[實用新型]一種新型立柱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620032319.7
• 申請日: 2016-01-06
• 公開（公告）號: CN205387827U
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉濤
• 申請（專利權(quán)）人: 山東省冠縣北方交通設(shè)施有限公司
• 主分類號: E04G25/04
• 分類號: E04G25/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及道路施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型立柱。

背景技術(shù)

道路工程，從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)。是土木工程的一個分支，道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動車、人畜力車、及行人的各種路的統(tǒng)稱，在對道路橋梁施工時，支撐立柱是不可缺少的，但是現(xiàn)有的立柱只是單單的一根支柱，在施工時，對設(shè)備進行支撐時，很容易遇到支撐立柱的支撐面積不夠?qū)е掠绊懯┕みM度，造成人力、物力和財力的損失。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種新型立柱，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型立柱，包括底座，所述底座的四角設(shè)有固定孔，所述底座的上表面開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有第一立柱本體和第二立柱本體，且第一立柱本體設(shè)在第二立柱本體的一側(cè)，所述第一立柱本體和第二立柱本體的內(nèi)側(cè)均開設(shè)有凹槽，且凹槽的內(nèi)壁槽面設(shè)有滾軸，所述凹槽的內(nèi)壁槽面還設(shè)有支臂，所述凹槽內(nèi)壁底部設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，且旋轉(zhuǎn)軸的一端貫穿第一立柱本體的一側(cè)并延伸至其外側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)軸裸露第一立柱本體外部的一端設(shè)有把手，所述旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有皮帶，且皮帶的一端連接有齒帶，且齒帶遠離皮帶的一端依次搭接在第一立柱本體和第二立柱本體的滾軸上，所述凹槽的上部內(nèi)壁設(shè)有兩個固定盤，且兩個固定盤之間通過伸縮桿連接。

優(yōu)選的，所述支臂的數(shù)量為兩個，且兩個支臂對稱設(shè)在滾軸的兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與齒帶的齒痕相適配的鋸齒。

優(yōu)選的，所述齒帶延伸滾軸下側(cè)的長度大于滑槽的長度。

優(yōu)選的，所述第二立柱本體內(nèi)的齒帶延伸至凹槽的底面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

(1)、本實用新型立柱，結(jié)構(gòu)簡單且使用方便，代替了以往的單根立柱，提高了工作效率，達到了支撐的效果，又能調(diào)節(jié)立柱的支撐面積，通過對第一立柱本體和第二立柱本體的改進，通過設(shè)在其上的齒帶、滾軸、皮帶和旋轉(zhuǎn)軸的配和，達到了便于調(diào)節(jié)立柱支撐面積的效果，省時使力，提高施工進度。

(2)、本實用新型立柱，支撐效果較好，具有較高的穩(wěn)固性，在第一立柱本體和第二立柱本體上部設(shè)置的固定盤和伸縮桿，既能起到調(diào)節(jié)的作用，又能提高立柱的支撐效果，保障立柱的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型第一立柱本體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型第二立柱本體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型固定盤結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、2滑槽、3第一立柱本體、4第二立柱本體、5凹槽、6滾軸、7支臂、8旋轉(zhuǎn)軸、9把手、10皮帶、11齒帶、12固定盤、13伸縮桿。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。