銷軸的細端上的凸出部卡在所述外銷孔的短徑部外。

5.根據權利要求4所述的變速器的連接結構，其特征在于，所述第二銷孔的內銷孔和所述第一銷孔為圓孔，所述第二銷孔的外銷孔的短徑部為圓形孔，所述外銷孔的長徑部為長孔形，該長孔形沿所述短徑部的直徑方向凸出于該短徑部的兩端。

6.根據權利要求4所述的變速器的連接結構，其特征在于，所述銷軸的粗端與細端的凸出部之間設置有偏壓件。

7.根據權利要求4所述的變速器的連接結構，其特征在于，所述銷軸的細端上的凸出部為穿過所述細端的銷釘。

8.根據權利要求4所述的變速器的連接結構，其特征在于，所述銷軸的細端的末端設置有手持部。

9.根據權利要求1-8中任意一項所述的變速器的連接結構，其特征在于，所述轉動機構為：運輸車的車輪、軌道車輛轉向架檢修系統的轉向架轉盤或軌道車輛輪對檢修系統的輪對轉盤。

10.一種車軸運輸車，其特征在于，該車軸運輸車包括根據權利要求1-8中任意一項所述的變速器的連接結構，所述轉動機構為所述車軸運輸車的車輪。

11.一種軌道車輛轉向架檢修系統，其特征在于，該檢修系統包括根據權利要求1-8中任意一項所述的變速器的連接結構，所述轉動機構為所述軌道車輛轉向架檢修系統的轉向架轉盤。

12.一種軌道車輛輪對檢修系統，其特征在于，該檢修系統包括根據權利要求1-8中任意一項所述的變速器的連接結構，所述轉動機構為所述軌道車輛輪對檢修系統的輪對轉盤。