[實用新型]一種防止冷彎成型產生縱向波浪形弧面裝置

有效

• 申請號: 201620031796.1
• 申請日: 2016-01-13
• 公開（公告）號: CN205380160U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 高國鴻;馬麗;張春偉
• 申請（專利權）人: 大連三高集團有限公司
• 主分類號: B21D1/06
• 分類號: B21D1/06;B21D1/02
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 曲永祚;李洪福

技術領域

本實用新型屬于冷彎成型設備，特別涉及一種新型防止冷彎成型產生縱向波浪形弧面的裝置。

背景技術

當前，伴隨著經濟的飛速發展，大型的機械產品也應運而生，如大型貨車、重型卡車和汽車列車的車箱尺寸規格也越來越大，其長×寬×高達到20M×2.5M×4M，就需要用大的箱板尺寸來制造。為了加強箱板的剛度，人們就在箱板上設計橫截面外凸或下凹的縱溝槽。目前，不得不通過沖壓機之類的壓力機對箱板進行沖壓成外凸或下凹的縱溝槽；上述沖壓方式既費工費力，又生產效率低；近年來，隨著科技的向前發展和不斷進步，人們廣泛地采用了由軋機組的冷彎成型生產線，雖然在生產效率上取得了顯著進步，但在冷彎成型中，經常在縱溝槽頂面產生縱向波浪形弧面的缺陷，這是由于在成型這種斷面過程中邊腿部分和腹板部分的縱向薄膜應變不平衡造成的，特別是在大尺寸規格的箱板冷彎成型過程中，由于成型段設有多臺軋機，每當被軋制的板坯通過毗鄰兩軋機之間過渡段時，由于被軋制的板坯重，勢必導致被軋制板坯往下蹋頭，從而會加重產生縱向波浪形弧面缺陷，這種縱向波浪形弧面缺陷既不利于箱板剛度和強度的提高，又影響產品的外形美觀。

發明內容

本實用新型針對上述技術問題，提出一種用于防止縱向波浪形弧面缺陷的防止冷彎成型產生縱向波浪形弧面裝置。

為達到以上目的，通過以下技術方案實現的：

一種防止冷彎成型產生縱向波浪形弧面裝置，包括：成型矯直機架、上輥組件和下輥組件；

成型矯直機架為矩形框架結構；

上輥組件包括：上輥座，轉動裝配于上輥座下端的上輥和升降機；

升降機固定于成型矯直機架的上橫梁上，且升降機的提升端部與上輥座上端固定；

下輥組件包括：下輥座，轉動裝配于下輥座上端的下輥和下橫梁；

下輥數量為兩個，且兩個下輥平行裝配；

下橫梁通過螺栓與螺母配合裝配固定于成型矯直機架兩側的縱向支座上；

下輥座固定于下橫梁上端，且保證上輥位于兩個下輥之間實現配合對位裝配；

作為優選結構，升降機為雙絲桿升降機，上輥座數量為兩個，且分別固定于升降機的兩個絲桿的提升端部，即上輥轉動裝配于兩個上輥座之間，且上橫梁上設置有用于驅動升降機的電機；

作為優選結構，其中，成型矯直機架兩側縱向支座上用于螺栓與螺母配合的裝配孔為縱向延伸的條孔；

下橫梁底端與成型矯直機架底部上端面之間設置有由調整螺栓和調整螺栓座組成的調整機構；

調整螺栓座固定于成型矯直機架底部上端面，調整螺栓與調整螺栓座螺紋配合，且調整螺栓頂部頂于下橫梁底端；

采用上述技術方案的本實用新型原理和特點分述于下：

本實用新型是在設置在成型機架成型段內的軋機的軋輥出口端位置，上輥的高度由升降機實現調整，下輥的高度通過調整機構調整，再通過螺栓和螺母配合裝配緊固；結構調整完畢后，由于上輥位于兩個下輥之間，可以通過調整上輥和下輥配合的高度差起到對被加工板坯矯直的作用。

本發明具體有點在于：設計合理，結構緊湊，既防止了縱向波浪形弧面缺陷的產生，又提高了箱板的剛度和強度，而且具有外形美觀，生產效率高和操作使用十分方便。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

附圖說明

本實用新型共4幅附圖,其中：

圖1為本實用新型的安裝位置主視結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1中A-A剖面圖。

圖4為圖3中B-B剖面圖。

圖中：1、被加工板坯，2、成型機架，3、成型矯直機架，4、上橫梁，5、升降機，6、上輥，7、電機，8、縱向支座，9、下輥，10、下橫梁、11、調整螺栓，12、調整螺栓座，13、下輥座，14、壓板，15、螺栓，16螺母，17、上輥座。

其中，圖1中S代表成型機架的成型段。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3和圖4所示的一種防止冷彎成型產生縱向波浪形弧面裝置，包括：成型矯直機架3、上輥組件和下輥組件；

成型矯直機架3為矩形框架結構；

上輥組件包括：上輥座17，轉動裝配于上輥座17下端的上輥6和升降機5；

升降機5固定于成型矯直機架3的上橫梁4上，且升降機5的提升端部與上輥座17上端固定；