[實(shí)用新型]變?nèi)輭嚎s機(jī)的變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)及變?nèi)輭嚎s機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620032250.8
• 申請(qǐng)日: 2016-01-12
• 公開（公告）號(hào): CN205277818U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳圣;吳健;楊歐翔;胡艷軍;羅惠芳;鄒鵬;柯達(dá)俊;陳瑞祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術(shù)研究中心有限公司
• 主分類號(hào): F04C28/18
• 分類號(hào): F04C28/18;F04C18/356
• 代理公司: 北京煦潤(rùn)律師事務(wù)所 11522
• 代理人: 梁永芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及變?nèi)輭嚎s機(jī)的變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型還涉及一種變?nèi)輭嚎s 機(jī)。

背景技術(shù)

壓縮機(jī)變?nèi)葸\(yùn)行的方式有多種，其中，采用圖1所示的變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)，通過控制銷 釘6兩端的壓力差來控制銷釘6對(duì)滑片3的鎖止與否，可以實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的變?nèi)葸\(yùn)行。其具體實(shí) 現(xiàn)方式為：通過向銷釘6兩端導(dǎo)入不同的壓力(排氣壓力或吸氣壓力)，使銷釘6兩端的壓差 變化，來控制銷釘6對(duì)滑片3的鎖止與解鎖，從而控制滑片3是否貼緊偏心滾子1運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到 對(duì)氣缸工作狀態(tài)的控制。當(dāng)銷釘6兩端無壓差或壓差較小時(shí)，銷釘6可在彈簧7的推力作用下 彈出而鎖止滑片3，使滑片3不能貼緊偏心滾子1運(yùn)動(dòng)，氣缸便處于卸載狀態(tài)(見圖2)；當(dāng)銷釘 6兩端壓差較大時(shí)，銷釘6可克服彈簧7的推力而被壓回到銷釘孔中而解鎖滑片3，使滑片3能 夠貼緊偏心滾子1運(yùn)動(dòng)，氣缸便處于工作狀態(tài)(見圖3)。當(dāng)壓縮機(jī)中包括兩個(gè)以上氣缸時(shí)，其 中一個(gè)氣缸在工作狀態(tài)和卸載狀態(tài)之間切換便可以使壓縮機(jī)的容量發(fā)生改變。

現(xiàn)有技術(shù)中，該變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)在工作時(shí)常常會(huì)發(fā)生偏心滾子、滑片、銷釘、氣缸等 之間的撞擊而影響壓縮機(jī)運(yùn)行可靠性。撞擊主要出現(xiàn)在以下幾種情況下：(1)在氣缸卸載狀 態(tài)下，滑片被鎖止，此時(shí)滑片前端可能會(huì)超出氣缸內(nèi)壁，導(dǎo)致偏心滾子與滑片發(fā)生撞擊(見 圖4)，從而損壞滾子、滑片前端、氣缸滑片槽和/或銷釘頭部，或者致使壓縮機(jī)卡死；(2)在氣 缸切換工作狀態(tài)的瞬間，滑片朝向滑片槽后端運(yùn)動(dòng)，銷釘則在彈簧推力作用下朝向頭部方 向運(yùn)動(dòng)，如果滑片后端未能始終壓住銷釘，會(huì)出現(xiàn)銷釘頭部已經(jīng)伸出而滑片還在向滑片槽 后端運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致滑片后端撞擊銷釘頭部(見圖5)，從而毀壞滑片和/或銷釘；(3)在氣缸工作 狀態(tài)下，滑片退入滑片槽時(shí)，如果滑片槽讓位距離過小，會(huì)導(dǎo)致滑片與氣缸讓位孔壁發(fā)生撞 擊(見圖6)，從而毀壞氣缸。

此外，現(xiàn)有技術(shù)的該變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)還容易發(fā)生內(nèi)泄漏。

因此，有必要對(duì)該變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)作出進(jìn)一步的改進(jìn)設(shè)計(jì)，以改善壓縮機(jī)運(yùn)行的可 靠性。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述現(xiàn)狀，本實(shí)用新型的第一方面的目的在于提供一種變?nèi)輭嚎s 機(jī)的變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)，其能有效消除滑片鎖止時(shí)偏心滾子與滑片前端的撞擊問題，從而提高 壓縮機(jī)運(yùn)行的可靠性。

上述目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

變?nèi)輭嚎s機(jī)的變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)，其包括氣缸、偏心量為e的偏心滾子、滑片和銷釘，其 中，所述偏心滾子轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在氣缸內(nèi)，所述氣缸的內(nèi)壁上設(shè)有氣缸滑片槽，所述滑片滑動(dòng) 地設(shè)置在氣缸滑片槽中，所述滑片具有滑片銷釘槽，所述滑片銷釘槽的深度方向垂直于所 述滑片的滑動(dòng)方向，所述銷釘具有銷釘頭部，所述銷釘頭部嵌入或不嵌入所述滑片銷釘槽 中以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述滑片的鎖止或解鎖；其中，所述滑片、所述銷釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)和位置關(guān)系滿足：

a+d/2≥L2/2a>0,]]>

其中，a為滑片前端與氣缸內(nèi)壁齊平時(shí)滑片銷釘槽中心到銷釘軸線的距離，d為銷 釘頭部的直徑，L2為滑片銷釘槽的寬度。

優(yōu)選地，所述滑片、所述銷釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)和位置關(guān)系滿足：